當前汽車界可謂風起雲湧，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。「一身科技的全能選手」奧迪A4L，在今年持續發力，得到了一定的成績。「小保時捷」眾泰SR9，俘獲著無數車主的心。現在市場上的好車越來越多，找不到準確的定位，汽車品牌將不可取得成功。正如寶馬X1和森林人。
今天我們請來了王先生，朋友的一輛寶馬X1已被他借了2個月之久，因為想換車，入手斯巴魯森林人，在使用了5個月，跑了12000公裡後，那麼斯巴魯森林人各方面到底表現如何？與寶馬X1相比主要的差距在哪裡？接下來就讓這位車主為我們解答。
先開寶馬X1
外表：顏值很寶馬，大氣。雙腎格柵，天使眼大燈，都標誌了這是一臺寶馬，很漂亮，整車比例適合，細節處理到位，不滿意的是反光鏡尺寸太小，和幾萬的小車一樣，剛換車看著不太適應。
內飾就不多說什麼了。絕對改善塑料感，值得等待，內飾一般，比較老套，液晶屏太小了，內飾太樸實了，特別是第二排空調出風口。
空間沒啥好說的，就是大。都說日本車空間大，儲物空間豐富，寶馬X1也不弱啊，坐慣了X1的最後排，總覺得其他車空間小，只是指同類和以下比較，後尾箱空間也是極大的，摳開隔板後，先還有一層。
調到最高手放上面不太舒服呀，身子要倚著點。空調製冷快、成效好，胎噪有點大奧，尤其是降震，震得我懷疑我開的不是寶馬，而是拖拉機，座位軟硬度舒適，乘坐舒適。
動力這玩意就跟存款一樣，可以不用但不能沒有。運動模式油門靈敏了很多，動力輸出提升明顯，2.0T不管啥路段，動力槓槓的，起步像烏龜，70碼之後動力很足，用得好推背感很足。
駕駛，這方面我不專業。方向盤用起來很不錯，省力而精確，彎道表現不錯，底盤調校的依舊很運動，是寶馬的水準，動力充足，比大排量自吸更有好的表現。
再開森林人
看中的是比較硬氣的外表。顏值有個性，滷素大燈偏暗，但雨霧天氣穿透力強，側面線條：不算太出彩，但是充滿力量，看著很放心的感覺，工藝精品，其實也不太懂，唯一不滿意少給一顆星是車漆薄。
內飾簡單實用，沒轎車那麼豪華，在SUV裡算可以的了。多媒體控制臺上面的小大屏科技感很強，信息量超大，操作方便，內飾，真不用評價了，一堆塑料，細節也不注意，很多縫隙，雜音就一種，車快停下來時輕踩制動聲音很大，就像在拉二胡。
應該同檔次suv中最大的空間，很寬敞。第一排：本人187感覺腳，頭都能伸開了，各處置物格設計都很細心，基本都能找到存放的地方，挺方便的，空間家用足夠，車尾箱可以放童車。
整體感覺舒適性很不錯。濾震比較硬，方向盤活，不如轎車吧，整體滿意，隔音一般，高速時風噪較大，座位很舒服比較柔和，頭枕也可以調節角度。
連續上坡也不會有絲毫動力不足。2.0基本滿足我的要求，動力不算強勁，但是夠用了，深踩還是有些聲嘶力竭，發動機與變速的匹配特別重要，不然塞車路況會讓你很累，高速超車輕鬆無壓力，想怎麼超就怎麼超。
媳婦都說好開，這點很不易啊。懸架相當有韌性，底盤紮實，轉向特別精確，可能也是自己把握得比價好吧，新手說不上太大的感受，只是覺得油門不急不慢。
結語:
寶馬X1：外觀沒的說，確實好看，長的完全接近了X3，真的要說操控我也不是玩車的，家庭用車。斯巴魯森林人：雖不及天籟的大沙發，但SUV裡真的很舒服了，動力肯定不猛，但絕對夠用。我給寶馬X1 90分，斯巴魯森林人 94分，斯巴魯森林人是一款適合我的車，完美的駕駛體驗真的讓我愛不釋手。儘管它的落地價和寶馬X1相差無幾，但我還是喜歡斯巴魯森林人。如今斯巴魯森林人在市場算是炙手可熱的車型，口碑和銷量是實力的象徵，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。提車到現在，只有四個字可以表達我的心情：旗鼓相當！那麼，開完寶馬X1，再換了斯巴魯森林人，誰級別高，車主坦率地說了感受。大家覺得如何呢？