二戰結束後，作為戰敗國之一的日本實際需要承擔的戰爭賠款數額為22.3億美元（最初各國索賠總額為540億美元），相比德國在二戰後累計支付的640億元（歐元）賠償金相去甚遠；而在實際賠償時，因為美、中、蘇等主要戰勝國主動放棄了追償，所以最終獲得日本戰爭賠償的竟都是一些名不正言不順的國家，諸如泰國、瑞士、丹麥、瑞典等。
因為是戰敗國，所以戰後的日本也不被允許繼續保留軍隊，所以日本的一些殘餘武裝資產亦需要進行戰後處理。比如長門號戰列艦，就在日本宣布投降兩個月後被美軍正式接收。該戰列艦後來被運往馬紹爾群島的比基尼環礁，並在那裡成為了美軍進行核爆試驗的靶艦。
雖然日本在二戰期間建造了大量各類型的航空母艦，但其中絕大部分都在戰爭中被對手擊沉。諸如龍鳳號、隼鷹號、葛城號、鳳翔號等少數留存下來的艦隻，最終也難逃被拆解或充當人員運輸船的命運。
儘管如此，日本戰敗後還是留下了大批量的海軍艦艇，那麼這些東西該如何處理呢？當年美國政府為了防止日本捲土重來，提議將一些大型艦船和大中型潛艇全部銷毀沉沒，剩餘的則以戰利品之名平均分配給幾個主要戰勝國。當時負責中方戰後事務的國民政府並不同意美國的提法，因為多年的戰爭使得中方的海軍及軍港受創嚴重，理應將日本戰後的殘餘艦船以戰爭賠償的名義由中方接收。但是這個要求卻遭到了美蘇等國的拒絕；即便中方後來選擇退步，表示接收更多比例的艦船也沒有得到同意。
最終，在美蘇英等國的主導下，日本戰後殘餘軍艦的處理改為抽籤模式：即以抽籤的方式將挑選出來的可用艦船平均分配給美、蘇、中、英四國。1947年6月28日進行了首次抽籤分配儀式，32艘新舊程度、性能優劣各不相同的軍艦被分為8份，誰能抽到好的就只能憑運氣。
有趣的是，中國在第一輪抽籤中的手氣還算不錯：不僅抽到的累計噸位最大（10460噸），而且還抽到了排水量2490噸的雪風號驅逐艦，該艦後來更名為丹陽號。到了第二輪抽籤的時候中方的運氣就有些不盡人意，不僅抽到的艦船總噸位只排在第三，而且得到的都是一些日本在戰爭末期趕製的小噸位艦船，艦載設備和整體性能都比較差。第三輪抽籤則是比上不足比下有餘：得到了秋月級驅逐艦的十號艦宵月號，滿載排水量3878噸，移交後更名為汾陽號。
第四次抽籤時中方抽到的最大艦船是峰風級驅逐艦中的波風號，排水量1700噸，移交後更名為瀋陽號。在總共四次抽籤分配中，中方一共獲得了34艘日本遺留艦船，總噸位約3.6萬噸。
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