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實拍:首爾的地鐵和北京的有啥不一樣(組圖)
新華網訊 每個城市都有自己獨特的交通條件，特別是對於首爾這種地鐵線路極為發達的地方，曾經嘗試想坐地鐵，但無奈全部都是火星文。首爾最早的地鐵建於1971年，只比北京地鐵1號線晚3年，裝修得感覺也很像。到達地鐵站後的第一件事就是買T-Money 公交卡，這樣就不用對著上面的機器犯傻了。
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感受人性化的首爾地鐵
在金浦機場站，我們換乘了地鐵5號線，直接到達了預定的酒店所在地「鍾路三街」站。此時我從地鐵售票處上方的地鐵路線圖看到，首爾地鐵運行高度密集，密密麻麻修建了十幾二十條地鐵線，換乘點非常繁多。而且每個站的出口多達十幾個。後來幾天我又進一步發現，幾乎首爾市區的每個主要路口都能找到地鐵口。
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韓國首爾地鐵脫軌!脫軌與脫線,兩者之間究竟有什麼區別?
2020年4月14日早上6點28分，據海外網援引韓聯社報導，韓國首爾1號線地鐵發生一起車廂脫軌事故。事故發生在永登浦站和新吉站之間，地鐵線路因此中斷運行。所幸的是此次車廂脫軌事故無人受傷。乘坐此次首爾1號線地鐵的100多名乘客，均步行離開軌道，換乘其他列車。事故的發生牽動所有網友的心，雖然事故具體原因暫不知曉，但是無論如何，都希望能得到重視，防患未然。首爾地鐵又稱韓國首都圈電鐵，是世界上單日載客量最大的鐵路系統之一，車站數量376座，截至2015年底，路線長度世界第六。
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人民網記者探尋「不一樣的首爾地鐵」
視頻連結：http://tv.people.com.cn/n/2012/1128/c214237-19726352.html 人民網首爾11月28日電 （記者 孫偉東 裴埈基 實習記者 石賽）對於北京的上班族來說，上班路上擠地鐵儼然已經成了每天早晨的一次考驗
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首爾地鐵 停靠每一站美好
無論目的地隱藏在哪條街巷的深處，只要跳上地鐵，它便會帶你去往最正確的方向。一座原本陌生的大都市，卻因為這些交錯的軌道變得清晰且安心起來。那些映照在地鐵車窗上的街燈，那些在地鐵站裡賞過的風雨，那些在清晨抱著書本衝進閘門的慌亂腳步，都已沉澱為獨特的風景，烙印在記憶裡，懷念著一段屬於首爾的浪漫時光。
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快速瀏覽首爾地鐵線路指南,輕鬆玩遍首爾
首爾地鐵線路圖（中文）地鐵是首爾最具代表性的大眾交通手段，也是大部分市民的代步工具。首爾地鐵圖中韓對照：韓國首爾地鐵路線圖不僅提供韓語服務，還支持日語、英語、漢語。 主要線路：忠武路——明洞（景點）——會賢5號線：紫色首爾地鐵5號線是首爾地鐵的其中一條支線，這條路線在東西方向橫穿首都圈，是一條連接金浦機場、汝矣島商業區、首爾市中心和江東區的一條重要線路。
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實拍韓國首爾地鐵脫軌事故,乘客疏散一片慌亂,此前演習如今成真
對於到過韓國旅遊的國人來說，首爾地鐵7號線可能並不陌生，這條線路周邊存在著很多韓國折扣商場。今天，這條繁忙的地鐵線路列車突發脫軌事故，導致停運。當地時間2019年3月14日，韓國地鐵7號線的列車在通往道峰山站的隧道中發生脫軌事故，乘客疏散，道峰山站方向列車停止運行。
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獨家:與國外地鐵相比 北京地鐵票價太低
（資料圖片）據《參考消息》駐東京、巴黎、墨西哥城、紐約、首爾記者-楊汀、李明、伍海燕、李大玖、張青報導 隨著北京市政府發文探討地鐵漲價方案，北京地鐵票價統一2元時代恐怕即將終結。作為居民通勤首選的交通工具，地鐵對世界上許多大城市居民的生活有著重要的影響，了解全球各大城市的地鐵票價定價機制和漲價現象，對於更理性地看待北京地鐵票價的調整會有一定的幫助。市民出行第一選擇儘管人們如今擁有了許多出行方式，但在世界上許多大城市，地鐵是人們出行的第一選擇。而說到其中的原因，無非就是票價便宜、四通八達、沒有堵車煩惱。
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韓國首爾地鐵用上「瀋陽製造」
春節假期，到韓國旅遊的瀋陽市民會在首爾的地鐵上觸摸到「瀋陽製造」的產品，因為在新春佳節來臨之前，韓國首爾地鐵2號、7號線改建工程上所採用的扶梯，均是來自瀋陽遠大的產品。 春節之前，瀋陽遠大智能工業集團與韓國首爾地鐵2號、7號線改建工程總包方成功籤訂公交重載扶梯供貨合同後，第一批產品第23標段14臺扶梯已全部安裝、調試完畢，投入運營。
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飛酷易韓國首爾地鐵圖
飛酷易韓國首爾地鐵圖 地圖導航 大小: 0.5M
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首爾地鐵:跟著韓劇認取景地
遙想當年永不消逝的浪漫情結，粉紅泡泡，韓國花美男，從《冬季戀歌》裴勇俊開始…… 因為寫首爾地鐵，網上搜首爾資料，一搜一處這裡是啥劇外景地，兩搜一處啥劇男主女主牽手訂情處……算是服了這些韓劇迷了，文章非得這麼寫。 迷劇歸迷劇，總得先說韓國地鐵。
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首爾地鐵脫軌 所幸無人受傷
首爾地鐵脫軌 所幸無人受傷時間：2020-04-14 11:05 來源：今日頭條 責任編輯：莫小煙 川北在線核心提示：原標題：首爾地鐵脫軌 所幸無人受傷 據韓聯社報導，當地時間14日早上6點28分，韓國首爾1號線地鐵發生一起車廂脫軌事故，所幸無人受傷。
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首爾兩地鐵追尾 238名乘客傷(圖)
2日下午，韓國首爾一條主要地鐵線路的兩趟列車發生追尾事故，致使超過200人受傷。韓國官員說，事故原因可能是一列列車上的自動裝置發生故障。 首次地鐵相撞事故 事故發生於當地時間15時30分（北京時間14時30分）左右，首爾2號線地鐵去往蠶室方向的一趟列車在上往十裡站撞上了一趟停靠在站內的列車。
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我在首爾坐地鐵「冒充」老人
與其他國家的地鐵相比，首爾的地鐵列車寬些，這一點在你走進車廂的一瞬間就能感覺出來。 一天，逛街逛到很晚時，我突然意識到地鐵即將結束運行，便撒丫子往地鐵站跑。到了售票處後發現，售票員已經下班。 原來，首爾地鐵對６５歲以上的老人有免費車票的福利，又擔心老人因工作人員下班而享受不到這個福利，就把厚厚一沓地鐵票放在售票窗口，誰需要就自己動手拿一張。當然，這個「誰」是指６５歲以上的老人。
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首爾地鐵要跟整容廣告說再見
整容廣告要從首爾地鐵上消失了。首爾交通社11月27日公布消息稱，由於過多地鐵廣告造成了廣告汙染，首爾地鐵即日決定重新審核刊登在地鐵內的廣告品質與數量，2022年以前，首爾所有地鐵站將全面禁止整容診所和醫院的廣告。廣告數將從原先的14.3萬個，縮減15%至12萬個。
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首爾交通公社:2022年首爾地鐵將撤除全部整形廣告
【環球網綜合報導】據韓聯社11月27日報導，韓國首爾交通公社當天表示，計劃到2022年全部撤除首爾地鐵內另人反感的整形廣告。首爾交通公社表示，正在推進「地鐵廣告改革方案」的實施。該方案的重點是全面禁止整形廣告並減少地鐵內15%的廣告。目前，韓國過多的地鐵廣告導致了「廣告汙染」，並且一些整形廣告含有外貌至上主義和歧視女性的消極思想。報導說，從2015年開始，韓國性別矛盾爭議凸顯，有關信訪數量也急劇增加。2016年，有關首爾地鐵1號線至4號線內廣告的信訪中有91%是針對整形或有關女性的廣告。
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乘坐2號線地鐵遊首爾!
來首爾不知道去哪兒玩？ 想去的地方太遠交通不方便? 今天小編就跟大家分享一波 坐著地鐵就可以遊覽的地方吧！ ~~
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北京地鐵工作人員換新制服(組圖)
2007年8月10日，北京王府井地鐵，北京地鐵工作人員換裝儀式。(圖片：CFP)2007年8月10日，北京王府井地鐵，北京地鐵工作人員換裝儀式。(圖片：CFP)2007年8月10日，北京王府井地鐵，北京地鐵工作人員換裝儀式。
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上海地鐵4號線宜山路站附近地面塌陷[組圖]
3月11日晚7點左右，位於4號線地鐵宜山路站的凱旋路路口一處地面發生塌陷，相關部門緊急處置搶險。目擊者新民網記者介紹，當晚他經過宜山路凱旋路路口時發現地面上有一處塌陷了下去，豁口長約1米寬約30公分。該目擊者稱其走近一看嚇了一跳，這個深坑竟看不到底，便立即報警。事發後，公安和燃氣、自來水以及供電等相關部門迅速趕到現場探查塌陷事故的原因。
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韓國主要城市地鐵線路一覽,首爾都市圈線路密集
1971年韓國興建首條地鐵路線，自此韓國開始步入地鐵時代。值得一提的是，作為韓國第一條地鐵首爾地鐵一號線的建築資金與技術大部分都是來自日本。它所採用的列車是日本日立製造。 下面就給大家介紹一下韓國主要城市的地鐵線路。