手動擋車怎麼起步,先抬離合還是先踩油門?看完或能明白

2020-12-25 天下有車

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在汽車發展迅猛的今天,在汽車選擇性更加多的情況下,駕駛技術依然是最重要的一塊。對於自動擋汽車還是手動擋汽車來說,駕駛感受層次上面來說,當然是手動擋更需要操作一些,對一些喜歡享受開車這個過程的客戶來說,當然也是選擇手動擋。而手動擋駕照在學習過程中,很多小操作都是沒有掌握的,學習的東西也只是為了應對一些項目而已。而手動擋車起步怎麼起步呢,是先抬離合還是先踩油門呢?看完或能明白。

離合器的作用是在駐停或者換擋的過程中,切斷髮動機的傳輸動力,保證操作的正常完成。起步掛上一檔的時候,離合則是保證動力的正常傳遞,達到動力驅動汽車行駛,在科二的項目考試中,對離合器的應用比較多,更多的作用是讓學員對速度的把控,所以剛拿到駕照的時候,有些新手在起步的時候都是先抬離合再給油。

而這種方式,除了起步慢,對後面車輛的通行造成困擾外,還很大可能造成熄火。而老司機一般都是先把離合抬一半的時候,就已經開始踩油門了,這是保證汽車改變運動狀態的時候,需要的臨界動力其實很大,給油是提供更大的保障,減少熄火的可能。而對這個操作熟悉度的掌握,就需要新手朋友多多練習,最重要的還是對自己汽車上的離合器工作間隙做到把控,即離合松到什麼程度的時候,汽車就已經達到要動的臨界點時,這個時候就需要給汽車一點油了,讓汽車的提速時間縮短,減少熄火的可能性,最重要的還是那種操作的感覺。

對汽車駕駛方面來說,其實很多小知識在駕校能學到的是很少的,還需要大家始終保持一個學習的態度。

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    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」在如今有些人買車可能會傾向於操作方便的自動擋汽車,不過也還是有一些人可能喜歡能體現操作感的手動擋車,而且手動擋車在後續的保養支出上也會低一些
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    現在很多朋友都順利拿到了駕照,但是拿到駕照並不代表就能開車,在日常生活中開車,並不像在駕校,手動擋車就更難了,上坡過半就起步,離合器控制不好就會熄火,給後面的車帶來麻煩,那麼,用手動擋開始上坡的時候,應該先鬆開離合器還是踩油門呢?老司機這樣說。
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    雖然說現在大家都是順利通過駕考才拿到駕駛證的,但是很多人還是覺得真正開車上路的時候還是會遇到很多麻煩。我們在駕校學車的時候是手動擋,很多人買車也是選擇手動擋,但是手動擋車操作要複雜一點,對有很多新手來說,開手動擋車也是一個挑戰。對於手動擋起步到底是先給油還是先松離合器?
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    手動擋車起步一邊踩油門一邊松離合,毀車嗎?老司機:這不廢話嗎手動擋越來越少了,只有一些痴迷操作的老司機,或者一些車主圖便宜,還堅持使用手動擋。在大多駕校,我們學車學的固然都是手動擋,可是日後開車習慣了自動擋,對於手動擋的操作就生疏了,很多複雜的操作手段與細節不留意,不僅毀車還很危險,就拿簡單的起步舉例,手動擋車在起步時,不少車主總喜歡一邊踩油門一邊松離合,這樣操作會毀車嗎?自動擋的車子其實也有離合,不過它還是集成在變速箱內的,在掛擋或者變速的時候,不需要車主多操心。
  • 手動擋車1檔升2檔後先松離合器還是油門離合同時操作?
    前幾天有網友諮詢,說手動擋起步後1檔升2檔時應該先松離合器再踩油門還是同時松離合器並踩油門。其實正常情況下開車時1檔升2檔後都是邊松離合邊加油門,也有些情況下會松完離合器再松油門。先松離合器再加油門和同時松離合器並加油門的區別在於發動機動力介入的時間不同。
  • 科目二中停車時,是先踩離合還是先踩剎車,還是離合剎車一起踩?
    關於這個問題,相信很多新手在考駕照的時候,應該都是很容易糾結的問題,按照本能反應,如果說你覺得車速比較快,下意識的反應就是會踩剎車減速,但是對於手動擋車來說,尤其是你是考駕照的時候,這種操作很有可能會讓你直接掛科。
  • 到底啥叫半離合?起步時只松離合器,還是松離合器的同時踩油門?
    新手在駕校學車時也會遇到同樣的問題,「請問您是選擇手動擋還是自動擋」,這就是汽車的不同之處,同一款車有手動擋和自動擋之分,一般手動擋車比自動擋車維修費用低,汽車故障率低,油耗低,買車成本低,開起來很開心。
  • 駕駛手動擋汽車起步時,一邊松離合一邊踩油門會傷車麼?
    儘管自動擋的車型開起來確實要比手動擋便利一些,但是由於手動擋車型相對便宜並且手動變速箱更加皮實耐造等原因,現在國內手動擋車型的保有量還是相當高的。而在駕駛手動擋汽車時,有一個最讓新手駕駛者感到頭疼的問題,就是起步時該怎麼做好油離配合。
  • 手動擋車起步時,離合跟油門到底怎麼配合?老司機說出一些經驗
    ,離合跟油門到底怎麼配合?老司機說出一些經驗,看完或能明白。其中對於起步,很多人給出的定義就是應該先給油之後在抬離合,當然也有人不這樣認為,很多人認為應該先抬離合然後再給油,雖然這兩種僅僅只是對於在汽車起步的時候只是在順序有著一定不一樣,但是熟悉駕駛的朋友就會知道對於汽車來說,這兩種可是可是擁有比較大的區別。
  • 第一次練車,教練為什麼先教踩離合而不是油門呢?
    作為一名手動擋三年,自動擋1年的剛轉正老司機,我還是有資格回答這個問題滴。首先讓我先裝一波,「踩油門誰不會,但踩離合就是一個技術活了」哈哈哈。為什麼這麼說?有以下五點原因:首先,其實主要是因為之前的手動擋汽車,離合控制著車的啟動,只要你想把車開走,把車打著後的第一步就是要踩離合,然後才能掛擋,而此時你若離合控制的好,是不需要踩油門,車就可以走滴。
  • 先踩離合還是先剎車?還是離合剎車一起踩?
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  • 自動擋車應該怎麼起步?老司機:很多人都弄錯了,其實很簡單
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」對於剛剛拿到駕照的一些新手, 在駕校的時候,學的是手動擋車,特別是練習科二的時候,經常就會用到離合,長時間踩離合的滋味很難受。
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    【ZOL汽車電子】開手動擋汽車,油門和離合配合不好很容易熄火,油門和離合配合不好車輛容易失控,在紅綠燈路口很有可能遭到後車的離合剎車油門踏板怎麼找準離合的半聯動?      1、看離合踏板行程      一般離合器的半聯動狀態,是在離合踏板的一半行程內。也就是說離合器抬到一半行程,基本就是離合器的半聯動狀態了,這時候輕踏油門踏板,然後離合踏板緩緩鬆開的同時,油門踏板緩緩跟上,這樣油離配合,車輛方可平穩起步。
  • 手動擋汽車換擋時,先踩離合還是先松油門?老司機來給你答案!
    手動擋汽車換檔時,究竟是先踩離合還是先松油門?這要從加檔和減檔兩個方面來解答,因為在加檔和減檔的操作稍有區別,下面談談自己的體會:一、加檔時。手動擋汽車在加檔時,要先松油門,然後迅速踩下離合,快速換檔。當然,也可以松油門的同時踩下離合。如果先踩離合,然後再松油門,就會使發動機空載,產生轟鳴聲,既費油,又增加噪音。二、減檔時。手動檔汽車減檔時,要先踩剎車讓車速降下來,然後再踩離合,接著迅速換檔。減檔的時候,需要降低車速,因此是不需要踩油門的。
  • 剎車離合器踩不好,對車有損,那減速時該先踩剎車還是離合?
    對此就有新手問到,都說剎車離合器踩不好,對車有損,那麼減速時應該先踩剎車還是先踩離合?下面就來看看老司機是怎麼回答的吧。首先需要明確的一點是,剎車踩離合器不好這種說法是否正確得看當時車輛所處的狀態,如果車速比較高,剛踩下剎車時車輛的速度還沒有降下來就踩了離合,那麼在這種情況下離合器片等部件發生的磨損確實會相應的大上一些,所以在平時正常開車的時候,如果只是進行長距離的車輛減速制動,比較不傷車的操作方法是先點踩剎車進行制動,讓車輛的速度慢下來,然後在完全剎停車輛之前踩下離合,摘出檔位
  • 開手動擋起步最快,行駛過程中速度比較快!
    第二,汽車在陡坡上起步,也就是我們學車時的半坡起步,這樣就要考驗我們的油離配合的熟練度了,首先,上一檔,踩住離合,右手慢慢鬆手剎,鬆手剎速度和松離合速度大致,當然此時右腳油門一定要跟上,不然可能會溜車,導致車子熄火。
  • 油門和剎車的位置,離合剎車油門位置圖
    其次,一般情況下,我們會認為手動擋車,開車時要麼踩剎車、要麼踩油門,兩種動作不可能同時出現,所以只用一隻右腳就可控制。自動擋車由於沒有離合器,理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制,但事實上,我們知道,大家如果對於自動擋不熟悉的人來說,很容易出現犯錯,一旦駕駛手動擋車,駕駛者極易弄混,把油門當剎車或把剎車當油門的可能性更高。總之,即便我們的設想成立的話,油門剎車踏板分開來踩,也依然不能保證每一個駕駛員在緊急情況中能夠從容冷靜的踩下剎車踏板。
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    手動擋車點火起步的正確步驟是什麼?有很多老司機就說手動擋汽車點火起步不需要踩離合器,但是又有很多老司機認為點火起步必須要踩離合器,手動擋汽車我們平時駕駛是怎樣起步的呢?不踩離合器就可以點火的手動擋汽車我以遇到過,市面上一些老車型,基本上都是點火不需要踩離合器都行,但是這樣點火還是很危險。
  • 半坡起步的時候,應該先加油還是先松離合?教練:順序很重要!
    隨著經濟的不斷發展和人們生活條件的提高,汽車在市場上也慢慢的學習,基本上家家都有了小轎車,當然現在有很多買車的人也沒有買車的人,也有一些正在報考駕校的人,在去駕校報名之前會面臨著是學習手動擋還是自動擋的兩個選擇,雖然手動擋比自動擋困難很多,但是還是有更多的人願意去學習,手動擋的常規道路倒還是相對容易一些