上汽大眾帕薩特碰撞測試證明安全性,車主分享用車體驗

2020-12-27 亞訊車網

相信現在困擾年輕人最多的問題應該就是買一輛適合自己的車，買車可不能只看外觀顏值，性能、配置、動力等都要綜合考慮，當然最重要的還要屬安全性能，不然可就要後悔了，當時我買車的時候考慮過大眾、本田、豐田等多種品牌的車型，但是經過綜合比較之後還是敲定了上汽大眾帕薩特這款車，這款車各方面的實力都比較出色， 最近公布的中保研碰撞測試成績帕薩特的優秀表現更讓我覺得選對了。


溜背式設計，年輕化十足

相對於之前的老款帕薩特，新款帕薩特更加偏向於運動時尚化，在保留成熟穩重的同時，也增添了時尚元素，整體看來更加年輕靈活。前臉的LED大燈絕對能夠吸引你的眼球，設計感很強。從側面看也是如此，側身犀利修長，線條從車頭一直向車尾延伸，溜背式設計更加年輕化十足，仿若有一種轎跑的味道。



多動能方向盤，操作簡單功能齊全

其實最關注的還是汽車的配置問題與駕駛的舒適性。新款帕薩特的內飾還是簡約沉穩，滿滿的大眾氣息，但是卻科技範十足，看上去就很高級。親自試駕一番你就會發現，新款帕薩特的真皮方向盤手感很好、操作靈活，並且還是多功能方向盤，功能齊全、調整簡單。


座椅的舒適度也是很不錯的，與朋友的寶馬奔馳比起來，絲毫不差。新款帕薩特的座椅採用真皮包裹，新款帕薩特運用了人體工學設計的全新座椅，包裹性很強，就算是長時間駕駛也不會感到勞累。後排的表現也是很好的，不僅空間大，而且還有大天窗，坐在後排簡直就是一種享受，性價比的確很高。


智慧車聯繫統，提升駕駛樂趣

在科技方面，新款帕薩特自然是不甘下風的，新款帕薩特全系標配智慧車聯繫統，還能夠實現手機遠程控車、在線導航娛樂、智能語音等功能，新款帕薩特還有車載WiFi功能，進一步提升了駕駛的樂趣。


總體來說，我對新款帕薩特的表現絕對是很滿意的，首先我最關注的舒適性與科技配置方面，它都有著很出色的表現，其次是外觀設計，成熟穩重的同時有摻雜著時尚年輕。就算是以後成家立業，帕薩特也絕對是家庭出行的好幫手，這次中保研碰撞成績也充分證明了它的安全性，買了帕薩特真的很是欣慰。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，並請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

編輯：亞訊編輯部

關鍵詞：帕薩特 新款 表現 設計 駕駛 

相關焦點

  • 汽質團丨帕薩特碰撞斷A柱,上汽大眾首發聲,車主直言毫無誠意
    回顧：帕薩特折戟最嚴碰撞測試 C-IASI有國內最嚴碰撞測試之稱，一是因為選車嚴格，測試車輛自行出資，通過市場渠道購買，即便自主申請測試也不例外。二是因為測試標準嚴苛，比如其側面碰撞移動壁障更重，達到1500kg，而更新後的2018版C-NCAP僅為1400kg，前者難度明顯更大。
  • 上汽大眾帕薩特中保研完美收官,第二次碰撞測試獲G
    上汽大眾帕薩特中保研完美收官，第二次碰撞測試獲G 2020年12月03日 11:49作者：王動編輯：王動 上汽大眾在國內汽車市場上可以說是家喻戶曉，幾乎路邊十輛汽車其中就會有上汽大眾帕薩特。
  • 揚眉吐氣的帕薩特 細思極恐的上汽大眾
    持續近一年的帕薩特中保研測試「碰撞門」事件又起波瀾。日前，中保研正式發布最新一期的碰撞測試成績；在這一期的碰撞測試報告裡，此前因碰撞時A柱斷裂而引發軒然大波的上汽大眾帕薩特赫然在列——只不過，這一次參加測試的是2020款車型。
  • 中保研碰撞A柱堅挺,上汽大眾帕薩特安全可靠
    在合資的中級車裡，上汽大眾帕薩特一直都是汽車市場裡的標杆車型，它一直憑藉著自身的努力，在汽車市場發光發熱。這次帕薩特請戰中保研二次碰撞測試，也表明了它的自信以及實力，最近，中保研碰撞的結果也出來了，三項成績全優，A柱堅挺，帕薩特的安全性能有目共睹。
  • 中保研碰撞全優的上汽大眾帕薩特,給足你安全感
    【車訊網 報導】　　說起上汽大眾相信大家都十分熟悉，作為國民品牌，上汽大眾旗下的幾乎每款車都是各自細分領域的標杆，尤其是上汽大眾帕薩特，進入國內已經20周年，每月月銷過萬，贏得了良好的口碑。
  • 怎麼看待上汽大眾帕薩特中保研碰撞成績全優?
    就拿這次上汽大眾帕薩特第二次參加中保研碰撞測試拿到了全優成績來說,又在網絡上引起了一波熱議。有的人認為上汽大眾送檢的特製車,有的認為大眾臨時抱佛腳給A柱「打了補丁」,事實如何?我們究竟該怎麼看待這事呢?
  • 中保研最新碰撞測試結果公布 帕薩特赫然在列 成績再次令人意外
    在經歷了「碰撞門」之後，上汽大眾快速做出反應，對帕薩特進行了諸多優化，並且主動向中保研申請碰撞測試，足見廠家對此的重視程度。一年內，帕薩特再次參加中保研碰撞測試，這一次的碰撞與第一次有何不同？成績究竟如何？新款帕薩特在這次碰撞測試中拿高分，那老車主擔心的問題能解決嗎？
  • 上汽大眾帕薩特「埋雷」
    其中上汽大眾帕薩特正面25%偏置碰撞後A柱斷裂，氣囊偏彈，得分Poor（較差，中保研碰撞等級分為G優秀、A良好、M一般、P較差）。在包括自主品牌在內的眾多碰撞車型中，帕薩特25%碰撞得分幾乎墊底。此後引起了行業內和消費者的廣泛關注，但上汽大眾一直沒有公開回應。
  • 喜提上汽大眾帕薩特2020款,中保研碰撞測試獲五星好評
    前幾天,中保研公布了上汽大眾帕薩特2020款的碰撞成績,五星好評。其實我一直挺相信帕薩特的安全,只不過這次成績卻是讓家人更放心了。所以趁著周末,上4S店全款提了一臺2020款330TSI的帕薩特,體驗下來,各方面都很滿意。當然要說起最滿意的地方,還是在於出眾的行駛質感。
  • 一年前帕薩特碰撞A柱90度彎折,現在碰撞居然得「全優」
    持續近一年的帕薩特中保研測試「碰撞門」事件又起波瀾。日前，中保研正式發布最新一期的碰撞測試成績；在這一期的碰撞測試報告裡，此前因碰撞時A柱斷裂而引發軒然大波的上汽大眾帕薩特赫然在列——只不過，這一次參加測試的是2020款車型。
  • A柱堅挺,各項全優,帕薩特碰撞測試成績你怎麼看?
    12月2日,上汽大眾帕薩特中保研第二次碰撞測試成績公布了,除了耐撞性和維修經濟性指數這一項得了A,其他項目均獲得G評級,在25%偏置碰撞中,A柱也沒有出現明顯的變形,這樣的優秀成績,又在網絡上引起了一些爭議。
  • 中保研碰撞安全標杆,上汽大眾帕薩特經濟實用
    不久前終於提了車，上汽大眾帕薩特讓我們家人都比較滿意，很符合我們的需求，在這次中保研的碰撞測試中，也取得了很好的成績。作為上汽大眾旗下的經典，帕薩特進入國內有20年了，給許多家庭帶來了安全放心的出行體驗。什麼是幸福？有一個家？有一個好的工作？
  • 帕薩特重測碰撞安全測試,中保研妥協了還是大眾提升了質量?
    #自中保研公布2019款帕薩特碰撞測試成績不合格以來，大眾帕薩特一直是輿論關注的焦點，碰撞後嚴重變形的A柱及車內人員安全項目評價僅為一般受到了消費者的質疑，並很大程度上影響了帕薩特的銷量。但為證明自己，上汽大眾提出了自願重新測試的申請要求。今年12月2日，自中保研公布了2020款帕薩特的碰撞測試結果，結果反轉大眾2020款帕薩特各方面評分為優秀。
  • 車機系統升級到的上汽大眾帕薩特科技化十足!
    近日,2020款上汽大眾帕薩特全新上市,而它此次升級的亮點就是車機系統。,尤其是在使用導航、在線媒體、空調等日常使用頻率較廣的配置上,語音識別的便利性確實顯而易見,值得一提的是這套人機互動系統支持粵語、滬語在內的各地方言口音的普通話識別,所以無論車主來自哪個地區,帕薩特上的人機互動系統可以帶給你張口即懂的體驗。
  • 上汽大眾「發威」,帕薩特再次吸引怒火,避重就輕,囫圇吞棗?
    千裡之堤，毀於蟻穴，曾經以安全著稱的德系大眾，以穩重和舒適在國內叱吒風雲，成也蕭何，敗也蕭何，毀在了自己最信賴的大眾帕薩特上。在去年的中保研測試以25%偏置碰撞中，拿到了中保研的最低分，也讓一眾帕薩特車主內心惴惴不安。
  • 中國消費者被大眾下降頭?帕薩特碰撞墊底,車主竟要怒告中保研
    大眾，最近正處於輿論漩渦之中。在德國，消費者正在集體起訴它排放造假；在國內，中保研最近公布的一批測試車型中，上汽大眾兩款車型排名墊底引發眾議。針對中保研碰撞測試一事，大眾車主也憤怒了！近日，網絡上關於帕薩特車主欲集體向法院提起起訴的消息不脛而走。令筆者驚掉下巴的是，大眾車主們要告的竟然不是大眾，而是"無良"的中保研！這都是些什麼邏輯？車主們都是怎麼維護大眾的？我們先來看看大眾車主們都是怎麼說的。
  • 「二刷」中保研獲全優,帕薩特又能買了?2019款車主要悲劇了
    而對於上汽大眾帕薩特來說，2019年車型在中保研碰撞測試中「一撞成名」，銷量大幅度下滑，至今沒有走出正面25%偏置碰撞測試中的極其糟糕的表現帶來的「陰影」。如今2020款車型「二刷」中保研，卻得到了全面不一樣的成績，所以現在消費者信不信帕薩特乃至上汽大眾不重要，信不信中保研才是關鍵。
  • 2020款帕薩特中保研測試全優,為何老車主也可以放心了?
    在2019年年底，中保研公布了2019款帕薩特的碰撞測試結果，其25%偏置碰撞成績成為了大家關注的重點，同時也成為了大家質疑帕薩特安全性的重要依據。不過，中保研最近公布的帕薩特第二次碰撞成績顯示，2020款帕薩特在車內乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全方面均獲得優秀（G）評價，其中正面25%偏置碰撞測評結果也為優秀（G）。
  • 車300:從最差到最優,帕薩特中保研碰撞測試「補考」大獲全勝
    皓影碰撞數據被盜聲明之後，中保研沉默了半年的時間毫無動靜，而近日中保研帶著廣汽本田皓影、上汽大眾 2020 款帕薩特、哈弗 H6、領克 03 和馬自達阿特茲的最新碰撞成績高調回歸。此次公布的測評結果中，「補考」的帕薩特碰撞成績無疑是最值得關注的。2020 款帕薩特為上汽大眾自願申請測試車型，碰撞車型同樣是最低配的 280TSI 商務版，配置上相比 2019 款則增加了前/後排側氣簾。
  • 中保研碰撞獲優,上汽大眾帕薩特還有什麼魅力?
    帕薩特整車尺寸為4933mm*1836mm*1469mm,軸距為2871mm,因其寬大的車身尺寸,使得帕薩特內部乘坐空間十分充足。身高1米8的我坐在駕駛艙內操作自如,前排座椅調整到舒適的角度後,老人乘坐在後排時也是絲毫不覺得侷促。帕薩特還有一個讓我非常滿意的一個細節,就是這個後排遮陽簾,既不影響駕駛員視線,又能為後排家人遮擋酷熱。這樣無微不至的帕薩特實在讓人難以拒絕。