這幾天我陸續學習了各省公司、省分行領導研讀習近平總書記2006年的文章《掌握正確的工作方法》和《庖丁解牛》的一些思考和體會，我也從大家的思考中學習到了很多，體悟到了很多。學習河北公司楊全總關於《庖丁解牛》的思考和體會，我感覺楊全總的這篇文章寫得非常聯繫實際，並能按照習近平總書記《掌握正確的工作方法》的要求和《庖丁解牛》的一些道理思考各項工作，在此特別向楊全同志表示感謝。我也堅信，按照這樣的工作思路和方法，河北的工作一定能夠有新起色，再上新臺階。同時，我也藉此機會，把自己再讀習近平總書記《掌握正確的工作方法》及《庖丁解牛》的體會和感受與大家交流。
——集團公司黨組書記、
董事長劉愛力
《庖丁解牛》這篇文章之所以能千古流傳，庖丁之所以能把宰牛這種看似危險拙笨的工作做到如此出神入化、如此如臂使指、如此心曠神怡，我體會主要是因為以下幾點：
第一，庖丁掌握了事物的固有規律，享受著工作的過程，而不僅僅限於某項具體工作的被動完成。庖丁「所好者道（規律）也，進乎技（一般的工作）矣。以神遇而不以目視，官知止而神欲行」。也就是說，庖丁引以驕傲自豪的是，他已經完全把控了宰牛這件事固有的規律，整件事物瞭然於胸，已經超乎為了宰牛這項工作去宰牛。掌握了事物的規律，得之於手而應於心，把工作做到了極致，做到了止於至善，工作就是享受快樂的過程。
第二，庖丁是遵循事物之間的聯繫來開展工作的。「依乎天理，批大郤，導大窾，因其固然」。「固然」就是指事物之間的聯繫，類似我們寄遞4類業務、13個環節之間的聯繫。這個聯繫決定著我們寄遞業務的時限、成本、服務、效率和效益。「良庖歲更刀，族庖月更刀」，庖丁「十九年而未更刀」，這是因為他是依據事物之間客觀規律和聯繫來開展工作，是一種有所遵循的「標準化、流程化」的幹，是一種看似隨心所欲但卻不逾矩的遵循事物「固然」的「巧」幹，而不是沒有遵循的靠「割」和「折」來「盲目」幹。反射到我們的寄遞業務，應該是以「四個標準資料庫」為遵循，基於信息化、智能化的運行管控，而不是救火式的，只有一個總體結果，而不知哪個環節、具體問題的蠻幹。
第三，庖丁以正確的工作方法、正確的切入點做到駕輕就熟。「以無厚入有間，恢恢乎其於遊刃必有餘地矣」，就是說要用正確的方法、正確的切入點，高質量高效率完成工作，以「遊刃有餘」來享受工作。正如習近平總書記指出的那樣：正確的方法是做好工作的重要保證。掌握了正確的工作方法，往往能收到事半功倍的效果。我們既要大處著眼，善於把本地區、本部門的工作，置於社會全局來定位和謀劃，提出前瞻性的工作思路；同時，又要小處著手，善於從具體的現象中把握客觀規律，以有效抓手之「無厚」，入關鍵環節之「有間」，拿出具體的工作措施，抓好落實。
第四，庖丁具有一種嚴謹細緻的工作態度。「每至於族，吾見其難為，怵然為戒，視為止，行為遲。動刀甚微。」說明他是以一種嚴謹細緻的工作態度來開展工作的，對一切事情都秉持一絲不苟、精益求精，於細微之處見精，於細微之處見益，於細微之處見水準（物流業是典型的規模效益行業，任何一處「精」、「益」、「準」乘以規模都將是企業競爭力、效益、效率的極大提升）。
庖丁解牛的故事之所以成為管理者和工匠們頂禮膜拜的一篇典範，就在於其如何掌握規律、如何切中肯綮、如何樹立工作態度，從而對所從事工作達到出神入化的境界。正如毛澤東主席所說，無論做什麼事，如果你不了解這一事物的聯繫，不了解這一事物的規律，不了解這一事物的本質，你就永遠做不好這件事。習近平總書記2006年在《掌握正確的工作方法》中也說，「實際工作中，很多同志由於沒有掌握正確的方法，容易出現兩種傾向：一種是瞎子摸象，對工作沒有全面的把握；一種是紙上談兵，眼高而手低，遇到具體事情不知何處著手。不管是哪種情況，都不利於工作的開展和深入。」
我們的工作一定要像毛澤東主席和習近平總書記教導的那樣，一定要掌握事物的本質、規律和事物之間的聯繫，掌握正確的工作方法，具有履職盡責的主觀意願。只有這樣我們才能成為「行家裡手」，才能履職盡責，才能享受工作、快樂生活。
結合中國郵政實際，以寄遞業務為例，我們必須清楚：寄遞業的本質是什麼？規律是什麼？正確的發展方式、方法是什麼？
我個人認為，寄遞業的本質就是「時限更快、價格更優、丟損更少、穩定可控」；規律就是「作業標準化、激勵定額化、分揀自動化、網絡智能化，以規模效率效益實現良性發展」；正確的發展方法就是：以「三個視角」、「三大規律」為遵循，對郵路要一條一條地捋、環節要一環一節地掰、要素要一個一個地剖、效率要一項一項地算、效益要一點一滴地摳，以環節操作（作業）標準化、環節成本效率效益定額化、分揀系統自動化（儘可能無人化）、全環節系統的智能化，以系統工程的要求來求創新、促改革、持續自我提升，從而建立時限優勢、成本優勢、服務優勢、科技優勢、市場優勢。
河北的楊全總就講到，他的第一點體會就是要一個環節一個環節地捋，一個部位一個部位地摳，由表入裡研究，抽絲剝繭分析，找準主要矛盾和矛盾的主要方面。同時他也提出了幾個問題，包括運輸環節存在的問題、處理環節存在的問題、投遞環節存在的問題。那麼，我也在思考一個問題：問題找到了，問題產生的根源是否找到？解決問題的方法是否拿出來了？這些問題，運輸也好、分揀也好、投遞也好，它們的規律是什麼？它們的聯繫又是什麼？楊全總的第二個體會說到，他們從12個地市分公司查找出了218個具體問題，從時限分析來看，網運環節的問題主要集中在標準執行不嚴、集包比例低、組網模式單一、指揮調度能力差、處理能力不足等方面，同時也從成本、服務、市場、IT進行了分析，並對這些問題提出了具體的整改措施。他的第三點體會裡寫到，針對查找出來的問題，進一步細化梳理了省、市兩個層面的改進提升措施，切實做到逐項工作有目標、各個環節有標準、每個步驟有考核，並建立工作檯帳，責任到人，按時銷號，切實推動各項工作落地見效。我覺得他們做得很好，這些問題要是能解決，對全網都是有貢獻的，值得充分肯定。同時，我也在思考，我們的環節標準是怎麼來的？環節考核的依據是什麼？目標的依據又是什麼？如果我們能夠回答這些問題，並以此形成工作的規範制度，形成體系化的管理，那麼，我們的寄遞業務必將實現跨越發展，做到行業頂尖。
我們在年初工作會上提出，要以「三個視角」找差距、立標杆，推動「五大體系」建設，構建「五大優勢」；以「三大規律」促改革、求創新，推進「八大整合」，拓展「八大市場」，實現「五大突破」，大家要認真落實，真正做到抓實抓細抓落地。而當前最最基礎的工作就是抓好時限資料庫、成本資料庫、服務資料庫、市場資料庫的建設。沒有這四大資料庫的建設，就沒有智能化運營的體系建設，也沒有管理的遵循，沒有解決問題的「有的放矢」。
如何建立資料庫，是實現「五大突破」，建立「五大優勢」的基礎工作。以時限資料庫為例，時限資料庫的建立應涵蓋收、分、運、投四大類作業模式和13個重要環節（上門取件、攬投部收寄、市趟運輸、非85中心局處理中心處理、省內運輸一幹直運、85中心局處理中心處理、85中心局之間一幹運輸二幹運輸、攬投部分揀下段、投遞等等）。一是基於當前自身攬投、分揀、運輸等能力和業務量，充分考慮各環節合理的作業時長和環節之間的合理銜接，建立當下基於各種客觀因素的「標準時限」資料庫，作為時限提升和管控的標準。二是基於各環節作業實際，建立「現實時限」資料庫，並通過與「標準時限」資料庫比對時限差異所在，找到具體問題所在，找到時限水平的提升空間。三是基於行業最佳實踐，建立「行業時限」資料庫，通過端到端、各環節、全要素、全流程的比對，逐環節、逐要素、逐流程地推進我們自身時限水平的持續提升。四是基於市場競爭數據、改革創新的應用建立「優勢時限」資料庫，並通過對標和提升，不斷建立我們自身的時限競爭優勢。要建成時限資料庫，就必須做到郵路一條一條地捋、環節一環一環地掰、要素一個一個地剖、效率一項一項地算、效益一點一滴地摳。成本資料庫、服務資料庫、市場資料庫建設亦如此。我認為，四大資料庫的建設，當務之急是時限、成本資料庫的建設，重中之重是環節和要素的標準化。環節和要素的標準指的是操作規程的標準、操作定額的標準、成本標準化、效率效益標準化（損益核算）以及時限的標準。這種標準化的建立，離不開四大資料庫的建立。如果這幾個資料庫沒能建立，我們就難以做到以正確的方法、正確的切入點來解決問題。我看了一個省的「思考和體會」，這個省在我心目中是管理水平、發展業績、領導班子能力都非常好的一個省。從分析材料看，標快郵路1245條，時限低於競爭對手的924條，佔比74.2%；電商包裹郵路2818條，時限低於競爭對手的2508條，佔比89%。成本也高於競爭對手，高於系統內山東、浙江。但究竟具體問題在哪裡？解決問題的切入點在哪裡？沒有時限資料庫，沒有成本資料庫解決這些問題，即使你認為自己是「獸中之王」，其感覺也是「老虎吃天、狗咬刺蝟」。
讀了《庖丁解牛》，學習了習近平總書記的《掌握正確的工作方法》，看了大家的讀後感後，我有三點要求與大家共勉。
第一，要按照習近平總書記的要求，幹一行、懂一行、精一行，努力成為本職工作的行家裡手。我們說，領導幹部的責任是什麼？領導，就是面對發展，能夠見微知著、未雨綢繆、高瞻遠矚地給予正確的引領；面對問題，能夠傳道授業、解疑答惑、群策群力地給予精準的指導。如果我們不能成為行家裡手，不懂得問題是什麼、不懂得問題產生的根源、不懂得如何解決問題，我們怎麼能做到面對發展見微知著、未雨綢繆、高瞻遠矚地給予正確引領？怎麼能做到面對問題傳道授業、解疑答惑、群策群力地給予精準指導？成為行家裡手是對領導幹部的基本要求。
第二，要按照習近平總書記的要求，堅持問題導向，不斷增強看問題的眼力、謀事情的腦力、察民意的聽力、走基層的腳力；堅持一分部署，九分落實，以釘釘子精神解決問題。中華民族偉大復興，絕不是輕輕鬆鬆、敲鑼打鼓就能實現的，每一項工作都是扎紮實實幹出來的，不幹半點馬列主義都沒有。要充分認識到「當官」是份苦差事，「當官」就是苦幹、實幹、幹在前列的一份責任。
第三，要牢記「在其位謀其政，在其職盡其責」。每一個崗位有每一個崗位的責任。領導幹部是改革發展的「火車頭」。「火車跑得快，全靠車頭帶。」「火車頭」要履行「把方向、管大局、保落實」的責任。
這三點要求概括說就是8個字：真懂、真幹、履職盡責。不然一切口號都是空喊，一切拼搏奮鬥都是良好的主觀願望，其結果只能是京劇「三岔口」，是捶胸頓足的無的放矢，最終導致客觀上的官僚主義，群眾受累，自己滿腹委屈的挫敗感，組織的不認可。所以我們要學習庖丁，以庖丁解牛的方式，讓我們自己成為所從事工作領域的行家裡手，以求是求實的工作作風，抓實抓細抓落地的工作成效，讓員工滿意、讓組織滿意、讓自己滿意，享受工作、快樂生活。
來源：中國郵政集團有限公司綜合部
原標題：《集團公司黨組書記、董事長劉愛力：悟《庖丁解牛》之道 尋寄遞發展之法 解能力不足之痛》