汽車的出現可以說是人類近代史上的一項偉大發明，因為它為我們的生活帶來了很大便利。比如大家平時上班工作，還有生活中真的離不開汽車的代步。讓我們在這個快節奏的生活中能夠日行千裡的與時間賽跑。但是同時也增加了事故發生的可能性，堵車現象還有交通事故等等給很多家庭帶來了悲傷和苦難。為了減少事故的發生，為了讓車主們的駕駛技術提升，我國的駕考制度每年都在改革。那麼在2020年新的駕考規定到底對新手學員們帶來了哪些震撼呢？大家一起來看看。
在今年年初很多城市對科二科三的考試範圍都有了更改，尤其是科二，原本5個項目，現如今增加到9個。而增加的這4個新項目其實大家心裡也有數，分別是窄路掉頭、停車取卡、隧道的模擬行駛和過限寬門，聽起來似乎非常簡單，但是在考試中操作難度還是很大的，很多學員們都表示在實施了新規後考場上令自己手足無措，也沒有辦法一次性通過。
在網上看到有些網友認為科二增加的這4個新項目在實際行駛過程中沒有什麼用，只是無謂地增加了考試的難度，感覺有些雞肋。但是大家這樣想就錯了，之所以會把這4個新項目增加進來，那是有關方面在考量了行車中的各個環節之後才制定的。比如停車取卡，大家是否都有過這樣的經歷呢，在上下高速時學不會停車取卡，掌握不住其中的細節，你就沒法一次性拿到通行卡，自然會影響隊伍的前進速度。
除了科二這裡增加了難度之外，科三同樣也不會落後，在部分項目上也有所調整，尤其是對安全文明行車提出了更高的要求。比如在轉彎、掉頭、超車時，要求學員們必須要提前打開轉向燈，這也是為了保證自身的安全，也是為了能夠給其他車輛一個明確的提醒，而這個動作一旦有所失誤或者是沒有做，直接會導致掛科。這一點可能是學員們要經受的新考驗，因為在以前的舊規定中不打轉向或者打燈失誤，僅僅是被扣10分，忽然的將細節扣分制度更嚴格，會給學員們造成一定的壓力。
其實我們回過頭來看一看科三的這幾個改變也是很有意義的，轉向燈一旦操作失誤，在現實生活中那可是致命的，比如在變道、超車時不打轉向燈或者是打轉向燈的時間不夠，周圍的車輛就意識不到你下一步的操作，這樣不就帶來了很大的這安全隱患嗎！
駕考細節的增多，也是為了約束各位學員，讓大家能夠養成好的開車習慣，做一名合格的司機。