近日，一段C919高難度飛行畫面流出，在畫面中，C919高空上演90度側轉，並進行了多次高難度爬升，其機動能力堪比戰機，據悉，C919這段高難度飛行動作，是在一次高溫試飛中完成的，許多國家都十分關注這次試飛，在看到流出畫面後，外媒均對C919的機動性能表示驚嘆，一家德國媒體稱讚C919機動靈活不輸給戰鬥機，未來將有望搶奪萬億市場，看來C919將迎來大熱了。
作為最受期待的國產客機，C919自首飛以來就一直被廣泛關注，不光國內關注，國外也對這架中國客機十分關注，目前世界民用航空領域，基本都被空客跟波音兩大企業所壟斷，即使波音因客機質量問題而陷入低迷期後，波音在民用航空領域佔據的市場份額也一直居高不下，在市場被長期壟斷的情況下，各國都急切希望能夠有一股新力量打破這個壟斷局面，這也是外國關注C919的原因之一。
除了外國對C919抱有期待外，國內對於C919也一樣有巨大的需求，據統計，中國近年來由於經濟發展迅速，航空旅行人數正在迅速攀升，2016年中國的航空旅行人數就已達4.87億人，預計在2030年左右，中國就會取代美國，成為世界上最大的商用航空市場，由於旅行人數的大幅增加，屆時中國需要訂購大量客機，其中就包括5000多架大型客機。
如果保持現在這種空客波音壟斷的局面，未來中國至少得花上萬億美元來採購新客機，這些錢將分別流入空客跟波音的口袋，C919的誕生，讓中國未來不用再投入巨資向外企訂購客機，由於在國內生產製造，C919的成本將低于波音或空客客機，而在載員性能上，C919擁有168個座位，完全能與波音，空客的大飛機相媲美，這次試飛還展示了C919優越的機動性能，這讓C919的優勢越來越大。
雖然C919潛力巨大，但中國在民用客機設計製造這方面，與波音空客依然存在著一段距離，最終投入使用的C919可能在一些性能上，無法與波音空客客機相抗衡，這是很正常的，畢竟多年以來，民用客機都是中國飛機設計的一大空白，近年來中國正在努力補齊這片空白，不僅研發出了C919，現在還在與俄羅斯共同開發CR929客機，相信在幾年後，中國在這一領域的進步將十分迅速。
C919目前已經是萬眾矚目，國內外都對這架飛機抱有很大的期望，自首飛以來，C919不斷提高國產率，現在即使波音想卡C919的脖子也無法做到了，從這次進行高溫試飛可以看出，C919離投入使用已經越來越近了，期待這架飛機在之後的實際表現。