某國外專業刊物統計了截止2020年第四季度，全球水師前十名的噸位和排名。為何叫水師而不叫海軍？就在於前幾名中，有個別家根本不能叫海軍！按照噸位從大到小的順序，分別是：第一名，超級大國海軍，現有總噸位353萬噸；第二名，新興海軍，230萬噸；第三名，俄方海軍，還有110萬噸；第四名，某島國海上自衛隊，總噸位49萬噸；第五名，英國皇家海軍，總噸位48萬噸；第六名，南亞某國海軍，34.7萬噸；第七名，法國海軍，現有31萬噸；第八名，韓國海軍，現有27萬噸；第九名，巴西海軍，現有20萬噸；第十名，義大利海軍，現有19.1萬噸。這個前十的排名，瀚海狼山（匈奴狼山）個人認為還是整體做的比較細緻；符合當今的全球實際，當然從中也可以看出一系列的問題。首先第一點，
就是目前全球對新興海軍的快速崛起，真正有清醒認識的國家並不多。反倒是二戰後一直排名世界第一的超級大國海軍的專家們，有更清晰的認知。認為他們領先全球近百年的海軍噸位和實力都有被新興海軍快速趕上，並且最終有超越的可能。反倒是一些長期自我感覺良好的地區性海軍強國，對此沒有最基本的認知。比如某島國海上自衛隊的專家前幾天還在說，如果不再加大對海上自衛隊的財力投入，大力造新艦；那麼到2040年。新興海軍的規模就是海上自衛隊的2倍了。但是實際情況是不用到2040年，僅僅2020年新興海軍的噸位已經是海上自衛隊噸位的4倍半還多。而且平均艦齡更新，綜合作戰能力更強。而排名全球第六的南亞某國海軍，也動不動要和新興海軍比上比下。可新興海軍已經有，
有源大盾幾十艘。而南亞某國海軍的寥寥幾艘加爾各答級，可算是全球盾艦中的困難戶。在總噸位上，兩者的差距已經是6.6倍以上。再過10年，這種差距甚至會拉大到10倍。可以說，在這些自認為的長期競爭者們的印象裡，普遍認為新興海軍還只有五六十萬噸的噸位；最多也不過80萬噸，但實際上已經達到了230萬噸，最終達到或超過300萬噸也是幾年內的事情。還有一點，就是俄方的這110萬噸裡面，恐怕三分之二都是純粹的存在艦隊。比如已經無法出海的庫茲涅佐夫號航母，幾艘基洛夫級和光榮級巡洋艦，以及更多的「僵S級」核潛艇。而俄海軍真正隨時可以出海的艦艇。數來數去就那么二三十艘，其中3000噸護衛艦以上的新艦隻有個位數；而且艦隊出遠海還要隨時跟著大型拖輪。重新走向飛潛快的這支海軍的真實實力恐怕已經在40萬噸以下。基本已經到了全球五六名的水平。
最近幾年，義大利海軍不斷的下水新艦，包括最新的3萬噸級的兩棲艦兼準航母，已經有全球罕見的3艘輕型航母，而最終的噸位居然還不到20萬噸排名第十。也許是因為潛艇部隊是一個明顯的大缺項。而新興海軍和超級大國海軍之間的120萬噸的差距，顯然還是在航母、兩攻和大黑魚這些大傢伙上，那麼今後要加班加點造什麼就很明確了。