如今汽車市場可謂血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，各有優點特點的不錯的車被紛紛推陳出新。「長跑運動員」福特蒙迪歐，深深討得年輕人群歡心。「彎道王者」昂克賽拉，其忠實粉絲遍布男女老少。在購車選擇數不勝數的今天，汽車廠商只有發現自身品牌特性，迎合對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如現代名圖。我前幾天跟兩位駕車者聊天，下面請他們說出它的內心體驗。
車主一：月薪7500，換車執意要選現代名圖，車主：關鍵是有檔次
外表漂亮，10幾萬的合資車裡真是很不錯的。顏值很帥氣，這款車造型很漂亮，從360度看都無死角。車燈是帶透鏡，蠟燭燈在下雨天穿透力絕對是完爆LED燈。尤其是全景天窗，在同級別，這個價位是買不到的。內飾比較新穎簡約，層次看上去略高。中控臺特別喜歡，感覺很酷很舒服，屏幕大小特超讚，設計時尚細緻。用料方面也很好，多媒體控制臺用手摸起來軟軟的。內飾太過生硬，中規中矩，打算自己買點小東西裝潢裝飾。
空間不誇張地說，真的很大。我身高176cm，駕駛空間還是可以的，座包調到最低頭頂空間也還行。置物方面，前、後排雙杯架、手套箱、扶手箱應有盡有，門側儲物空間也很可觀。最後排和後備箱在轎車領域已經應當是相當大的了。車輛的舒適度我比較滿意。走爛路的時候總感覺底盤有些硬，不夠舒服。空調整體冷卻成效還不錯，打開後幾分鐘就可以達到預設溫度。行駛中坐乘很平穩，給人的感覺還是非常的舒服的。
動力中規中矩，沒有想像的那麼好，家用足夠了。渦輪介入給我的快感是不言而喻的，超車還是很洋氣的。感覺油門的反應有點遲緩，不過跑起來以後很順。跑高速還可以，沒走過太遠，只走過三小時內的高速，不飄。1.8的車長期9.310個油，是不是和開車習慣有關係。
綜上：我覺得，現代名圖之所以獲得消費者的肯定，外觀在同等價格的車相比較算顏值比較高的。內飾在中級車這個級別裡中規中矩，不張揚也不算低調。夠用，轎車這個價位很大了，同價位轎車應該是最大空間了吧。路況好的時候表現得很舒適，但應對較差的路況時就會略顯吃力。"跟日產軒逸比較因此，現代名圖確實是一款值得入手的車型。
車主二：開過日產軒逸，再花17萬提現代名圖，車主說了真心話
先來看日產軒逸的外觀，外觀這東西，各人各看，買自己喜歡的就行。而且造型還是福特經典的大嘴式樣式，滿滿的情懷。車燈我需求不高，但是對於稍高需求的可能會看不上眼。外觀十分漂亮，車漆也很厚實。
再看現代名圖，我跟老婆睡對外表都挺滿意的。車尾比車頭高一截顯得不夠沉穩，有些輕浮。蠟燭燈，近光燈太低。尤其是這個車的後車燈也比較漂亮，點亮之後成效特別好。
進入日產軒逸車內，內飾設計我感覺偏向於清新簡約格調，沒有舒適豪華感。導航感覺一般，有時候有路了，卻顯示不出來，可能地圖太老了。座位也是坐上去軟軟的，非常合適開遠途，雖然我不經常跑長途。塑膠異味，索尼sncy3還是比較好用的。座位包圍性不錯，後座坐墊長度也長，坐起來舒服，但影響了空間。平時都是一個人開，最後排帶帶小孩。副駕駛也有一個一樣的，中控位置沒有了檔把，所以置物能力大大提高。嫌棄車尾箱空間小的可以想要買三廂。
再看現代名圖，內飾設計我個人認為還行，中規中矩。音響效果一般，我一般上車就聽歌，所以有錢的人可以後期改音響。內飾的做工不夠好，這款車內飾看上去不夠細緻，縫隙比較大。內飾一般，新車味道有點明顯。因為一直自己，沒放過什麼東西，感覺空間絕對夠用。本人182釐米，坐在駕駛位萬全不會感覺擁擠。置物空間也是非常大，不過平時放的東西不多。後備箱的置物空間也不賴，可以放許多東西。
先開日產軒逸，操控性挺好，我一新手一天就熟悉了，越開越順手。駕駛感受觸感是我自己一直追求的，輕巧合適的觸感最為合適我了。底盤整體性很好，給人很厚重的感覺，這也是美系車的長處吧。但是跑高速很穩，很滿意。也無所謂，大部分時間都是我一個人，只要我舒服就夠了。畢竟前後獨立懸掛嘛，問題還是不大的。噪音的控制很不錯，尤其是隔音功效很好。舒適度還不錯，因為空間增大許多，而且後一排坐乘感覺還是很好的。
再開現代名圖，駕駛體驗上應該就這幾點，有高科技配置，不難開。個人感覺方向盤還比較靈敏，指向精確。底盤硬，過減速帶超過20碼聲音很大。自動擋駕駛起來相當的好看，基本上不怎麼學，就特別容易上手了。總的感覺車輛它的舒適感不是特別的給力，就不是沒有缺點。的懸掛還是蠻不錯，過溝過坎通過能力還是可圈可點。行駛過程中舒適度較好，對於較小地抖動有較好地過濾性。不過坐乘和開車跑遠途不會很累的，座椅坐得很舒服。
總之，現代名圖得分較高，原因有二，選這個車的主要原因就是選的外觀，當然滿分，超級棒朋友車多同級別裡面他的操控性還是挺好的，在擁有它後，我特別想說九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，不知大家有何看法呢？