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摩託車10年報廢但為什麼還有很多人買？
準確的來說兩輪摩託車的強制報廢年限是13年，並且這項規定將有望在今年進行改革，但題主所說的這種現象目前仍然存在，那麼是什麼原因造成了廣大摩友明知摩託車會報廢，仍然會義無反顧的去選擇它呢？
首先國內的摩託車從用途上來看主要可以分為兩大類
1.通路車，所謂的通路車不管你的車型如何變化，外觀如何時尚，其本質上就是一個代步車輛，它們的主要用途就是滿足人們最基本的出行需求。換句話說不是人人都能開的起汽車，也不是人人都能夠擁有一個停車位，所以這種需求是為了生活而騎車。
2.玩樂車，玩樂車準確的可以說是休閒娛樂車型，它相比傳統的通路車性能更強大，騎行感覺會更棒，我們既可以用它作為代步的工具，也可以作為休閒娛樂工具，當然它們更多時候是一個成人玩具，這種騎行基本上是為了享受生活而騎行。
通過以上的介紹可以看到摩託車不管角色如何轉變，人們選擇它的唯一目的就是為了生活，只不過因為個人的經歷不同，生活的方式不同而已，有人可能是為了生活所迫而選擇了廉價的代步工具，而有人為了享受生活則選擇了高端成人玩具，就這麼簡單一切的選擇都是為了實現個人的需求。
各人所處的位置不同看待事物的角度就會有偏差，比如對於一般的工薪階層來說花十幾萬來買一輛摩託車只能使用13年，顯然就有點不靠譜，但對於有經濟實力的車友來說，這13年來所帶來的樂趣，是沒辦法用金錢來衡量的。
其實這樣的例子在現實中還是比較多的，比如我們家裡養的花花草草，我們住的房子不就是這麼個道理嗎？
我們明明知道買的花花草草壽命非常有限，說不一定哪一天就給自己養死了，但為了點綴家的溫馨，就會花大價錢去選擇好像並不划算的花花草草。
我們為了家人住的安心一點，也會用畢生的心血去購買一套屬於自己的幾十平米，但其實我們心裡依然明白這樣會很累，不過為了滿足自己的願望，就會不惜餘力的去朝著這個方向去選擇，雖然這樣比喻並不是很恰當，但它們的出發點都是為了需求，只不過我們所處的位置不同而表現出來的看法不一樣而已。因此選擇有報廢期的摩託車，主要還是為了滿足個人的需求。