各位粉絲：
北京的地鐵中，8號線北到昌平，南至大興，南北貫通北京，而且大部分線段和中軸線是重合的，因此被稱為北京的「地下中軸線」。
不過8號線三期從珠市口到中國美術館之間的的這一段目前還沒有開通，所以這條南北大動脈一直沒有完全貫通。
上月我們給大家推送了8號線的好消息，來自地鐵施工方中鐵十六局的信息顯示，市軌道交通建設管理有限公司召開了地鐵8號線三期剩餘段2021年底通車動員會，要求全力以赴實現2021年通車運營的目標。
今天，8號線是否能如期開通的關鍵——隧道貫通實現了，這為8號線明年底貫通運營奠定了堅實的基礎。
1、
今天上午，8號線三期工程前門站至王府井站區間實現雙線貫通，標誌著貫穿北京南北中軸線的地鐵8號線隧道區間工程全線貫通。
為什麼說隧道的貫通對於8號線何時開通至關重要？那是因為8號線這一段遲遲不能開通的難點就在這裡。
正因為8號線是「地下中軸線」，所以施工必須非常小心翼翼，用施工方的話來說，就是「考古式」施工，每前進1米都萬分小心。
最困難的部分在前門到王府井的這一段路。雖然地圖上只有短短1.65公裡的路程，但由於地處首都最核心地帶，這一區間的施工難度遠超其他區域。
如今隧道已經全線貫通，最難的部分已經完成，8號線的開通指日可待了。
不過距離8號線全線通車還需要一段時間。在完成隧道貫通後，8號線三期工程北段預計將在明年春節後開始機電安裝工程，明年6月將開始鋪軌工作。
2、
另外，最近不少粉絲詢問，預計今年運營的房山線北延具體何時才能開通。
來自地鐵公司的信息顯示，房山線北延開通預計年底完成，地鐵公司全面進入臨管階段。
11月20日起，房山線開始白天貫通按圖試運行，採用大小交路套跑方式，最小運行間隔2分，正點率99.99%。
目前，房山線北延的運營籌備基本到位。11個安檢點的安檢員將在12月25日全部到位。
那麼可以推斷，房山線北延的正式開通試運營時間，應該在本月25日之後。
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