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印尼雅加達-萬隆高鐵正式開工
    據新華社電記者從中國鐵路總公司獲悉,印度尼西亞當地時間21日,印度尼西亞首條高速鐵路-雅加達至萬隆高鐵正式開工。雅萬高鐵全長150公裡,連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆,最高設計時速350公裡,計劃3年建成通車。
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中國同印尼正式籤署雅加達至萬隆高鐵合資協議
國家發展改革委新聞發言人16日在北京表示，由中國鐵路總公司牽頭的中國企業聯合體與印尼國有建設公司(WIKA)牽頭的印尼國有企業聯合體，當日在印尼首都雅加達籤署了雅萬高鐵合資協議。根據該協議，雅萬高鐵項目將由中印尼合作建設。
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中國印尼合作項目:雅加達至萬隆高速鐵路正式開工
印度尼西亞當地時間1月21日，印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路開工儀式在距離印尼首都雅加達120公裡的Walini車站舉行，標誌著中印尼鐵路合作取得重大進展，2016年中國鐵路走出去實現良好開局。國家主席習近平為項目開工致信祝賀，印度尼西亞總統佐科出席儀式並致辭。
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雅加達—萬隆高鐵:印尼的兩難選擇
如今,亞洲最重要的兩大經濟體中國和日本開始競爭印尼高鐵,這本是給印尼基礎設施建設注入強心劑的喜事,但因中日兩家高鐵建設方案各有優勢,印尼政府很為難。 中國和日本是世界第二和第三大經濟體,也是印尼最重要的貿易和投資夥伴。依據印尼統計局數據,2014年,中印尼雙邊貿易為482.3億美元,中國是印尼最大進口來源地和第二大出口市場,中國佔印尼出口市場份額的10%。
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釋新聞|印尼取消雅加達至萬隆高鐵項目,中國輸了嗎?
【編者按】9月3日，印度尼西亞政府決定取消雅加達—萬隆高鐵項目，轉而考慮在兩座城市之間建立時速為200至250公裡的中速鐵路。印尼退回了中日兩國提交的雅萬高鐵工程方案，但歡迎兩國提交新的工程方案。印尼政府為何突然取消雅萬高鐵項目？對中方有何影響？
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雅萬高鐵開工建設 通車後雅加達至萬隆車程縮至40分鐘
原標題：雅萬高鐵全面開工建設 22處控制性工程取得突破 記者從中國鐵路總公司獲悉，印度尼西亞雅加達至萬隆高鐵建設取得重要進展，至2018年6月，該項目22處控制性工程取得突破。這標誌著雅萬高鐵項目建設進入全面實施推進新階段。
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雅加達-萬隆高鐵是「一帶一路」建設的重要成果
中國網/中國發展門戶網訊 （記者殷曉霞）中國與印尼合作建設的雅加達－萬隆高鐵和青山工業園區項目是「一帶一路」建設的早期重要成果之一。目前這兩個項目進展如何，實施的意義有哪些？對此，中國網記者專訪了印度尼西亞駐華大使蘇更·拉哈爾佐。蘇更·拉哈爾佐表示，雅加達-萬隆高鐵工程項目是自「一帶一路」倡議以來，中國開展的首批基礎設施項目之一。
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「一帶一路」標誌性項目雅萬高鐵首批鋼軌運抵印尼芝拉扎港
來源：新華網原標題：雅萬高鐵首批鋼軌運抵印尼芝拉扎港新華社雅加達12月16日電（記者餘謙梁 鄭世波）印度尼西亞雅萬高鐵首批50米長鋼軌16日運抵中爪哇省芝拉扎港，這標誌著雅萬高鐵軌道工程取得重大階段性進展
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中國鐵路國際公司董事長楊忠民:把雅萬高鐵建成中印尼在高鐵領域...
12月12日，中國鐵路總公司副總工程師、國際公司董事長楊忠民在雅加達接受中國網、《中國東協報導》、《人民畫報》等媒體聯合採訪時表示，雅萬高鐵項目匯集了中國和印尼在相關領域技術能力最強、經驗最豐富的企業，中方派出了最強的項目團隊從事建設，與印尼企業合作，努力使項目成為中印尼在高鐵領域合作的標誌工程。
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中印尼合拍影片《大海嘯》在雅加達啟動
人民網雅加達12月1日電（記者席來旺）中印尼首部合拍影片《大海嘯》日前在印度尼西亞首都雅加達正式啟動，影片講述中國救援隊參與2004年印度洋海嘯救援行動的故事。 這部影片由中國閃亮影業和印尼高勝傳媒聯合攝製。
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雅萬高鐵瓦利尼隧道工程正式開工
由中國中鐵股份有限公司承建的印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路瓦利尼隧道工程的開工儀式１５日在西爪哇省瓦利尼舉行，印尼國有企業部長麗妮·蘇馬爾諾出席。 瓦利尼隧道位於雅萬高鐵設計線路的９５公裡至９６公裡段，全長６０８米，是單洞雙線隧道，預計在一年內修建完成。
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印尼總統府否認高鐵因無證停工 稱是溝通誤會
中國參與建設的印度尼西亞雅加達至萬隆高鐵項目舉行動工儀式後，有印尼媒體稱，由於部分文書工作尚未完成，印尼交通部還未就該項目籤發許可。印尼總統府發言人約翰4日在接受英國廣播公司(BBC)採訪時說，整件事情只是溝通上的誤會，雅萬高鐵建設工程肯定已在進行。
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雅萬鐵路奏響中國高鐵全產業鏈新樂章
2月15日,印度尼西亞雅萬高鐵全長1885米的1號隧道15日順利貫通,標誌著該項目建設取得重要進展。雅萬高鐵,是中國首個海外高鐵項目,印尼兩國務實合作的標誌性項目,連接雅加達和印尼第四大城市萬隆,全長142公裡,最高設計時速350公裡,更是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的典範工程。
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中國寮國高鐵項目全面開工 又一「中國標準」高鐵走出去
據寮國通網站近日消息，9月2日，中老鐵路建設項目公布了第1標至第5標的中標結果，中標者分別為中鐵五局、中鐵國際、中鐵八局、中鐵水電以及中國電建，加上去年年底所公布的第六標由中鐵二局中標，至此，417公裡的中老鐵路總共6個標段的中標結果已全數公布，6家中標企業均為中國企業。
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中國高鐵「走出去」 助力「一帶一路」建設
11月28日上午，隨著一聲鳴笛，一根50米長的鋼軌被緩緩吊上油輪，標誌著我國高鐵「整體出口」的第一單——印尼雅萬高鐵出海的第一批鋼軌即將從廣西防城港碼頭啟航。雅萬高鐵連接印度尼西亞首都雅加達和該過第四大城市萬隆，全長142公裡。2011年，當我國高鐵網絡建設正在突飛猛進時，海外高鐵承建項目同樣也在四處開花。
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日本與中國爭項目 安倍親自給印尼總統寫信
新華社發 當前，圍繞著印度尼西亞雅加達－萬隆高速鐵路項目，中國與日本之間的競爭進入關鍵階段。8月26日，日本首相特使和泉弘人在雅加達拜會了印尼總統佐科·維多多，拋出了一些新的優惠條件，顯然希望在最後關頭贏得一些優勢。
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雅萬高鐵:「一帶一路」倡議的標誌性工程
2020年9月2日，雅萬高鐵1號梁場的架梁機正在工作。2020年9月30日，雅萬高鐵10號隧道穿越既有鐵路線的現場。（新華社發） 雅萬高鐵項目是中國高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的「第一單」，也是「一帶一路」倡議的標誌性工程和印尼國家戰略項目。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，線路全長142.3公裡，設計時速350公裡，2018年6月全面開工，總工期為36個月。建成通車後，雅加達到萬隆的列車運行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
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高鐵全方位整體出海首單+出口海外最大直徑盾構機=?
由中交天和自主研發的中國出口海外直徑最大盾構機在整個項目中扮演了重要角色，為雅萬高鐵早日實現全線通車奠定了堅實基礎。▲隧道貫通儀式現場2015年10月16日，中國和印尼正式籤署雅萬高鐵項目。設計時速350公裡的雅萬高鐵，是印尼首條高鐵，也是東南亞第一條高鐵。
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諷刺印尼總統跪求日本援助雅萬高鐵 日漫畫家惹爭議
【文 觀察者網/張晨靜】今年1月，由中企承建的印尼雅萬高鐵（全稱：雅加達—萬隆高鐵）項目因進展「停滯不前」，其總統佐科已責成政府高官徹查原因。 而針對此事，日前有一名日本漫畫家Onan Hiroshi卻特意畫了一組作品來諷刺印尼，稱其當初沒有選擇和日本合作建造高鐵，選擇與中國籤約導致如今項目進展緩慢。漫畫的最後還描繪，佐科向日本首相安倍晉三跪求援助。
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在萬隆感受濃烈的節日氣氛
當時，中國面臨的各項條件非常艱苦，甚至找不到一架能夠直接飛往印尼的飛機，參會的中國代表團只能從印度租借一架飛機趕往印尼。趁中國代表團搭乘的飛機在香港停靠間隙，國民黨特務在飛機上安裝了炸彈，飛機在飛往印尼途中爆炸。周恩來總理因先赴緬甸開會，沒有按計劃登機，但事件造成多名中方人員罹難。即便是這樣，以美國為首的西方國家也沒能阻止首次亞非會議的召開。