我們常見的車型發動機一般都是前置，因此，為了簡明扼要，下面只對前置前驅、前置後驅進行解釋。
汽車的前輪驅動和後輪驅動的主要區別如下：
1、從轉向特性方面來說，前輪驅動轉向時容易產生轉向不足，後輪驅動容易產生轉向過度。前置前驅的車重量分配在前輪多一些，在高速過彎時，更容易發生前輪抓地力不做的情況，導致轉向不足，而後驅車型在高速過彎時，後輪推前輪，相對更容易發生轉向過度的情況。
2、從車重分配角度來說，發動機前置後驅，使汽車前後重量比更均衡，汽車操控能力更好，寶馬3系一直所堅持的50:50的前後配重比，其主要目的就是使汽車的前後重心和前後中心重合，使汽車的前後輪抓地力均衡，這樣在高速行駛時不至於因為慣性導致重心偏移，可以提升操控性。
3、從爬坡能力角度來說，後輪驅動抓地力會更好
後驅車型在爬坡是，汽車重量負荷在後輪，可以增加後輪抓地力，後輪驅動推著汽車上坡，可以說後驅車型爬坡能力更好。
4、從舒適度角度來說，前輪驅動的車轉向系統、驅動橋、發動機等都集中在汽車前部，這樣會增加汽車前部重量，增加汽車的簧上質量，這樣在起步、剎車時，由於慣性的原因，導致汽車抬頭、點頭現象明顯，舒適性有所降低。
5、從空間角度來說，後驅車型往往需要一根傳動軸貫穿駕駛室，後排中間部分是在是不舒適。