-
哈雷LiveWire創下美國直線加速賽新紀錄
[愛卡汽車 汽車文化 原創] 或許我們要重新認識一下哈雷戴維森了，因為就在不久之前，LiveWire電動摩託車一舉創下了美國直線加速職業聯賽的最新紀錄。2020年9月4日，哈雷戴維森原廠性能改裝品牌Screamin' Eagle與排氣廠商Vance＆Hines，分別派出兩位車手，與三界Pro Stock摩託競速賽冠軍車手Angelle Sampey結為聯盟，共同駕駛哈雷
-
哈雷首款電動摩託能實測:3s左右破百 極速可達185/h
提起哈雷摩託這你會想到什麼？是風馳電掣狂奔，還是英姿颯爽的身影，如果告訴你現在哈雷也推出電動車了，你又會作何感想？事實上，早在2018年11月份，哈雷就推出了旗下首款電動摩託車——LiveWire。新車只需3.5s，即可從0加速到96km/h的速度，綜合續航可達95英裡（153公裡）。與此同時，H-D Revelation電動動力總成提供的瞬時扭矩可以在油門扭轉的瞬間產生100％的額定扭矩，並始終保持於100％的扭矩水平，簡直是一款不折不扣的性能怪獸。
-
哈雷發售純電動摩託車:百公裡加速3秒
12月5日美國著名摩託車公司哈雷戴維森（Harley Davidson）遵循節能減排的趨勢，於2019年在美國發布了第一款純電動汽車LiveWire。哈雷 LiveWire 純電摩託車搭載了 15.5 千瓦時的 RESS 電池，由鑄鋁外殼包裹，便於散熱。整車。根據國外車手實測，該車如果採用慢速充電模式，需要 12 小時才能完成充電，不過如採用和四輪電動車相同的高速直流充電技術，僅 1 小時便可從零電量充滿。
-
哈雷在日本發售純電動摩託車 LiveWire:一小時充滿,百公裡加速 3 秒
IT之家12月5日消息 美國著名摩託車企業哈雷戴維森（Harley Davidson）緊跟節能減排潮流，於 2019 年在美國發布了其首款純電動車 LiveWire。▲圖片來自 webbikeworld哈雷 LiveWire 純電摩託車搭載了 15.5 千瓦時的 RESS 電池，由鑄鋁外殼包裹，便於散熱。整車馬力可達 105 匹（78kW）。根據國外車手實測，百公裡加速僅為 3 秒，最高速度 185km/h，城市續航裡程可達 235 公裡。
-
光陽結盟Gogoro、百萬電動重機進軍歐洲!海外才是主戰場
光陽無懼中華結盟Gogoro、百萬電動重機進軍歐洲！柯勝峰：海外才是主戰場陳映璇攝影光陽全球發表會前夕，兩大電動機車品牌Gogoro與中華emoving化敵為友，展開電動機車合作，光陽董事長柯勝峰也推出2款高性能電動機車搶攻海外市場。
-
電動車蹦直線 挑戰傳統直線加速賽?
，迅速的擴充到電動GT、電動拉力賽，電動摩託車等等的電動比賽。那麼以大馬力發動機的「怒吼」為看點的NHRA等直線加速賽，會不會也被電動浪潮所推翻呢？點此下載愛卡汽車App直線加速賽其實有很多的賽事，我們聊一聊其中最有代表性的NHRA(National Hot Rod Association)。這個比賽的觀賞性可謂相當的高，其中的Top Fuel賽車是世界上最快的賽車。
-
科尼塞克Regera打破紀錄,0-400km/h直線加速僅23秒!
前言：科尼塞克Regera打破紀錄，0-400km/h直線加速僅23秒！在前段時間，布加迪創下了490KM/H的極速記錄，作為同樣追求速度的科尼塞克肯定不甘落後，在近期他們用一臺Regera刷新了2年前由Agera RS創下的0-400km/h-0 km/h的記錄，此前記錄成績為36.44秒，新的記錄成績為31.49秒，相比之前提升了近5秒鐘。
-
美國摩託車傳奇品牌哈雷戴維森向電動摩託車項目發力,盈利情況有待...
哈雷戴維森在義大利米蘭舉行的頗具影響力的EICMA摩託車展上為歐洲人首次展示了其LiveWire電動摩託車，此舉是推動其電動和混合動力摩託車計劃並有意成為這一行業的世界領先者，也是為了吸引新客戶加入到這個美國傳奇品牌的大家庭中來。對於哈雷戴維森來說，這也是一個根本性的轉變，大部分時間以其發出轟隆聲的摩託車而聞名，這段傳奇超過了一個世紀。
-
百年騎士精神 解碼哈雷戴維森前世今生
這款為賽車設計的摩託車搭載了一臺3.125英寸缸徑、3.5英寸行程的單缸發動機，動力表現在當時來說極為出色，在隨後舉辦的美國摩託車耐力賽中，它以絕對優勢摘得了冠軍頭銜。隨後，這家年輕的摩託車公司迎來了飛速發展。1904年，兩位創始人將工廠規模擴大了一倍。
-
時代真的變了,哈雷正式推出電動摩託,經典聲浪和情懷都沒了!
對於很多熱愛摩託車的騎士來說，哈雷戴維森是一個極具情懷的品牌。但是，隨著環保理念和節能減配的浪潮，大排量摩託車的未來發展勢必也要發生變化了。在12月3日，哈雷戴維森在日本市場率先發布了旗下首款純電動摩託車LiveWire。
-
哈雷純電摩託LiveWire在日本開啟預約 1小時可充滿電
【智車派新聞】作為一家世界知名的摩託車品牌，哈雷摩託創立至今已經有一百多年的歷史了。對於很多人來說，年輕時候的夢想就是擁有一輛哈雷摩託，可以駕駛它享受燃油發動機轟鳴聲帶來的愉悅感，但如果沒有轟鳴聲了你還愛嗎？近日，哈雷旗下首款純電動摩託車LiveWire在日本發布。
-
哈雷純電摩託LiveWire在日本開啟預約 搭載15.5kWh的RESS電池
作為一家世界知名的摩託車品牌，哈雷摩託創立至今已經有一百多年的歷史了。對於很多人來說，年輕時候的夢想就是擁有一輛哈雷摩託，可以駕駛它享受燃油發動機轟鳴聲帶來的愉悅感，但如果沒有轟鳴聲了你還愛嗎?近日，哈雷旗下首款純電動摩託車LiveWire在日本發布。
-
中國版直線加速賽,冠亞軍毫無疑問,被比亞迪包攬!
中國版直線加速賽，冠亞軍毫無疑問，被比亞迪包攬！所以在北美地區很流行一種車輛賽事，那就是直線加速賽，其中1/4英裡加速賽是比較主流的，當然還有節奏更快的1/8英裡加速賽。
-
你了解「哈雷戴維森」一個多世紀的摩託文化發展史?
戰爭使得哈雷戴維森名揚天下，1920年，哈雷戴維生超越最大的競爭對手印第安，成為全球最大的摩託車生產廠家，全球67個國家有2000多家經銷網點，年銷售達28189輛。同年，車手Leslie 「Red」Parkhurst和隊友駕駛哈雷戴維森摩託車打破了23項比賽紀錄。
-
哈雷XG750R重奪美國泥地滑胎賽冠軍獎盃
XR 750換裝了鑄鐵缸頭和氣缸，並對發動機細節進行了諸多升級，可以說它的誕生，為哈雷戴維森提供了再次主宰泥地賽場的資本，服役期間，它所收穫的冠軍殊榮，也遠遠超過了AMA賽車歷史上其他任何參賽車型。這是哈雷戴維森XG750R首次作為參賽車輛參加該錦標賽並奪冠，它是一款專為競速而生的摩託車，搭載哈雷戴維森Revolution X水冷電噴雙缸發動機，這款發動機實際上與Street 750同源。
-
日籍車手獲Moto2冠軍 泰國站延期至十月
Moto2揭幕戰冠軍由KTM紅牛廠隊的日本車手長島哲太奪得，在卡達奪得Moto2生涯首勝對於他來說更加意義非凡。 Moto2組表現優異的車手有很大概率會被選進GP組車隊，去年Moto2組別年度冠軍亞歷克斯馬奎茲今年已升入本田HRC廠隊，搭檔自己七年六冠的哥哥馬克馬奎茲，因此Moto2的競爭經常比MotoGP還激烈。雖然他們的姓名還不能為世界各地的車迷所熟知，但他們最具拼搏精神，努力為自己爭取通往世界最高舞臺的入場券。
-
《極速車王》:天才車手毀於權力?邁爾斯決定減速的原因並不簡單
最近正在熱映的電影《極速車王》你看過了嗎？這部由馬特·達蒙和克裡斯蒂安·貝爾主演，基於真人真事改編的賽車電影，不僅有熱血澎湃的飆車戲，也有惹人淚目的情感，是不可錯過的佳作。至少保證冠軍，這是邁爾斯所能接受的底線。然而，當邁爾斯和兩位福特車手一同衝過終點，他以為冠軍已是囊中之物，走下賽車，準備迎接勝利的歡呼和掌聲時，才發現被福特給坑了。
-
改裝的純電動鈴木隼跑0-4加速只用了9.3秒!
有些時候我們雖然不承認電動機的魅力，但是事實證明電動機還是有它強大的一面在，下面這臺改裝的純電動的鈴木隼去參加1/4英裡直線加速賽並跑出了9.3秒的成績！要知道這個成績可能是一些燃油車所不可觸及的。
-
10大最可靠重機品牌出爐!快看看你的愛車上榜了嗎?
10大最可靠重機品牌出爐！快看看你的愛車上榜了嗎？在美國最暢銷的哈雷戴維森，雖然可靠性不算名列前茅，但消費者滿意度拿下第2名。哈雷雖然是美國最暢銷的摩託車品牌，仍有26%的故障率，可靠度仍舊有待加強。但即便如此，象徵美式精神的哈雷，在「消費者滿意度」的調查項目中拿下第2高分，有高達72%的車主對哈雷重機感到十分滿意。◆ 第5名：Victory
-
肯·邁爾斯才是60年代車手的榮光 聊聊電影極速車王背後的故事
一、 一場「策劃」後邁凱倫獲得冠軍，福特勒芒打敗法拉利名利雙收勒芒賽道線路圖在影片中客觀地呈現了1966年那場引發轟動的賽車政策醜聞。這臺V12發動機經過缸體優化，重量僅僅30Kg，最大功率331Kw/8000rpm，極速達到320km/h。整車經過輕量化設計，淨重792Kg。1967 年初，法拉利在福特的主場——戴通納耐力賽上，以三臺330P4賽車成隊列式的方式通過終點線，包攬了前三名，同時回敬了福特。但1967年6月的勒芒24小時大賽中冠軍依舊被福特摘奪。