2020年5月14日凌晨1：37，行車調度員發出解除區間封鎖命令，呼和浩特地鐵2號線6列電動客車從三間房車輛段經地鐵1號線線路，地鐵1、2號線聯絡線及地鐵2號線線路調運至地鐵2號線喇嘛營車輛段，順利完成了地鐵2號線電客車調配過軌作業。軌道交通公司黨委委員、副總經理王曉東，地鐵運營公司相關人員現場指揮。
前期準備
1.前期對過軌運輸方案進行討論編制，組織專家評審，針對運輸路徑、運行時刻、通信保障、故障應急預案進行論證，並順利通過評審；軌道交通公司多次組織地鐵運營公司、地鐵2號線聯調單位及相關施工單位詳細推敲方案流程，最終確定過軌方案。
2.為滿足13日過軌作業條件，地鐵運營公司及地鐵2號線聯調單位在12日夜間再次對聯絡線進行排查清理，更換聯絡線區域接觸網絕緣節，並對聯絡線進行熱滑複測，複測完成後對運行路徑所在的區段實施封閉管理。
調度員發出命令
作業過程
本次電動客車過軌作業，根據現場施工進展分段進行。
在地鐵1號線運營收車後，對調車作業涉及到的道岔進行調整、並開啟柵欄門，保證了沿線各項設施按計劃、按要求調整到位。
首列車於13日23：10準時從地鐵1號線三間房車輛段出發，經二環路站至新華廣場站上行正線，地鐵1、2號線聯絡線及地鐵2號線新華廣場站至阿爾山路站下行正線，最終停放至喇嘛營車輛段指定位置，後續5列車按計劃有序開展調車作業。
第6列於14日凌晨1：37安全駛入喇嘛營車輛段，標誌著此次過軌發運工作圓滿完成。
作業期間，相關單位、部門相互協調、密切合作，嚴格遵守過軌運輸方案，合理利用地鐵1號線初期運營線路與地鐵2號線調試期線路，保證了此次作業的順利完成。地鐵2號線一期工程建設實現了又一個關鍵節點。
司機對列車認真仔細地檢查，確保列車出庫前狀態良好
至此，呼和浩特地鐵1、2號線形成「雙龍會聚」，不僅助力地鐵2號線聯調聯試及試運行工作，更為青城市民能夠儘快享受到「安全、準點、舒適、快捷」的軌道交通線網服務打下堅實基礎。
信號樓保證準時、準確的點亮每一架信號燈
電客車平穩地停在喇嘛營車輛段停車列檢庫內，過軌任務圓滿完成
小編告訴你，本次調運的6列電客車，是在我們大美呼和浩特組裝完成的，實現了「本地車本地造」哦~
來源：呼和浩特地鐵
責編：趙鵬飛