上汽奧迪A7L:轎跑變三廂,等了個寂寞

猶記得去年3月份，全新一代東風 標緻508 （ 參數 丨 圖片 ）L正式上市，造型驚豔堪稱法系車一絕，國產之後雖然按照慣例加長了，但同時也沒有了無邊框車門和掀背式後備箱，結果就是我們所看到的，銷量不溫不火，甚至一天不如一天。

而如今即將面臨國產的 奧迪A7 ，似乎也遇到了相同的問題。隨著一汽奧迪的不斷完善和強大，上汽奧迪的項目已經是板上釘釘的事情了，而根據相關消息也基本可以確認的是，其首款國產車型就是奧迪A7（這個起點真是不低啊）。

前段時間曝光的上汽奧迪招標供應商等信息，說明新車量產也就不遠了，而按照此前的計劃，新車預計將於2021年1月份正式投產，隨後在2022年正式投放市場。

近日，有外媒曝光了一組全新奧迪A7L的路試諜照（只是測試而已），那麼距離國產又近了一步。

從最新的諜照來看，全新奧迪A7L的造型基本確定了，前臉造型和Sportback車型保持一致，更大尺寸的六邊形格柵和兩側的進氣口都展示了它運動的那一面。

但是來到新車的尾部可就不是那個熟悉的味道了，透過車身偽裝可以看到，新車採用的是傳統的三廂車尾部設計，而並非是海外版奧迪A7那性感的大溜背，甚至是貫穿式尾燈組。看來原汁原味的國產已經是不可能了，綜合原因導致。

除此之外，新車也會照例加長，據悉長軸版的軸距達3028mm，這也就意味著比海外的標軸A8還要長，所以車內的內部空間自然是富得流油，如果在意外觀的，可以安慰自己花A7的錢買了個A8。

寫在最後：看似上汽奧迪A7L和東風標緻508L遇到了類似的情況，但實際上最終的結果卻會不同，畢竟奧迪的金字招牌在那。

特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。