《新能源汽車產業規劃》落地！誰將受益

2020-2035年的新能源汽車產業規劃啟動制定歷時一年半，「靴子」終於落地。10月9日，國務院常務會議通過的《新能源汽車產業發展規劃》，具體分為四點內容：

一要加大關鍵技術攻關，鼓勵車用作業系統、動力電池等開發創新。

二要加強充換電、加氫等基礎設施建設，加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡，對充電樁建設給予財政支持。

三要鼓勵加強新能源汽車領域國際合作。

四要加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。

頂層文件的出爐意味著新能源汽車產業迎來發展新機遇，緊貼規劃布局發展的車企，潛力已無須多言。記者了解到，規劃鼓勵的車用作業系統、動力電池、充電樁建設、國際合作等方面，恆大汽車涉獵頗深。

以車用作業系統為例，恆大正與百度等科技巨頭進行合作研發；

動力電池方面，恆大引進了韓國SK電池研究院院長李浚秀及其團隊，其新建智能製造基地生產的電池，在明年下半年即可達世界領先水平；

充電樁方面，恆大與國家電網成立合資公司「國網恆大」，目前恆大全國1000多個社區中已有700多個社區運營智慧充電業務，覆蓋200多萬業主;

而國際合作方面，恆大更是把資源整合優勢發揮到了極致，已在整車製造、3.0底盤架構、三合一動力總成等關鍵領域掌握核心技術，並與四大全球工程技術龍頭、15位國際頂級汽車造型設計大師、前110大零部件龍頭汽車戰略合作，充分保證恆馳產品的一流品質。

提高產業集中度和市場競爭力，是《規劃》的題中之義。可以預見，新能源汽車市場將迎來洗牌，一批落後車企必將淘汰，而有實力的車企將乘機做大。

作為最有實力的新能源車企之一，恆大在產業鏈、產品、產能、資本方面均已作出最充分準備——布局電池和充電樁等產業鏈，恆馳首期六款車全球發布，布局多個基地其中上海、廣州基地已具備生產條件，計劃3-5年內年產銷100萬輛，緊鑼密鼓地籌劃登陸科創板。為衝刺成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，恆大汽車吹響了號角。

（作者：楊陽 來源：股市動態分析）

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（編輯：小股）

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