奧迪A7一直都是奧迪的高端車代表作，因為進口的身份加上溜背的超流線造型，雖然定位在轎車，可是卻比跑車更容易讓人動心。還有四個圈的Logo光環加身，也讓奧迪A7曾經一車難求。
隨著奧迪品牌國產化的進程推進，一直以來都是高端車型的奧迪A7，也決定由上汽奧迪進行國產，眾所周知的，國產之後的「L」就代表加長軸距，這並不是什麼秘密，似乎也更符合國人的消費要求。於是，就期待著更加好看的奧迪A7L上市。奈何這幾日，有外媒爆出了奧迪A7長軸距的車型測試諜照，這味道一看就是奧迪的家族風格，只是，這溜背哪兒去了呢？
從外媒爆出的諜照，可以清晰看出，原本在溜背的奧迪A7位置上，變成了和現款奧迪A6L差不多的一個後備廂，溜背到後備廂的位置，就戛然而止。再往前推一步也不難發現，諜照中的奧迪A7L在B柱之前的造型和線條設計已經與現款奧迪A7基本無差，但是B柱往後的位置還是出現了較大的差異，車窗向後延伸的位置明顯縮短，這種設計，如今正是奧迪A6L所使用的方式。
轉到車尾看起來就和現款奧迪A7差不多了，還是貫穿式的尾燈，而且在厚厚的偽裝裡面，感覺似乎也有點溜背的意思。但也正是基於此，所以很多細節是看不清楚的，只知道一定會出現在車尾的字樣是「A7L」和「上汽奧迪」咯。
不知道最終外觀會改成什麼樣子，但是一定知道的是，奧迪A7一旦實現國產，那麼售價就會有一定的下探空間。目前官方對於奧迪A7的起售價格定在57.38萬元，高配則直接定在85萬以上。但是國產之後，按照目前奧迪的定價特徵以及終端優惠也可以猜測一下，大概40多萬就可以實現的奧迪A7夢想，難道不香嗎？
動力部分，國產奧迪A7L將搭載第三代EA888 2.0TFSI發動機（40/45TFFSI）和3.0T渦輪增壓發動機（55TFFSI）。
鬼鬥車觀點：讓所有人都覺得艱難的2020年，BBA的日子卻好像開了掛的好學生，從3月份開始，豪華車的銷量一路走高，之前人們可能還會有所猶疑，但是自從疫情之後，人們直接完成了車輛的改善性需求。奧迪今年的成績尤其突出，乘聯會都表示這是一個值得紀念的標杆，再加上奧迪A7L的國產，明年市場，奧迪已然是個強者。