自國產 Model 3 正式交付以來，我們 42 號車庫 Model 3 車主群裡的不少準車主們車還沒到，腳墊卻已經先選購好了。
不得不說，特斯拉在控制成本方面確實做到了極致，進口版的車型都隨車附送腳墊，而國產版的連腳墊都取消掉了。
雖然腳墊對於一輛 30 萬左右的車來說確實算不了什麼，但是買腳墊成了每個特斯拉車主都必須要做的功課。
為了更好地幫助大家解決這個問題，我們綜合淘寶、天貓、亞馬遜多個平臺的銷量和評價，一口氣買了市面上主流且熱銷的的 7 款腳墊，來研究到底哪款腳墊更適合特斯拉。（文末有團購連結）
為什麼只有 3 款腳墊的名字是全的？因為經過我們的仔細評測後，這 3 款腳墊相對更值得推薦，具體原因我們後面會有詳細說明。
這七款腳墊主要分為 4 類，絲圈腳墊、全天候腳墊、全 TPE 腳墊、全包圍絲圈腳墊。
我們的選擇範圍覆蓋了一百多到一千多塊，裡面有亞馬遜腳墊銷量冠軍、淘寶腳墊銷量冠軍、電商定製極低價款以及特斯拉車主常用腳墊品牌等等。
本次腳墊評測的陣容也很強大，評測團隊成員分別是：
首先，我們要研究的是到底要從哪些方面來評測腳墊。
經過大家的多次「非常愉快」的討論……
我們終於達成了一致，好看！最重要！
當我們進入一輛車內時，接觸的第一個物品就是腳墊，視覺和嗅覺體驗是非常重要的第一印象，其次是耐髒性、易清洗等日常維護的事項。
因此，除了好看，整體質量、耐髒性、環保性、易清洗程度這些關乎大家日常使用的方面也被納入了評價指標裡。
我們的評價體系有這些指標。
視覺效果
在說視覺效果之前，先註明一下，視覺效果不光只是好看，貼合度也非常重要，否則真的會逼死強迫症。此外，腳墊踩在腳下，雖說用久了會慢慢忽略它的存在，貼合度不好會讓保護性打折，髒汙容易藏在腳墊和車廂的縫隙間。
向左可滑動圖片
整體來看，全天候腳墊、全 TPE 腳墊最有質感，絲圈腳墊次之。
不過某虎的由於中間橡膠材質區域質感一般，整體視覺效果會比其他兩個絲圈腳墊要差一些。
說到這裡，腳墊圈有個不成文的鄙視鏈，對於車內這個立體空間，3D 維度的腳墊才是正義，才是真正貼合空間的完美產品，而 2D 腳墊就是異教徒！應該開除腳墊籍！
絲圈腳墊就處於這樣一個尷尬的位置，然而耐不住它結實好用性價比高，成為國內腳墊中的銷量冠軍。
而傳統大包圍腳墊有比較強烈的專車氣氛，和特斯拉的簡約氣質不太匹配。
接下來我們再慢慢展開。
絲圈腳墊
先說一個一般人絕對想不到的事情。
國產 Model 3 駕駛位休息區與進口版的覆蓋面並不一樣，國產版是絨面材質，進口版有塑料裝飾件覆蓋，不進行腳墊評測，我怎麼都不會想到國產版和進口版在這種地方還能有差別……（好像發現了什麼奇怪的秘密）
且絲圈腳墊本身是很軟的，並不是完全卡死在車廂裡，所以背部固定方式很重要。
固特異背部為毛爪設計，某馬和某虎採用的防滑釘設計
由於 Model 3 原車地板是絨毛材質，背面採取毛爪設計的腳墊就會更牢固。我們在評測過程中，踩著每一個腳墊和地板進行了反覆摩擦。
最後發現，固特異腳墊的背面採用了毛爪設計，在三款絲圈腳墊中固定表現是最好的，而其他兩款絲圈腳墊由於採用的是防滑釘設計，主、副駕駛最前部有可能會出現固定不牢的情況。
此外某馬主駕駛位缺少了對主駕駛休息區的覆蓋，很容易導致那個區域髒汙、磨損。
某豐全包圍絲圈腳墊
全包圍絲圈腳墊的安裝稍微有些麻煩，很多部位是用小卡子卡在車內飾板裡，而且本身全包圍的皮質比較硬，容易導致出現褶皺，不貼合的情況發生。
全天候、全 TPE 腳墊
雖然全天候腳墊和全 TPE 在材質上是並不完全一樣，全天候腳墊表層是 TPR，中間是 XPE 材質（XPE 即化學交聯聚乙烯發泡材料，本身化學性質穩定，不易分解，無氣味，彈性好），最後底層是毛爪，且一個硬、一個軟，但是從使用角度上來說，二者又非常相似，所以我們把他們放在一起進行對比。
這裡需要注意兩點：
1、3W 腳墊可以額外搭配兩種不同材質、造型的毯面，用的是卡扣方式固定，如果不搭配毯面的話，3W 的 LOGO 以及凸起的卡扣還是比較明顯的，而配上地毯後，看起來會更有檔次感，所以建議還是搭配毯面使用。
2、3D 和某某哥的腳墊無論是材質還是造型幾乎都非常相似，具體區別在哪裡，大家繼續往下看。
3W 和 3D、某某哥的視覺效果完全不同，具體哪個好看就因人而異了，這裡我只說下貼合度。
3D 的貼合度是最好的，尺寸非常精準，幾乎完全貼合且縫隙均勻，很有原裝腳墊的感覺。
3W 整體貼合度也還不錯，但是邊緣縫隙偶爾會有不是很均勻的情況，我們推測原因是 3W 的材質有彈性、軟、也相對厚一點，材質不同造成了 3D 和 3W 看起來貼合度的差別，但其實不特別細看的話也還是 OK 的。
某某哥的就有些不夠貼合了，主駕駛位置由於造型問題，有部分是有空隙的，並沒有完全貼合在車廂內，而副駕駛腳墊尺寸也有一些誤差，導致腳墊右側邊緣會出現明顯的擠壓痕跡。我們不確定是否我們採購的這套的個別情況，也希望只是個別情況。
耐髒性
為了測試耐髒性，俊蒙同學奮不顧身地衝進了泥塘，並開始旋轉、跳躍起來。
我們一起看看他的傑作吧。
絲圈腳墊非常耐髒，不仔細看，幾乎看不出有髒汙，除了某虎的橡膠材質區域。
同樣的一攤泥，同樣的踩踏方式，全天候腳墊、全 TPE 腳墊對於髒汙，尤其是泥土，確實略顯無奈，即使 3W 腳墊搭配上了速幹毯面，也沒有明顯變化。
而全包圍絲圈腳墊介乎於二者之間，主要是外部皮革部分耐髒性差了一些。
易清理程度
本以為全天候腳墊和全 TPE 腳墊都會非常好清潔，畢竟表面相對是平整的，沒有那麼多圈圈孔孔，但經過我們實際測試，不同品牌的全天候/ TPE 腳墊的易清潔性還是有差別的。
首先，把腳墊從車裡拿出來拍一拍，再拿溼毛巾加少許清水多擦拭幾下後，發現 3W 和 3D 都可以變得乾淨如初。
而某某哥的，怎麼擦都很難完全清理乾淨，看來還是必須要用高壓水槍。
絲圈腳墊的清理相對就要稍微費點功夫了，日常用車時，除了塵土，還會有小石子甚至一些食物殘渣掉到腳墊上，在長期踩踏中，這些髒物容易嵌入到絲圈腳墊的縫隙中了。
此時用力拍打已經完全不足以清楚他們，需要高壓水槍衝洗，而且還不一定能把最深處的贓物衝掉。
此外還需要注意的是，絲圈腳墊衝洗完最好曬乾後再使用，以免長期潮溼而導致發黴。
最後再說下全包圍絲圈腳墊，無數的卡子，各種邊緣需要塞進座椅縫隙中，光是拆裝就費了我們九牛二虎之力，再加上絲圈部分的還需要拆下來衝洗，洗車小哥看了都頭疼……
氣味
說到腳墊，不能不提一下氣味問題，畢竟車裡大部分時間是密閉環境，環保性還是很重要的。
首先我們採購的這 7 款腳墊，全部都通過了正規的環保測試，正常情況下，都是聞不到任何異味的。
不過要是這樣聞的話，那就不一樣了。
畢竟絲圈腳墊畢竟還是兩種材質粘合在一起的，所以經過我們十分靈敏的嗅覺測試，發現所有絲圈腳墊只要貼到鼻子，都是有一定的異味的，其中某虎和某豐的絲圈部分的味道比較大，貼著聞的話會很刺鼻，某馬和固特異的相對較好，不會讓人感覺特別難受。
而其他材質的腳墊哪怕是貼到鼻子上也不會有什麼異味。
價格
當然，不談價格的評測，都是耍流氓。
整體來看，絲圈腳墊比較便宜，全包圍價格居中，全天候及全 TPE 腳墊價格較高。
為什麼全天候及全 TPE 腳墊價格會比較高？
2 個原因：
1、絲圈腳墊是整體剪裁成型，而全天候及全 TPE 腳墊需要專用的模具生產，每款車型都需要提前開模，所以成本自然就高了。
2、熱塑性彈性體 TPE/TPR，又稱人造橡膠或合成橡膠。既具高彈性、耐老化、耐油性的特點，同時還沒有橡膠的異味，不過缺點就是材料本身比較貴。
所以好就是貴，貴就是好這句話不是沒有道理的……
之所以某虎相比某馬和固特異會便宜那麼多，主要是：
背部採用軟釘，安全性、防滑效果一般；
噴膠較多，會讓噴絲的黏連更多、更硬，氣味也會更大一些；
中間橡膠材質偏硬，也影響質感；
包裝只有一個麻袋。
某某哥和 3D 腳墊的價格差異，也主要是集中在了做工和材質上。
整體尺寸並不完全貼合，導致了窩角的情況；
邊緣的處理比較一般，會有一些毛刺；
相對更硬一些，容易出現摺痕。
不過有個一定要注意的地方，3D 和瀟灑哥的毛爪都是比較硬的，有些鋒利，大家如果安裝的時候，一定注意不要太用力摸那個毛爪，有可能會扎到手裡。
綜上可見，一分錢一分貨，不是沒有道理的。
總結
先簡單說一下絲圈腳墊、全天候腳墊（全 TPE 腳墊）及全包圍絲圈腳墊這 3 類的整體優缺點：
我們再看一下這 7 款腳墊在我們的評價體系裡的各項成績。
綜合多方面因素來看，如果對價格比較敏感的話，建議選擇固特異的絲圈腳墊，無論是視覺效果、做工等等都是挑不出什麼大問題的，非常有性價比。
如果對品質及安全性要求比較高的話，推薦 3D 及 3W 的腳墊，質感會明顯好於絲圈腳墊。