當地時間6月20日晚間，德國首都柏林，中車株洲電力機車有限公司和德國鐵路股份公司籤訂20臺新型混合動力「火車頭」框架協議及首批4臺機車訂單，標誌著中國軌道交通裝備整車產品獲得世界高端市場認可。
中國駐德國大使館經商處公參王衛東，德鐵軌道車輛採購部部長Gorden Falk、德鐵路網股份公司機械資源部部長Martin Allweil，中國中車國際事業部歐洲非洲部部長歐陽靜平，中車株機公司黨委書記、董事長周清和，中車株機公司副總經理、中車株機歐洲子公司董事長廖洪濤等出席籤約儀式，周清和、Martin Allwei、Gorden Falk等先後致辭。
據中車株機公司技術專家介紹，本次籤約的「火車頭」學術名稱叫「調車機車」，完全按照TSI（歐洲鐵路互聯互通規範）標準與德國鐵路網EBA入網要求設計，使用「第三軌+內燃+鋰電池」混合動力電傳動方式，整車輪周最大功率750kw，最高時速100公裡。該型車可在德國幹線鐵路網、TEN路段及柏林市輕軌線路上運行，主要用於鐵路施工現場的物流供應、試驗和工程牽引等。
柏林俯瞰圖（圖片來源於網絡）
該型車主要有以下創新技術特點：（1）停車等待時可關閉柴油機使用蓄電池供電，相比同等功率內燃調車機車，節能30%以上；（2）採用更先進、更安全的鈦酸鋰電池，可實現80%以上再生制動能量的回收利用，循環壽命比鎳鎘蓄電池提高10倍；（3）機車在隧道等特殊敏感區域內運行時，採用蓄電池作為動力源驅動，實現機車零排放要求；（4）機車將裝配無線數據傳輸系統，可實時將機車運行狀態和故障信息傳輸至地面管理系統，有效提高機車運用和維護效率。可以說，該型車是綠色智能新型調車機車的代表。
在談到為何德鐵採購中車株機的產品時，中車株機公司副總經理、中車株機歐洲公司董事長廖洪濤告訴記者，德國是世界軌道交通裝備的高端市場，中車株機公司一直緊盯前沿科技，積極學習、努力跟進，多方尋求與以德鐵為代表的歐洲鐵路主要運營商進行交流合作，以提高自己的創新能力。2016年，中車株機公司獲得德鐵最高等級（Q1級別）供應商資質，獲得了服務德國市場的「許可證」；2017年，中車株機公司又與德鐵展開合作，聯合研製了「內燃+超級電容或蓄電池」混合動力調車機車，目前該車已經下線，即將發往德國漢堡，雙方互信不斷增強。
馬其頓動車組
據中車株機公司黨委書記、董事長周清和介紹，近年來，隨著中國鐵路裝備技術水平的不斷提升，「走出去」的步伐也逐步加快，憑藉優秀的創新能力和履約能力，中車株機公司先後獲得亞歐非澳四大洲近20個國家超過500億元人民幣的訂單。在歐洲，中車株機公司為土耳其提供了高端的城軌車輛，為馬其頓提供了滿足TSI認證的動車組，為奧地利量身定製了「超級電容+蓄電池混合動力」調車機車和儲能式無軌電車，為捷克研製了動車組……成為為歐洲客戶提供公共運輸系統解決方案的供應商之一。
奧地利「超級電容+蓄電池混合動力」調車機車
奧地利格拉茲儲能式現代無軌電車
周清和表示：「本次籤約的產品將會是德國標準，中國製造，未來我們還將提供不一樣的增值服務。」
文 \ 梁超 張羽雯 圖 \ 譚藝 高琳