迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的產品創新，汽車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。「國產顏值王」WEI VV7，得到無數消費者舉手稱讚。「撩妹王」奔馳C級，實力依舊不容小覷，多年來均展露風採。車輛日漸成為家庭必不可少的必需品，一款品牌汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如奔騰T77和榮威RX5。
提到榮威RX51和榮威RX52，我們得把駕車者小黃體驗分享出來，他之前一直開著兄弟的一輛奔騰T77，現在剛剛提了榮威RX5，到現在2個月就已經開了4800公裡，榮威RX5是什麼吸引了他？和奔騰T77對比是否有競爭力？一起來看看他是如何說的吧！
先開奔騰T77
外表：外表絕對是回頭率超高的車型。始於的就是大7的顏值，犀利拉風的正面，個人審美眼光不一樣，但十有八九都說這款車漂亮，車輪也挑不出啥毛病，都挺不錯。
內飾豪華，上檔次，有種豪車的感覺。兩個大屏很好看，科技感很強，內飾的材料大多數都是軟的，這個的確不錯，全景天窗，都很棒。
車外殼很大，空間肯定小不了。T77還有著2700mm地超長軸距，給家人也帶來了寬敞的搭乘空間，不管是搭乘空間還是置物空間都能滿足我們的生活需要，首先尾箱，平時我是購物或者出差搬行李的時候用，都是綽綽有餘的。
長時間坐可能會不怎麼舒服，腿部空間夠大。老家坑路比較多，懸掛太硬，也有可能我車速太快，駕駛起來的靜音效果還是可以的，沒啥問題，我不知道後排咋樣，反正問家人說挺舒服。
動力和油耗一定是成比較的。三檔後，速度提升的很快，超車也沒啥壓力，動力很卓越，1.5T的發動機，渦輪介入的也很快，動力稍微差點吧，起步會感覺慢。
奔騰車整體駕駛還是很不錯的。而且輔助配置高，360全景影像，倒車的時候，四周都看得很準，採用比較先進的電子助力轉彎指向體系，開起來特別穩很舒服，即踩即停，給油就走，調教的很不錯。
再開榮威RX5
顏值：外觀我是挺喜歡的，因為外觀也是因人而異，說沒有給滿分。進氣格柵在陽光下閃閃發光啊有沒有，特別的醒目，相當注重車型的設計，感覺勾勒的效果很有中大型SUV的感覺，輪轂設計也非常好看，運動感十足。
內飾是我喜歡的感覺。內飾設計很豪華，車內的檔次略高，儀錶盤，整個車的觸感也很好，全是皮的，天窗按鈕都是從大眾照搬過來的，用起來比較麻煩。
絕對滿足全家人出去遊玩，在空間上面絕對夠用。門板儲物盒裡邊還能放很多東西，扶手那塊也可以放置好多小東西，2.7米的軸距，後排地板很平整，乘坐起來很舒服，後備箱也不錯，目測能放好幾個行李箱，以後帶家人出去玩也不擔心裝不下行李。
我坐得舒服，別人可能坐得不舒服。複雜路況，懸架表現一般，懸架支撐有點偏硬，跑高速路噪能接受，靜音水平還行，車輛的最後排也是有空調出風口的，個人感覺還是蠻合適的。
動力方面只有在自駕遊得時候會顯得有些心有餘而力不足。車子動力足平順性不錯，開著很穩很舒服，儘管排量不大，但是超車依舊很輕鬆，現代社會發展迅速，都是平路高速。
駕駛方面很靈活，雖然是SUV整車也很大，適合我。我在快速的過彎時，輪胎能有力的抓住地面，安全感很強，駕駛感受的話，獨立懸掛，在高速上行駛時，不會有輕飄飄的感覺，非常穩定。
結語:
奔騰T77：顏值方面我覺得還是非常高的，而且這款車很有辨識度，操控對我們來說沒有特別的概念，我們最裝修的也不是去飆車啥的。榮威RX5：冬天還能曬小太陽，舒服啊，動力才會很明顯，很輕快，不會慢悠悠的，頓挫感挺大的。我給奔騰T77 88分，榮威RX5 94分，榮威RX5十分貼合我的購車需求，特別是車身優美的線條和尾部。即使有些地方不如奔騰T77，但只有榮威RX5才是我最愛的那一款。當下榮威RX5的評價可謂風頭正盛，我認為開一輛榮威RX5非常有面子，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在開過這款車後，我的感受是六個字：果然難分高下！那麼，預算11萬，奔騰T77和榮威RX5選誰更明智，車主：檔次一比就懂。各位車友們都有什麼樣的看法呢？