據人民網報導：一元錢能做什麼?在黑龍江大興安嶺，這可以是一張火車票的價格。全程923公裡，運行時長超過20個小時，沿途停靠近60站，這趟6245次列車的最低票價就是一元錢。
時至今日，中國大地上縱橫交錯的高鐵網已成為一道亮麗的風景線。在高鐵網四通八達、高速發展的今天，穿越時空的「慢火車」滿載著時代情懷，把方圓百裡的上百個村莊緊密聯繫在一起，大大滿足了求學、通勤、務工、務農、旅遊等群體的出行需求，把「人民鐵路為人民」的服務做到了最後一公裡，用實際行動抒寫了民生擔當。如果說高鐵拉近了空間距離，那麼「慢火車」則是拉近了心與心的距離。
「慢火車」翻山越嶺，跑出了致富脫貧的幸福生活，讓山區煥發新的生機。新鮮「山貨」、農副產品源源不斷的搭乘「慢火車」，走出封閉的大山，走向廣闊的市場，變成村民實實在在的收入，助力沿線百姓脫貧致富奔小康。
如今「慢火車」穿鄉過鎮，將連綿大山中的老百姓緊密相連，帶領他們脫貧致富，也承載著他們對美好生活的嚮往駛向遠方。「慢火車」其實並不「慢」，「慢」是因為沿途停靠的站點多。脫貧摘帽不是終點，而是新生活、新奮鬥的起點。扶貧是「慢火車」的目的之一，脫貧並不是「慢火車」的終點，「慢火車」在歲月的見證下已成為山裡人可靠的「老朋友」。 (張雨思 賀勇)