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新民晚報訊（記者 金志剛）隨著返鄉客流和外出旅行人數的增加，浦東機場迎來了春運高峰，日航班起降架次達1450架次，出港人數超過12萬人次，其中，27日航班起降架次已達到1464架次。為緩解春運旅客量激增與大型機場白天時刻受限的矛盾，今年春運民航局在上海浦東、廣州白雲、成都、烏魯木齊等十個機場開展了凌晨1時至6時的國內航班夜航試點，以滿足春運期間旅客出行需要。
根據安排，浦東機場夜航期間涉及國內航班20個，預計每天38個起降架次。執行飛行任務的航空公司主要有東上航、南航、海航和烏魯木齊航空，主要目的有哈爾濱、深圳、福州、海口、烏魯木齊等熱門航線。
為做好夜間航班的保障工作，浦東機場進行了提前謀劃，合理安排機位，為夜間春運航班留出廊橋停機位，減少旅客等候時間；在行李達到時，行李大使繼續提供服務，除了正常的守夜員工之外，預留人員應對春運可能到來的夜間航班高峰；商業網點、餐飲延長營業時間，在夜間開啟空調確保溫度適宜，為旅客提供到位服務。
針對乘坐夜間凌晨航班的旅客容易晚到的情況，精心地為晚到旅客發放印有地服LOGO的貼紙，提示過安檢可通過專用通道，減少晚到旅客誤機的情況。
考慮到增加夜間航班，客流量會增大，浦東機場主動加強醫療急救力量的配備，將原來晚間每個醫療點的值班力量從一組提升到二組，改善旅客就診質量和感受。
安檢崗位利用「安檢—航司」運行協作平臺，加強交流溝通，及時掌握航班信息。根據航班動態信息，調整勤務，確保安檢現場人員充足、運行平穩可控，確保旅客順暢出行。同時，加強夜間質量監控力度，通過後臺圖像複查與現場崗位巡查相結合的方式，提升安全管控能級，確保旅客平安出行。
考慮到夜間旅客抵達時的順暢出行，機場已做好計程車、機場巴士夜宵線等地面交通保障。
計程車：浦東機場計程車24小時運營，利用陸側交通智能管理平臺對計程車服務進行全流程智能化管理，在智能系統的支持下，計程車蓄車場全力保障供車，計程車站點為旅客提供全天候服務。
機場巴士：機場巴士設有守航夜宵線，始發站為浦東機場，途徑市區主要集散點，終點站位虹橋樞紐，運營時間從23:00持續至最後一班航班結束後45分鐘，發車間隔不超過45分鐘。守航夜宵線春運期間常態化增加備車，備車數量由平時22輛增加至30輛，並額外設置10輛備車，備車總數為40輛。此外，春運返程高峰期間，機場四線、機場五線運營時間延長至24點，並根據客流情況設置雙末班。
定製巴士：春運期間，定製巴士共設有2條覆蓋浦東機場周邊30公裡的線路，分別開往三林和金橋，運營時間為22:00-次日2:00。
當出現大客流集中到達時，發放大巴把旅客免費送到市區主要交通集散點龍陽路和人民廣場。夜間龍陽路有1條夜宵公交線路，人民廣場有5條夜宵公交線路，能夠滿足客流疏散需求。