新能源汽車銷量遞增 共享充電樁為何無人問津?

2020-12-27 東方財富網

原標題：新能源汽車銷量遞增，共享充電樁為何無人問津?

　　

▲ 新能源汽車銷量每年遞增

　　如今新能源汽車已經成了各路大佬們爭先恐後想要搶奪的香餑餑，特斯拉、蔚來、小鵬，越來越多的新能源汽車品牌出現在了我們的視線中。而且小黑在馬路上明顯感覺到了新能源汽車在逐漸增多，但是給新能源汽車充電的充電樁是否也一樣「好命」呢？

▲ 新能源汽車充電樁

　　原本小黑以為，新能源汽車銷量的多了，充電樁的需求量也會隨之增加，可經過小黑幾天下來的多地探訪，發現事實並非如此！

　　共享充電樁的命運如何？

▲ 特斯拉超級充電樁

　　為了知曉共享充電樁的使用率究竟如何，小黑專門去到了位於上海市區的某大型商場的地下停車場。逛了一圈，小黑髮現擁有2000+停車位的商場居然只有10個共享充電樁，並且全是特斯拉的超級充電樁。

▲ 特斯拉超級充電車位的標牌

　　這就意味著，除了特斯拉，其他的新能源品牌汽車要是沒電了，還不能在這個商場的停車場內充電。

▲ 10個充電樁只有1臺車在充電

　　而且特斯拉超級充電樁的使用率也出乎了小黑的意料，僅僅一輛特斯拉的新能源SUV正在充電！

▲ 特斯拉超級充電樁

　　不過特斯拉的超級充電樁的充電速度還是非常可觀的，因為使用了380V的直流電，所以如果低於20%的電量，充至90%只需1小時左右，可行駛400公裡以上。也就是說聚個餐的功夫，你的特斯拉就能「滿血復活」了！

　　但畢竟來商場的特斯拉車主遇到汽車沒電的情況還是佔據少數，這就讓僅有的10個充電樁顯得冷冷清清了。

▲ 國家電網的充電樁

　　除了特斯拉的充電樁，市面上其他的充電樁都屬於國家電網，適用於絕大多數新能源汽車。那這些充電樁的使用率是否會更高呢？

▲ 辦公樓地下停車場的充電樁數量也很少

　　隨後，小黑又來到了市區的一座辦公樓的地下停車庫。雖然找到了適用於大部分新能源汽車的充電樁，但也只有可憐的6個！

▲ 使用充電樁的流程麻煩

　　並且想要使用這個共享充電樁的步驟也十分麻煩，還需要在手機上下載一個專門的APP，再填寫相關資料完成註冊。有些怕麻煩的小夥伴看到這，估計就已經不想充了！

▲ 停在普通車位上的新能源汽車

　　那麼會有小夥伴問了，可能地下停車場裡都沒有新能源汽車。但是小黑實地考察後發現，新能源汽車還是比較常見的，不過大部分新能源車還是停在了普通車位上。

　　這樣看來，公共區域的共享充電樁似乎並沒有很受歡迎，相反，這些充電樁似乎還不受新能源車主的待見。其實仔細想想就不難發現其原因了。

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（文章來源：OFweek）

(責任編輯：DF398)

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