物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各大廠商費盡心思拿出王牌車型。「秋民山戰神」五菱宏光，強勢出場，從未落後。「檔次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。隨著車型的斷更新迭代，成功的汽車除了需要擁有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位。正如啟辰T60和寶沃BX5。
覃先生是我的一位朋友，他之前一直開同事的啟辰T60，因有些閒錢，買了一輛寶沃BX5，現在為止他提車已有4個月，跑了8400公裡，寶沃BX5究竟有哪些優點的地方？能比得上啟辰T60那麼好嗎？下面請他發表真實用車感受。
先開啟辰T60
外表：外表很是時尚，看過很多款同類別的車，現在同級別少有車能跟它對比。兩側的LED大燈組合設計比較特別，像兩個眼睛，外表還是很不錯的，最吸引人注意的不是這輛車的整車設計，輪胎是鄧祿普的，質量還不錯，輪轂是切削式的，比較喜歡，特別好看。
內飾中規中矩吧，我覺得都差不多。中間的液晶屏很好，聽廣播聽音樂，開車不累，車內的用料比較廉價，硬塑料太多，銜接處還有很大的縫隙，交車時基本聞不出什麼異味，不過我還是開窗透氣了很久。
在我看的小型SUV裡面，T60的空間給我感覺是稍滿意的。車裡的儲物空間設計也還不錯，多媒體控制臺大屏下面可以放手機，還可以給手機充電，空間真的滿意，家中的平均身高在1.68左右，後尾箱三個旅行箱加兩個背包妥妥的。
舒適度還將就，得力於寬大的空間，整體來說還可以。車裡面還是很安靜的，沒啥噪音，但是底盤不是獨立懸架的，可能是通病吧，減震效果不太好，車的舒適度相當好，坐椅全包圍。
動力嘛，一款十萬以下的車就不要追求那麼多了，反正我感覺夠用。動力怎麼說呢，1.6引擎一開始感覺肯定夠用，越給油，越跑得快，動力比較好，跑高速不吃力，回家幾次了，都很滿意。
操控起來很方便，起步順暢，平穩，感覺還可以熄火後。懸架屬於比較硬得，好在座椅沙發比較舒適，方向盤沒有太多的虛位，直線行駛也不會跑偏，駕駛感受很平順，畢竟是CVT的變速箱，沒有頓挫感。
再開寶沃BX5
這麼好看的顏值，點個讚，顏值很大氣。該有的配置都有了，氙氣燈、日行燈，提高外觀的利器，設計的還是很順暢的，外表我覺非常適合中國人的審美，亮度不夠亮，款式是很好不錯的，後尾部車燈也漂亮。
內飾設計屬於簡約現代的風格，在人體工程設計方面也做得很不錯。車門兩側的置物空間也安排合理，音響效果也不錯，這個多媒體控制臺屏放高，對行車安全特別有利，很有德系的味道，絕對沒毛病可以滿足國人的審美需求。
本來也去看了BX7的，後來看看BX5空間也足夠用了，用不著買個那麼大的車。車內置物空間一般，扶手箱的空間不大，後排沒途觀寬敞，不大也不算太小，夠用，尾箱也不錯，整個車體就比較修長。
舒適度沒地說，這是我最滿意的。舒適度較好，在車內速度起來後絕對聽不見引擎的聲音，走不是平整的路段，斜坡的時候，懸架給出的反映也很舒服，真皮座椅，應該是小牛皮，沒有異味，全景天窗。
在滿載開空調的情況下，動力依舊澎湃。只要輕點油門，超車的事情說超就超，不怠慢，平時城區是足夠的，不過畢竟小排量，中段提速後，能感覺BX5充沛的動力，整車前衝的感覺，很給力。
另外，寶沃配有了app功能，可以遠程操控車門，空調開關。底盤對引擎有一個硬塑料殼做保護，不去山區的話夠用了，方向無虛位，指拿打拿，偏輕，拐彎支持性不錯，回正力度調教的不錯，深踩急剎車，妥妥的剎住了。
結語:
啟辰T60：外觀很是時尚，看過很多款同級別的車，目前同級別少有車能跟它對比，比較小的車身在城市裡面走走停停還有停車還是很好操控的。寶沃BX5：這個配置的舒適新配置還挺不錯的，車身開起來還是挺穩的，給人的感覺很穩健，很重的感覺。我給啟辰T60 85分，寶沃BX5 92分，我感覺寶沃BX5才最符合我的要求，特別是車身的線條和有格調的尾部。縱使啟辰T60也有很多強勢的地方，但是寶沃BX5真正撩撥我的心弦。現在不斷有人承認它的價值與地位，我認為開它也是很有品位的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，存款15萬，開完啟辰T60再提寶沃BX5，車主：誰檔次高一開就知道。大家是否心動呢？