7月1日起，全國範圍實施輕型汽車國六排放標準，禁止生產國五排放標準輕型汽車，進口輕型汽車應符合國六排放標準。
號稱史上最嚴排放標準的「國六」落地在即。
日前，生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署四部門聯合發布《關於調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》。
來源：生態環境部官網▲
這裡有兩個關鍵時間節點：
2020年7月1日起，國內所有的汽車廠商將不能再生產「國五」車型，進口車型也將以「國六」標準入關。
2021年1月1日起，所有銷售、登記的輕型汽車必須符合「國六」標準，即PN限值應符合6.0×1011個/千米要求。
什麼是國六
我們經常說的國六，全稱是《國家第六階段機動車汙染物排放標準》，該標準對汽車尾氣中有害物質的排放量有明確的限制。也就是說這個標準是限制汽車排放的控制要求，屬於硬指標，車企都必須根據這個標準來改進車型。
除了限制車的，還有一個標準是限制油的。那就是國六標準汽柴油，指滿足國家第六階段車用汽柴油標準的燃油。
這個就是符合國六標準的98號汽油▲
國六標準汽柴油的要求很高，相較於國五車用汽柴油標準進一步減少機動車汙染物排放，改善大氣環境質量，全面達到歐盟現階段車用油品標準水平，個別指標甚至超過歐盟標準。可以說是全球最嚴標準之一。
油品標準先行一步
為了能按時達到國六汽車排放標準，國六標準汽柴油一直是「先行一步」。
1
2018年10月，中國石化所屬28家成品油生產企業出廠車用汽柴油全部達到國六標準要求。
2
2019年1月1日起，中國石化在全國開始供應符合「國六標準」的車用汽柴油，同時停售低於該標準的車用汽柴油。
3
2019年7月1日，機動車國六排放標準正式實施，江蘇、上海等16個省市的輕型汽車都將執行國六標準。
4
2020年7月1日起，全國範圍實施輕型汽車國六排放標準，禁止生產國五排放標準輕型汽車，進口輕型汽車應符合國六排放標準。
據發改委等七部委於2018年聯合發布的公告，從2019年1月1日起，所有加油站必須全面供應「國六標準」車用汽柴油，同時停售低於該標準的車用汽柴油。
從2000年至今，中國石化累計投資3000多億元，大多數用於油品質量升級，不斷為社會貢獻清潔能源。
對車主車企影響有多大
值得注意的是，四部委的新規給了汽車生產企業6個月的緩衝期。
2020年7月1日至2021年1月1日，還可以銷售2020年7月1日前生產（機動車合格證上傳日期）、進口（貨物進口證明書籤注運抵日期）的國五排放標準輕型汽車。
不過，這只限於全國尚未實施國六排放標準的地區，包括遼寧、吉林、黑龍江、福建、江西、湖北、湖南、廣西、貴州、雲南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆等省份全部地區，以及山西、內蒙古、四川、陝西等省份公告已實施國六排放標準以外的地區。
也就是說，上述地區可以多出半年時間，把國五的庫存車消化掉。
2021年以前，國五車輛在以上區域將實現井噴，而其他地區的國五輕型汽車也將集中向這些地區流動。今年下半年將成為這些地區「抄底國五」的好時機，當然也是最後的機會。
因為庫存的壓力，「國五」車型會更實惠，但從長遠考慮，國六車型在年檢、二手車和上路限行等多方面更具優勢。
油品升級 汽車也要升級
油品標準從國五升級到國六需要時間，汽車的升級也需要時間。隨著新標準的實施，街上跑的國四、國五標準的車會越來越少，代之以符合新標準的國六車。
為了治理汽車尾氣汙染，降低對環境和人體的危害，成品油和汽車兩者都必不可少。
我們可以看到的是，隨著油品質量越來越好，目前市面上達到國六排放標準的汽車數量越來越多，霧霾天的數量正在減少，藍天數量逐漸增多。大氣汙染防治的成果，有每一個車主們的默默貢獻。
大氣汙染治理是個緩慢的過程
需要油企、車企和車主們共同參與
堅持推動綠色低碳發展
保障全國清潔油品質量
助力建設美麗中國
讓我們一起
為美好生活加油！
來源：中國石化
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