快遞企業鏖戰「雙11」出「快」招

外匯天眼APP訊 : 「史無前例地快！」是今年「雙11」發生在快遞物流上的最大變化。據天貓「雙11」菜鳥總指揮孫建透露：「今年20天貓『雙11』訂單的平均籤收時間，普遍比2019年提速1天左右。」

據統計，截至11月11日23點，2020年天貓「雙11」全球狂歡季實時物流訂單量破22.5億單，約等於2010年全年中國快遞量的總和。

為了讓今年的「雙11」全面「提速」，快遞企業早已摩拳擦掌，紛紛在「快」字下足功夫，只為在這場年度盛宴中「搶食」更多的市場份額。與往年不同的是，為了疏通「雙11」物流「洪峰」，在持續提升運轉中心自動化能力外，引入「黑科技」，加碼新經濟，成為快遞公司的統一步伐。

「黑科技」讓包裹跑出加速度

雖然每逢「雙11」，快遞「爆倉」的話題都會被提起。但在今年，可穿戴智能設備、無人機等「黑科技」的引入，幫助快遞公司得以從容應對流量高壓。

「我們自主研發的可穿戴智能設備，能幫助快遞員平均每票收件縮短12秒、每票派件縮短16秒。」順豐速遞相關負責人向記者介紹，據順豐速遞內部最新數據預測，今年「雙11」預計收件量將增加50%。因此，公司今年「雙11」在快件收派環節批量投入了可穿戴智能設備、無人機，以提高快遞員的派送效率。

該負責人表示，像可穿戴智能設備可以支持語音籤收、地圖導航、語音助手等多種功能，方便快遞員快速完成收派工作。通過在一些島嶼、偏遠山區等交通不便的地區引入無人機，順豐的收派件時效將至少提高24小時。

「截至11月7日上午10時，消費者在11月1日至3日期間購買的天貓『雙11』商品，普遍已經比去年『雙11』提前一天收到貨。」孫建稱，這正是菜鳥「黑科技」矩陣推動包裹數位化的成果。

據菜鳥方面介紹，為了讓快遞包裹實現向全鏈路全流程數位化升級，公司今年「雙11」引入了包括數據協同、智能預測、無人倉、無人車等在內的十種新技術。「如在末端使用IoT物聯網設備，消費者憑一個取件碼，就能在菜鳥驛站全程無接觸拿走快遞。」孫建稱。

今年喊出「全面數位化」轉型的圓通速遞，則趁勢進一步實現擴產增能、提質增效。「除了提前完成轉運中心、網幹線的擴建項目外，我們還自主研發了一系列管理駕駛艙、網點管家、客戶管家、行者、運盟系統等數位化工具。」圓通速遞相關負責人表示，比如，通過「網點管家」，業務經理在攬收環節可查看每30分鐘更新一次的「實時攬收率」，包括出港「應攬量」和「未攬量」。基於此，經理可實時調整收派業務員，來增補派件人員和質控專員。

「11日凌晨，南京市羊山湖小區的球迷下單購買的球衣，15分鐘就收到了。」今年「雙11」，蘇寧物流提前通過大數據預測，將爆款商品前置到全國各大門店、前置倉，走出了效率大幅提升的神奇曲線。截至當天12點，蘇寧物流超級雲倉發貨量已超去年全天。

「倉模式」助攻新業態迎戰「雙11」

新經濟、新模式的積極參與，給今年「雙11」增添了熱鬧的同時，也對快遞物流業提出了更新的要求。對此，快遞公司們則早已未雨綢繆。

率先打響「雙11」冷鏈服務戰的蘇寧物流，幫助生鮮商家破解物流瓶頸。「在運輸配送環節，通過全程冷鏈車運輸與冷鏈倉無縫接軌，蘇寧物流可保證貨物全程處於低溫狀態；在末端配送環節，依託家樂福、蘇寧小店等前置倉網絡，構建『冷鏈倉+門店+即時配送』服務模式，對冷鏈商品實行優先配送。」公司負責人表示。

「申通快遞的一站式託管服務，幫助我們解決了發貨的大 麻煩，大大簡化了發貨流程，提升了我們店鋪的物流指數。」在河北保定一家紙巾品類淘寶店工作的孟小姐告訴記者，每逢「雙11」都會遇到一個「甜蜜的煩惱」，火爆的銷售業績背後藏著一個物流運營的痛點。

「我們一直在思考，如何最大程度降低包括運輸、倉儲、庫存、發貨在內的成本，以獲取更多利潤。」在孟小姐看來，申通快遞聯合菜鳥探索的產地倉直發新模式，能夠幫助公司的物流發貨成本直接下降30%，解決C2M商家的物流困擾。

圓通速遞則盯準直播電商物流。「我們的石家莊轉運中心已經實現了直播電商與快遞物流之間的『無縫銜接』，創造了電商與快遞之間新的合作模式。」據圓通速遞河北省區市場部負責人王亮介紹，「『雙11』期間，僅直播客戶來說，其所在的中心倉日發貨量可達6萬單左右。」

在行業人士看來，我國快遞包裹件量呈現逐年快速增長的趨勢，以智能化手段、創新性方式來擴充產能、提升運力，已成為快遞企業的一項日常工作。而選擇在快遞量急速井噴的「雙11」期間投入相關的最新研發成果，則為一個最佳時機。