超輕型坦克/履帶車曾是上世紀30年代受到熱捧的裝備，以布倫機槍車為代表的輕型裝甲武器被大量製造，與這些明星武器不同的是，應該在30年代還製造了另一款小巧的超輕型裝甲車--Carden Loyd。
研製輕型裝甲車的目的不過是為了用最小的成本，在最短的時間裡提高部隊的機械化水平，Carden Loyd裝甲車亦是如此，英國之所以研製這麼個「單人快樂」車，就是為了獲得一種具有更好越野能力、有不錯拖曳能力的車輛，同時它還要很便宜，能夠快速大量生產充實部隊。
這種裝甲車長度只有一米多一點點，動力艙位於後部，有一個簡易的引擎蓋保護，實際上這個引擎蓋並沒有完全遮蔽發動機，所以它的作用更像是保護駕駛員，免得一不小心燙傷自己。
駕駛員座位就在引擎蓋前方，露天式駕駛，動力通過傳動結構，從駕駛員屁股下方傳遞到前部，驅動前方主動輪行駛。和坦克一樣小巧的履帶只有2個負重輪，尾部的大尺寸導引輪也兼顧了負重輪。
車輛無全面裝甲保護，只在駕駛員正面鉚接了傾斜的鋼板，能夠保護駕駛員大部分身體。
原車沒有安裝武器，不過在車輛前方增設支架，可以固定一挺布倫輕機槍，勉強可以當成機槍車使用。
別看Carden Loyd裝甲車如此小巧，常規裝甲車的所有動力、傳動部件，以及儀表等結構它都有，因此這樣一輛超輕型單人履帶式裝甲車重量也達到了1.3噸，所能爆發出的力量也很可觀，不僅能夠拖曳QF2磅炮，連6磅炮這類較重的火炮也能拖曳行走，也可以拖掛小型貨箱，為前線運送彈藥等。
在30年代，便宜好用的Carden Loyd裝甲車不僅在英軍中服役，比利時等國也有購買，在法蘭西戰役期間，英法聯軍就曾使用這種裝甲車拖曳火炮轉移。
有意思的是德軍在西線的作戰行動中也曾繳獲這種小不點，並把它當成德軍自己的履帶摩託車一樣使用，經常用來拖曳一些小物件；1944年，加拿大軍隊進入比利時的時候，還在一條溝渠中發現一輛被德軍遺棄的Carden Loyd裝甲車，後來它被回收改裝成輕型拖拉機，被一個農民購買並使用到約1960年。