凌晨一點的浦東機場

2021-02-28 最美的時光Time

凌晨四點,全副武裝地出發,從來沒想過,我的第一年留學生活會在這收拾行李的兩個小時中匆忙的結束,這樣的告別,猝不及防。

凌晨六點,在曼城機場和Jessie分別。排了好久的隊,一直在等check in。過了安檢,一夜未睡的疲憊,讓我和小吉只能冒險去漢堡王吃點東西補充體力。

從曼城飛芬蘭,兩個半小時,在飛機上打了個盹,補了個覺。再睜眼,天已經亮了,明晃晃的陽光刺得眼睛生疼。中途發了一次小吃,雖然餓,但也不敢吃,不敢摘口罩。

從芬蘭飛日本的那一段,是最難熬的,9個半小時,不吃不喝,也不敢去廁所,醒了睡,睡了醒,中途發了兩次餐,也不敢吃,小吉旁邊的日本姐姐完全無所顧忌,吃得那叫一個香。

到日本機場的時候,放眼望去,都是全副武裝的留學生,可能是離家越來越近了,也可能是一路上奔波太勞累了,很多人都枕著行李睡著了。我們找了個人少的餐廳吃了點東西,等待登機。

中國時間19號晚上六點半,我們終於抵達了浦東機場,我記得飛機停穩,換上國內電話卡的時候,我的手都是顫抖的。因為疫情,浦東機場實行分流制度,一批一批的下飛機,量體溫。直到晚上十一點半,我們那一批才開始下飛機,從到達到下飛機,我們煎熬地等了5個小時。

我第一次見到這樣的浦東機場,所有區域都用白板隔著,有穿著防護服的工作人員帶著我們走流程:填表、量體溫、過邊檢、拿行李、再到每個地區的分流區。雖然是凌晨一點,但機場裡全是忙碌著的工作人員。

我和小吉都是江蘇的,在江蘇集中的地方等待統一接送的車去崑山。凌晨四點,我們坐上了去崑山的車,三月的上海真的很冷,車裡沒有空調,用厚厚的防護簾隔著我們和司機。

你見過凌晨四點的上海嗎?

那絕對是一天中最不像上海的時刻,路上除了我們,沒有一輛車。它孤獨地向前開著,裡面載著一群疲憊的身軀。爸爸一直在和我聊天,他也一晚上沒睡。

在崑山經歷了再次分流,回家的車上,我聽到坐在副駕的醫生累得打呼嚕,再睜眼的時候,竟然又一次趕上了日出。凌晨六點半,我終於坐上了去隔離酒店的救護車,還有警車領著開路。人生中第一次坐救護車的經歷,就這樣獻給了年輕的20歲。

20號早上八點,到達隔離酒店,爸爸媽媽早早的就在門口等候,只能遠遠的看著,不能接觸。

直到我放下行李,坐在桌前吃著爸爸媽媽熬的排骨湯的時候,我依然無法相信我就這麼回國了,也無法相信我這一路就這麼挺過來了。中國時間18號早上8點開始收拾行李,20號早上8點到達隔離酒店,整整48個小時。忘了這一路看了幾次日出和日落,也忘了這一路是怎樣忍著飢餓和疲憊一直在等待。只知道,從踏上祖國土地的那一刻,穿著防護服的醫護人員就沒消失過,無論是凌晨一點的浦東機場,還是凌晨四點的崑山。

隔離點的醫生說,他已經兩個月沒回家了,家裡還有個兩歲的孩子,只能通過視頻看看他。他說:「我會堅守到你們最後一個人離開隔離酒店。「

在微博上看到這樣一句話:「那些沒機會擁抱這個春天的人,給了無數人擁抱這個春天的權利。」

相關焦點

  • 你見過凌晨3點的浦東機場嗎?
    時間:2020年5月18日 地點:上海浦東機場 記錄人:奉賢區奉浦街道社區衛生服務中心  姚瑤 你見過凌晨3點的機場嗎?我見過! 凌晨的星空,你的想像是什麼?深邃的夜空?滿天的繁星點點?亦或是搖曳的燭光裡悠悠的音樂飄揚?
  • 試點增加凌晨1點至6點國內航班 浦東機場加強春運保障
    《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 報導:為緩解春運旅客量激增與大型機場白天時刻受限的矛盾,今年春運,上海浦東國際機場成為凌晨一點至六點試點國內航班夜航的機場之一,浦東機場將採取服務措施,保障夜航航班旅客順暢出行
  • 凌晨,浦東機場擠「沙丁魚罐頭」
    【親歷】4月15日1時許,記者從三亞飛抵上海浦東國際機場,下機後來到機場專線候車點。沒想到,在此等候的3輛夜間大巴已人滿為患。  「用力擠啊,要是上不了,下一班不知要等到啥時候。」一些男子一邊粗魯地擠車,一邊大聲嚷嚷。車廂裡幾名婦女被擠得哇哇直叫。幾分鐘後,車廂變成「沙丁魚罐頭」。
  • 凌晨三點的浦東機場,我看到了令人驚訝的一幕……
    3月8日中午11點半,上海市司法局支援防疫一線第四批頂崗工作組20人踏上徵途,他們將在上海防疫最前沿的浦東國際機場駐紮執勤至少7天,24小時待命,輪班上崗。這次任務來得突然卻響應迅速,周六上午得到通知,傍晚隊伍就集結完畢。周日上午,工作組出發前舉行了簡短而莊嚴的臨時黨支部成立暨出徵儀式。4名女隊員也以此度過了一個特別的「女神節」。
  • 凌晨三點的浦東機場,我們在入境處配合做流調
    3月8日中午11點半,上海市司法局支援防疫一線第四批頂崗工作組20人踏上徵途,他們將在上海防疫最前沿的浦東國際機場駐紮執勤至少7天,24小時待命,輪班上崗。這次任務來得突然卻響應迅速,周六上午得到通知,傍晚隊伍就集結完畢。周日上午,工作組出發前舉行了簡短而莊嚴的臨時黨支部成立暨出徵儀式。
  • 境外返滬居民「轉運」無縫銜接:凌晨抵達浦東機場,半夜回到小區仍...
    這是過去4天來,虹橋機場T1航站樓裡發生的再平常不過的一幕。3月6日以來,長寧區已派駐155名機關幹部及志願者奔赴虹橋機場、浦東機場一線崗位,24小時不間斷地協調街鎮車輛銜接、入境人員登記、分流接送、後勤保障和數據匯總,從旅客下飛機那一刻起,直到安全抵達住所完成登記,一條「無縫銜接」的轉運鏈、生命鏈由此誕生。
  • 虹橋火車站到浦東機場
    很多人需要出門出差,因為很多城市是沒有機場的,所以很多人會選擇乘坐火車去有機場的城市,可是不知道火車站離機場有多遠,今天小編來為大家介紹一下虹橋火車站到浦東機場。簡要回答從虹橋火車站到浦東機場分別有三種路線,一機場大巴直達、二乘坐地鐵、三地鐵2號線坐到龍陽路站換乘磁懸浮。
  • 凌晨五點的浦東機場「大白」們:唯一能稍作休息的是幾把能放平椅背...
    點擊播放 GIF 0.0M3月15日凌晨5點,上海夜間氣溫低至8度,金山區外語志願者楊勇,在值班崗位上被凍醒。而在拍攝者楊勇看來,這是浦東機場再平凡不過的一個夜晚,自駐守機場以來,這樣的場景,每晚都會上演。8小時不吃、不喝、不上廁所3月15日零點,楊勇第四次到達浦東機場臨時轉運區,成為了金山區藍色標識背後的一名「大白」。在這裡,他穿戴著護目鏡、手套和口罩,穿著防護服,為從防控重點國家回滬的金山區居民,提供語言服務。
  • 上海浦東、虹橋機場有序應對返程客流高峰
    架次,完成旅客吞吐量73.51萬人次,日均進出港旅客10.50萬人次,較去年春節同期增加4.73%;其中,長假期間浦東和虹橋兩大機場極端高峰日分別出現在2月20日(初五)和2月21日(初六),浦東機場客流極值達到21.82萬人次,虹橋機場達到11.57萬人次。
  • 虹口融媒記者駐守浦東機場,都發生了什麼?| 機場一線值守日記
    虹口融媒記者駐守浦東機場,都發生了什麼?一線記者是見證者也是參與者,日前,區融媒體中心記者們奔赴浦東機場支援防疫工作,目前,第二批志願者陸強已投入一線。即日起,區融媒體中心推出「機場一線值守日記」欄目,呈現記者們駐守「國門」過程中的點點滴滴。記者陸強的前線日記11月27日接到支援浦東機場防疫工作的通知,我發了一條相關的朋友圈。
  • 浦東機場試點夜航助力春運
    為緩解春運旅客量激增與大型機場白天時刻受限的矛盾,今年春運民航局在上海浦東、廣州白雲、成都、烏魯木齊等十個機場開展了凌晨1時至6時的國內航班夜航試點,以滿足春運期間旅客出行需要。根據安排,浦東機場夜航期間涉及國內航班20個,預計每天38個起降架次。
  • 東西南北中看浦東:「輻射全球」的浦東機場
    今天的「東西南北中 帶你看浦東」系列報導,我們走進上海浦東國際機場。從開航之日起,浦東機場就一步一個腳印,不斷推進上海國際航運中心建設。上海浦東國際機場1999年開航,2008年成為世界第三大貨運機場。2017年,上海浦東、虹橋兩大機場年航空貨運量已突破400萬噸。「先把這個卸下來吧。」
  • 上海浦東機場增設應急大巴疏散客流(圖)
    連日來,上海兩大機場頻頻遭遇航班大面積延誤。7月27日晚間,一些由於航班延誤夜抵浦東機場的旅客,向新民網記者反映了同樣的問題:「23時後到達機場發現地鐵停運,幾條機場線也已經結束運營。想等候計程車,卻發現隊伍很長,耗時很久,要從機場回家感覺『有點難』。」  旅客反映的情況是否存在?
  • 上海浦東機場首次啟動外圍反恐安檢,公共區域安檢將常態化
    2016-08-15 17:18 來源: 澎湃新聞 澎湃新聞記者 徐燕倩 實習生 林子涵 2016年8月15日,上海浦東機場T2航站樓,乘客在進入出發大廳前接受工作人員安檢。
  • 虹橋火車站到浦東機場怎麼去
    虹橋火車站到浦東機場怎麼去?小編建議:方案1:  從機場一線(虹橋樞紐東交通中心站)上車  坐1站至(浦東國際機場1號航站樓站)下車  總車程45.8公裡(起點步行約13分鐘30秒上車,下車後步行約4分鐘30秒到達終點)  票價估算:約30.0元(交通卡約
  • 浦東機場如何實現貨運吞吐量世界排名第一?
    浦東機場2004年《上海航空樞紐戰略規劃》中,明確提出將浦東機場建設成國際航空樞紐之一,在此戰略指引下,浦東機場相繼引進了UPS(聯合包裹)、DHL(敦豪速遞)、FedEx(聯邦快遞)、TNT全球四大貨運巨頭,並相繼在浦東機場西貨運區建立地區級轉運中心,浦東機場的航空貨運吞吐量從2005年的236.6萬噸,迅速提升到2008年的283.5萬噸
  • 機場聯絡線浦東機場站將封閉施工
    本報訊 (記者李曄)上海市軌道交通機場聯絡線中重要一站——浦東機場站,將於8月21日晚起全封閉施工,預計2023年下半年竣工。為此,浦東機場S1迎賓大道部分路段將實行繞行。記者昨天上午現場體驗發現,受施工影響的主要是從市區前往浦東機場T2航站樓的車輛,從市區前往浦東機場T1航站樓,自浦東機場T1、T2航站樓返回市區,以及乘坐公共運輸進出浦東機場的旅客,出行均不受影響。記者在從市區進入浦東機場的S1迎賓大道現場看到,工人們正頂著烈日,完成標識和道路指引布置收尾工作。
  • 浦東機場全力保障「16+3」入境人員轉運接待點
    殷立勤 攝   中新網上海4月1日電(記者 殷立勤) 因為疫情,上海浦東國際機場正承受著進出港旅客量的低谷,卻在與此同時迎來了前所未有的大量駐場人員——自3月6日起,上海16個區和蘇浙兩省駐點人員進駐浦東機場,3月22日安徽省駐點人員也入駐浦東機場,由此形成了「16+3」省區市點對點登記護送格局,而對於「16+3」轉運接待點的服務保障,則依然由浦東機場默默兜底
  • 探秘浦東「機場轉運人」大本營
    3月6日,上海全面啟動「機場24小時駐點值守」,閉環式轉運接送境外來滬返滬人員。在浦東機場、虹橋機場,處處有「機場轉運人」的身影。昨天,記者走進神秘的浦東新區「機場轉運人」大本營;從投入這場戰「疫」以來,這裡的280多名志願者不能回家,過著「三點一線」、黑白顛倒的生活。
  • 靈魂「轉運人」&現場「開心果」,浦東首批駐守機場工作人員築起...
    晚上7點15分,浦東新區區委黨校8號樓一樓大廳,燈光格外明亮。呂華花了10分鐘時間,穿上了藍色防護服,戴上了護目鏡和一次性手套,再把N95口罩按照鼻梁、面頰、下巴的順序,仔仔細細地整理了一遍,確保緊貼臉部,不留一點縫隙。做完這一切,他深吸了一口氣,看了眼身邊的小夥伴,大家都在忙著穿戴,氣氛略顯緊張。