車場就如戰場，競爭異常猛烈，各大廠商費盡心思地推出王牌車型。獨具匠心的雷克薩斯ES，能力與性價比並存。「小保時捷」眾泰SR9，同等級車型之中無人能及。汽車製造業在變革，汽車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，汽車品牌必須找到各自的定位，才能在眼下立足。正如別克GL6。今天請到的兩位別克GL6的駕駛者，下面就聽他們的真實心聲。
車主一：手握16萬，換車堅持提了別克GL6，車主：關鍵是有檔次
顏值上沒有不足的地方，而且開著出門這車也是特別的給面子的。設計設計很漂亮，過隧道下穿自動打開。尤其日行燈，識別度超高。輪圈只能說是平常吧，不醜。內飾這方面不能給滿分。屏小，硬，置物空間特別到位。內飾匹配合理，硬塑料較多，不怎麼勁贓，愛著塵土。超大的全景天窗，電動遮陽簾。
就算是在同價位同等級裡面，相對比大眾途安以及本田傑德空間上面也是著實大了很多。空間靈活，中後一排放到是一張大床，偶爾午休很舒服，很方便。但是第三排，如果不坐人的話，可以把第三排放倒，這樣的話也可以來放更多的行李。後備箱放上兩個包就差不多了。舒適性這個，還是要給個大大的好評，真皮的摸著挺舒服的。唯一就是過減速帶比較硬，其它的話都還可以的。隔音成效還可以，高速也會有點噪音。還有還有是座包電加熱，這個天氣坐上去老舒服了。
動力對於我來看是完全夠用的了。車重排量小，就不要談動力了。平穩給油，2500上下變換檔位，6檔以後到時速100，轉速基本保持在2000轉。起步不覺得很遲鈍，30以後的加速性也不錯。平均油耗8個上下，在城市裡最多也就9個油。
結語：我認為，目前別克GL6之所以可以成為消費者首選之一，外觀是沒有瑕疵的，雖然有人說就是個大麵包，我只能說。內飾的整體設計現代科技感很強。我跟我老婆都還好都不胖所以基本上坐的話都還可以空間足夠了。因為空間比較大，坐起來沒有壓抑擁擠的感覺，舒適性加分。和本田傑德比較，別克GL6更好，因此，別克GL6確實是一款值得入手的車型。
車主二：全款18萬提了本田傑德，對比上一輛別克GL6，車主：它倆差距不大
先來看本田傑德的外觀，外觀看起來老是不夠大氣，自己比較喜歡gl8那種外表。外觀的設計很大氣，很耐看的一款車子。車燈比較大氣，但是滷素燈看上去有點平常了。德系車的車漆很亮很有感覺，而且這款車銷量一直挺不錯的。
再看別克GL6，顏值好與壞我覺得其實純粹看個人喜好，因人而異。側身側面線條還有後備箱，GL6完全就是一輛小GL8好伐。飛翼式格柵，LED廣源。排氣筒有點類似隱藏式的設計，感覺放在MPV身上沒毛病。
進入本田傑德車內，大眾內飾嘛，大家都懂的。真的很大眾，中央控制臺也小，怎麼說，就是一直延續大眾的這個格調吧。那也是座位是皮質地中央控制臺，稍微帶點軟質地。不過門把手扶手周邊都新添了氣氛燈，這個設計挺加分的。空間是這個價位應該是最大的了，選擇他是看上了他的大空間，點讚。最後排多放一些大件物品和孩子的物品，寶寶很喜歡。多媒體控制臺手套箱開啟空調能製冷，夏天放瓶水不錯。後尾箱空間就犧牲了，放不了什麼東西了，還好有車頂行李架。
再看別克GL6，內飾方面當然是挺高大上的了。平不大，但自帶高德導航，特別方便。設計滿意，就是門板各方面都使用的硬塑料。新車多少有點異味，但這個味道不難聞，感覺都座位皮子味道。空間還可以，兩個孩子加爸媽。在車上兩個老人坐在中間，大寶自己坐在後面玩玩具，空間絕對夠用。圖上是第二排座包放倒的空間，這將是我的用車常態。空間實用，靈活，車尾箱小點。
先開本田傑德，操控精確，很穩，也很輕，一個手絕對可以自由駕駛感受。方向盤指向精準，比較精準。懸掛還算舒適，就是座包感覺有點贏。整體操作不錯，方向盤、剎車、多媒體控制臺都可以。說舒適還是蠻可以的。跑起來比較穩定，沒有大的顛簸感，寬敞的空間讓人感覺也舒服。車開著很舒服，對減速帶或者崎嶇的道路地過濾柔和。第二排座椅可以調節前後，調到最後腿部空間很可觀。
再開別克GL6，開起來還是很穩當的，不會有飄的感覺，有足夠的安全感。方向輕巧，路感清晰。再陡的坡也不怕，因為有坡道輔助功效底盤及。加減檔的時候基本不會有頓挫的感覺，開著很舒服。舒適度滿足家用定位需求。懸架調教偏軟一些，所以過坑窪道路相對會好一些，操控性相對損失了一些。隔音做得不太好，會有挺多雜音的。還是可以短途坐乘的，短途三兩個小時搭乘沒問題。
總之，別克GL6得分較高，有兩個原因，麵包車的外觀，有人喜歡，有人不喜歡，我覺得挺好的，操控盤的指標都很清楚的能給到，在擁有它後，我特別想說五個字：買它不失望！那麼，不知各位有何不同的看法呢？