高性價比太子車!滿油400km,單缸水冷149cc,1.3萬貴嗎

2020-12-17 微評車

在經濟高速發展的時代，摩託車市場免不了一場惡戰，在此背景下誕生了不少高質量的車型。「汗血寶馬」奧古斯塔F4 R，以「零差評」的美譽享譽車界。「山路利器」寶馬R 1200 R，繼續追求卓越，成績突出。不斷更新換代是摩託車產品的主要特點，只有主動適應騎士們的廠商才能獲得成功。譬如這一款力帆 K19，它是高性價比太子車！滿油400km，單缸水冷149cc，1.3萬貴嗎。

近年來，力帆大力生產力帆 K19，發展如日沖天，依託其強勁的動力，以買車人追求速度與激情的需求為主，投合了購車者口味，所以，才能在較短的時間佔領市場。隨著大家愈來愈重視檔次格調，騎士們的心理預期也不斷提升，LED、17寸大車輪等等，唯獨仰仗一項獨到閃光點，再傑出的摩託車也無法持續成功。在車場浴血奮戰殺出重圍的它，除了動力外，勢必還有更多亮點，那麼它在其它各方面的表現如何？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的需求呢？接下來，我們就對這款力帆 K19進行全面的分析。

外觀上看，力帆 K19年輕而不失穩健，低調而富有內涵，凹凸有致的構型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。卓爾不群的流暢側面線條更是引來較高的回頭率，尾部上部呈現出一個強烈的梯形構造，下部比較方正。風格迥異的前大燈凸顯出與眾不同，半液晶屏造型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，反光鏡的位置向上下延伸，從而更易於向後觀察，光看輪轂也能看出它的沉穩與大氣。

在動力和實質駕駛感受方面，力帆 K19憑藉單缸水冷的149cc發動機，動力系統成熟可靠，其電噴體系表現格外優秀，最大扭矩12.5牛米，最佳狀態下可以爆發10KW的功率數據。因有6擋有級變速鏈傳動的強勁性能，加減檔平滑柔順且相當可靠，通過力帆對力帆 K19的精心調教，讓變速體系與發動機實現完美配合。動力輸出強勁，變速系統對駕駛員意圖領會能力強，與司機心有靈犀，給騎士們所帶的絕非一般的駕駛體驗，總的來看，動力表現充沛，但加速超車麻利。

力帆 K19整車的尺寸達到2230x910x1090mm，在710毫米的座位高度的幫助下，親和力還是十分不錯的，dilijianxi的離地間隙，通過性和抓地力表現都特別出眾，1500mm的軸距，配合較低的座椅，操控上十分輕鬆，從舒適度上看，力帆為了提高舒適度可以說是是煞費苦心。座位包裹性強，駕車者臀部、腰部都能得帶不錯的支持，前後均裝配了當前行業領先的懸掛體系，通過石子較多的路面時，由於底盤較軟且懸架支撐較好，騎行者並不會出現搖擺的情況。

油耗方面，行駛1236公裡，實際油耗為2.8L/百公裡。城市道路的油耗數據為3.08L，高速路油耗也比較低，實際測出只有2.55L。單純從油耗表現來說，油耗表現在同類車型中絕對數一數二，還備有14L油箱，油耗在同車中擁有競爭力，造就了它被用戶核心眷注及追捧。

操控是力帆 K19搶奪市場的一大利器，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，變向清晰。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。總的來看，力帆 K19帶給駕車者的駕駛感受著實不少。

綜上所述，力帆 K19能得到用戶的認可，除了仰仗其絕對的操控特色，動力、外觀也是其成功的必要條件，切切實實為車主的要求著想。同時等配置應有盡有，相較於其它同等車型，力帆 K19的性價比更高一些。那麼對於這款摩託車-力帆 K19，大家有哪些看法呢？

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