近日，國家發改委批覆了第二期《福州市城市快速軌道交通建設規劃》，同意我市於2016年至2021年間，新建軌道交通6號線、5號線一期及4號線一期工程。
這3條線路都經過哪裡呢？
根據批覆的建設規劃，我市於2016年至2021年間，新建軌道交通6號線、5號線一期及4號線一期工程，總裡程89.3公裡，總投資約654.39億元。至2021年，福州將建成軌道交通總裡程達144.6公裡，形成以1號、2號線為「十字形」、4號、5號線為中心環、6號線向長樂放射的軌道交通骨架網絡。
需要注意的是：由於各條線路在開工前還需開展勘察、設計等工作，其線站位方案及車站數量需待正式開工前方可最終確定。
4號線一期洪塘路站—螺洲鎮站（待定）
軌道交通4號線一期工程作為中心環的組成部分，主要串聯鼓樓、晉安、臺江老城區及倉山東部新城等區域，對促進老城疏解、支持和引導新城區建設，實現軌道交通整體效益具有重要作用，線路全長24.2公裡，設站21座。4號線一期工程線路大致走向：起自洪塘路站，經閩江→楊橋路→ 塔頭路→前橫北路→前橫南路→海峽國際會展中心→濂江村→南臺島→螺洲 鎮。
4號線一期設7座換乘站：洪塘路站 (與5號線換乘）、東街口站 (與1號線換乘）、嶽峰鎮北站(與3號線換乘）、前橫路站(與2號線換乘）、會展中心站(與6號線換乘）、城門站(與1號線換乘）、螺洲鎮站(與5號線換乘），螺洲鎮站也為一期工程終點站。
5號線一期普覺寺站一福州南站站（待定）
軌道交通5號線一期工程主要服務於南臺島，作為我市拉開城市框架、跨江向海發展的重要承載項目，串聯了南臺島金山、奧體、義序、火車南站交通樞紐等片區，線路全長24.56公裡，設站20座。5號線一期工程線路大致走向：南臺島北端的普覺寺→閩江大道→建新路→金洲北路→金洲南路→盤嶼路→義序路→歡樂谷→螺福路→福州南站。
5號線一期設5座換乘站：洪塘路站（與4號線 換乘）、金洲南路站(與2號線換乘）、福灣路站(與3號線換乘）、螺洲鎮站(與4號線換乘）、福州南站站(與1號線換乘)
6號線會展中心站—福州機場站軌道交通
6號線作為引導和支撐福州新區建設的重要基礎設施項目，遵循「東進南下，沿江向海」的空間發展戰略，串聯並支撐了福州新區的三江口核心區、啟動區、長樂主城區、濱海新城、空港新城等重要組團，起點站從會展中心站至長樂國際機場站，設站20座，全長40.5公裡。
6號線工程大致走向為：4號線會展中心站→瀋海高速福州連接線→東部新城 →道慶洲過江通道→長樂岐頭村→省道203→鄭和路→東鶴路→鶴上鎮→王山壋村→湖尾塘村→新塘樓村→漳港鎮→福州機場站。
6號線設6座換乘站：會展中心站(與4號線換乘)、梁厝站(與1號線二期換乘）、下洋站(與1號線二期換乘)、營前鎮站 (與規劃9號線換乘)、朝陽路站(與規劃8號線換乘)和湖尾塘站(與規劃7號線換乘)等。