山葉亮出「底牌」!6年只換輪胎,149cc爆12馬力,起步價8600

2020-12-20 五分鐘汽車

摩託車行業是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。「全能選手」春風650MT，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「未來之車」義騎V8，堪稱同車型的典範。在高質量車型比比皆是的今天，只有主動適應騎士們的需求才能取得成功。正如我所講的這款山葉 天劍YBR150Z，它是山葉亮出「底牌」！6年只換輪胎，149cc爆12馬力，起步價8600。

山葉 天劍YBR150Z是山葉在街車中的一次重要戰略定位，憑藉自身優於同類的動力表現，以騎士們暢享速度極限的要求為切入點，因此一直備受購車群體的關注。隨著口袋閒錢愈來愈多，騎士們購車要求變得越發刁鑽，加速成績、五星安全、座高等，如果一款摩託車不能同時擁有多項長處，它終究被騎士們拋棄。如此受到購車者心儀的它，必定不僅僅仰仗外觀這一項單一閃光點，它其它方面表現優秀嗎？其內在性價比是否適合大家的買車預期？接下來我們來全面剖析這款山葉的良心作品——山葉 天劍YBR150Z。

從外觀上看，山葉 天劍YBR150Z美如冠玉，年輕且富有朝氣，落落大方地凸顯雍容華貴的魅力氣息。前臉其實是比較簡約的，與整體整車結合起來很有科技感以45度角看車身，前後銜接恰當，上下高低有度，上翹的車尾，稜角分明，運動感十足，後車燈是一個相當有特徵的地方，造型盡顯大氣，對照同價位車型，山葉 天劍YBR150Z的數字盤不僅內容更豐富，且設計巧妙，手把簡單直接，反光鏡視野開闊，輪胎尺寸與車身完美搭配，展現山葉對產品外形的高度重視。

關於動力和操控方面，單缸149cc排量的發動機，採用風冷散熱，性能非常不錯，結合電噴技術，動力輸出功效拔群，最大扭矩12.4牛米，爆發出的最大馬力為12Ps。變速配置方面，5檔常嚙合-變速效果拔群，變換檔位相當及時平順，山葉通過利用水平略高的調教技藝來調教山葉 天劍YBR150Z，讓變速系統與發動機達成黃金匹配。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，讓駕駛人的自信得到有效提升，從總體上說，這樣的動力一定會讓你欣喜若狂。

山葉 天劍YBR150Z的整車尺寸達到了2070x745x1095mm，在777mm的座位高度的幫助下，適合大部分亞洲人的身高，離地間隙尺寸有155mm，呈現出特別出色的通過性和涉水性，軸距也達到了同類領先的1330毫米，車上的座包前後長度得到優化拉伸。在舒適性方面，山葉 天劍YBR150Z的舒適感會讓你有越級的體驗，坐墊的橫截面積較大，寬厚舒適，前後懸掛均具備不錯的減震成效，行駛至顛簸路況時，行駛的感覺特別平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。

對於油耗，燃油經濟性讓人感覺驚喜，實際油耗僅為2.3L。不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到2.53L/100km，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為2.09L上下。比較競爭車型，油耗表現具有競爭力，還備有15.4L油箱，山葉 天劍YBR150Z能有這樣的油耗數據讓人佩服。

山葉 天劍YBR150Z具有優異的操控性能，轉彎半徑小，轉向精確，把手沒有過多的虛位。變速絲毫沒有遲鈍感，剎車制動距離短，讓人覺得踏實。所以，操控是一大強項。

經過詳細分析，既然山葉 天劍YBR150Z能夠媲美其它對手，操控只是山葉 天劍YBR150Z獲得成功的秘訣之一，動力、外觀方面的能力同樣不弱，全能的表現，滿足了絕大部分車主的需求。同時等配置應有盡有，比起它的對手，山葉 天劍YBR150Z的綜合性價比看起來更有誠意。那麼對於這款摩託車-山葉 天劍YBR150Z，大家有哪些主張呢？

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