當今摩託車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，萬千好車百花爭豔。「兼顧運動與家用」的吉銘弗萊爾，在市場力壓群雄。「日系質量王」本田CB125R，同檔次車型之中無人能及。伴隨好車的增多，騎士們則有更多的選擇，贏得騎士們的喜愛是一款摩託車的取勝之道，就像這款川崎 Ninja 650 ABS，它是川崎 Ninja 650 ABS這部摩託車有哪些突出亮點？駕駛感表現如何？你真的了解嗎。
川崎 Ninja 650 ABS是川崎順應時代締造的一款跨騎，仰仗自身不能望其項背的動力輸出，極力滿足買車者對動力需求越發挑剔的需求，正是如此，得到騎友們的大力讚揚。但是社會在不斷發展，大多數人都渴望從摩託車身上贏得更多，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，全方位發展才是摩託車行業賴以生存的未來之道。具有強大競爭力的它，勢必還有著其他亮眼的優點，它還有哪些卓絕的閃光點？82300起的定價是否擁有足夠的性價比？下面我們一起深入研究了解川崎的力推摩託車——川崎 Ninja 650 ABS。
外觀是川崎最新設計語言的完美展現，成熟的設計風格讓眾多用戶對川崎 Ninja 650 ABS過目不忘。家族式的正面造型設計，極具特色，外觀採用飽滿協調的線條設計，帶來很具備跨騎特性的風格，神採奕奕的尾部使得富有精神感。後車燈獨具特色，比照前大燈也不落下風。液晶屏充滿強烈的未來感，給其層次更上一層樓，後視鏡極具纖維質感，雙色設計，視野廣闊，驚豔的車輪構型是擊潰用戶視覺防線的最後一環。
關於動力和操控方面，川崎 Ninja 650 ABS擁有雙缸水冷發動機，排量是649cc，並且匹配了現在的主流電噴，川崎 Ninja 650 ABS63牛米的最大扭矩，46KW的大功率，在同價位車型中表現也比較優秀。變速方式選用6擋有級變速鏈傳動模式， 這套體系雖穩定性不錯，但變速反應稍微遲緩，加上川崎對變速體系的細心調教，讓發動機及變速系統能夠發揮出最理想的狀態。油門輸出及時，加速隨叫隨到，格外適合流淌著騎士熱血的朋友，總而言之，動力表現並不比同車遜色。
的三圍達到了2115x740x1135mm，座高參數790mm，基本上180釐米以上的車友才能輕鬆駕馭，車身離地高度有130mm，在城市當中的大多數路面都可以正常越過，1410mm的軸距加在川崎 Ninja 650 ABS的身上，為車上的座椅縱向深度提供充足保障。從舒適程度來看，川崎投入了很大精力在舒適度的締造上。座墊看起來很硬，但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。懸架方面自然也是不敢懈怠，構造格外粗壯有力，迅速通過地勢不平的路面時，濾震體系沒有讓人失望，駕車姿態較為平穩。
操控方面，不得不佩服川崎高超的調教能力，轉向不是太輕，中等速度轉彎容易讓人覺得充滿自信。底盤調教在舒適性和運動型中拿捏得當，轉彎支撐性強。簡而言之，卓越的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
綜上所述，川崎 Ninja 650 ABS之所以成為同級車中的「明星」，除了依託強勁的操控，它在動力、外觀方面同樣具備得天獨厚的優勢，每一項都有著格外傑出的表現。同時等配置應有盡有，因此川崎 Ninja 650 ABS性價比在同類車中是比較明顯的。那麼對於這款摩託車-川崎 Ninja 650 ABS，各位覺得它未來發展如何？