8月18日深圳地鐵10號線開通，其中有一站被命名為「華為」，引發公眾關注，不少人前往該站打卡拍照。不過，有人質疑，是否可以用企業名稱作為公共運輸站點名？
深圳市規劃和國土資源委員會印發的《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》提到，軌道交通站點專名用詞，不應使用商業設施、企業、商業住宅區名稱。
同時，《深圳市地名管理辦法》也規定，不以企業、商業設施名稱為道路、橋梁、軌道站點等城市公共設施命名。
8月24日下午，深圳規劃和自然資源局地名規劃處給出答覆。
深圳規劃和自然資源局表示，深圳軌道交通三期規劃報國家批准時，其工程站名為「華為站」，按照地名管理相關國家、省法律法規，並未禁止用企業名稱命名軌道站點名稱。此後，深圳市頒布的《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》（深規土[2018]997號）從嚴規定了一般不得以企業名命名軌道站名。
深圳規劃和自然資源局表示，考慮到華為公司片區佔地1平方多公裡，在坂田建成多年，已演化成為具有地名意義的區片名稱，類似於華僑城、南油等，所以保留了該命名。
界面新聞記者查詢到，「華為站」這一名稱並不是最近才新增的，早在2016年發布的《深圳市軌道三期及三期調整相關線路站名規劃》方案中，華為站名就進行了公示。
2017年深圳規劃和自然資源局也進行了公示。「我局按照軌道站名命名程序，相關站名規劃經專家論證、徵求部門意見、公開徵求社會意見等程序後，報市政府批准。經市政府批准後，我局立即印發了(深規土[2017]295號)，向社會公布。」
目前，國家層面並沒有針對軌道交通站點命名的規定，一些地方政府出臺了地方法規，各地規定不一。
《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》規定，軌道交通線路專名應簡潔、明了、易記，方便出行和運營管理，優先使用老地名命名。
《南寧市公共運輸停靠站點命名規則》提到，公共運輸停靠站點的命名一般以標準地名、道路名稱、旅遊景點、標誌性建築物或者與人民生活密切相關的其他公共設施名稱命名，未提及是否可以用企業命名。
《上海市市政交通設施命名規則》規定，軌道交通站、客運樞紐、機場等交通設施名稱，應當體現當地歷史、文化、地理或者經濟特徵，應當與城市規劃所確定的使用功能相適應，也未提及是否可以用企業命名。
《成都市地名管理條例》規定，地名管理應當尊重當地歷史和現狀，突出歷史文化特色。成都的規定提到，禁止以國內外企業名、產品名和商標名為道路、橋梁、隧道、軌道站點等城市公共設施命名。
（原標題：深圳政府部門回應：為何地鐵站命名華為？）
來源：界面新聞
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