最高法規範和統一無正本提單交付貨物案裁判標準

2021-01-11 中國新聞網

  3月4日,最高人民法院召開新聞發布會,向社會發布《關於審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規定》。該《規定》於2009年3月5日起施行。

   這一司法解釋主要適用於持有正本記名提單、經合法轉讓的正本指示提單和正本不記名提單的收貨人,因承運人無正本提單交付貨物造成其損失的糾紛案件,包括收貨人向承運人提起的訴訟,收貨人向沒有憑正本提單提取貨物的提貨人所提起的訴訟。

   據介紹,無正本提單交付貨物案件是海上貨物運輸糾紛,屬於海商法調整範圍。近些年來,無正本提單交付貨物案件呈逐年遞增趨勢。據統計,目前我國每年審理的無正本提單交付貨物案件相當於全世界其他國家的總和。而與此相對照的是,由於我國沒有單獨的提單立法,海商法關於提單項下貨物交付的規定比較原則,造成審理此類案件法律適用方面的困難。出臺這部司法解釋的目的,就是規範和統一案件裁判標準,解決案件審理中的法律適用問題。(作者: 劉曉燕)

  最高人民法院關於審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規定

  (法釋〔2009〕1號,2009年2月16日最高人民法院審判委員會第1463次會議通過)

  中華人民共和國最高人民法院公告

  《最高人民法院關於審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規定》已於2009年2月16日由最高人民法院審判委員會第1463次會議通過,現予公布,自2009年3月5日起施行。

  二○○九年二月二十六日 

  為正確審理無正本提單交付貨物案件,根據《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國民法通則》等法律,制定本規定。

  第一條 本規定所稱正本提單包括記名提單、指示提單和不記名提單。

  第二條 承運人違反法律規定,無正本提單交付貨物,損害正本提單持有人提單權利的,正本提單持有人可以要求承運人承擔由此造成損失的民事責任。

  第三條 承運人因無正本提單交付貨物造成正本提單持有人損失的,正本提單持有人可以要求承運人承擔違約責任,或者承擔侵權責任。

  正本提單持有人要求承運人承擔無正本提單交付貨物民事責任的,適用海商法規定;海商法沒有規定的,適用其他法律規定。

  第四條 承運人因無正本提單交付貨物承擔民事責任的,不適用海商法第五十六條關於限制賠償責任的規定。

  第五條 提貨人憑偽造的提單向承運人提取了貨物,持有正本提單的收貨人可以要求承運人承擔無正本提單交付貨物的民事責任。

  第六條 承運人因無正本提單交付貨物造成正本提單持有人損失的賠償額,按照貨物裝船時的價值加運費和保險費計算。

  第七條 承運人依照提單載明的卸貨港所在地法律規定,必須將承運到港的貨物交付給當地海關或者港口當局的,不承擔無正本提單交付貨物的民事責任。

  第八條 承運到港的貨物超過法律規定期限無人向海關申報,被海關提取並依法變賣處理,或者法院依法裁定拍賣承運人留置的貨物,承運人主張免除交付貨物責任的,人民法院應予支持。

  第九條 承運人按照記名提單託運人的要求中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人,持有記名提單的收貨人要求承運人承擔無正本提單交付貨物民事責任的,人民法院不予支持。

  第十條 承運人籤發一式數份正本提單,向最先提交正本提單的人交付貨物後,其他持有相同正本提單的人要求承運人承擔無正本提單交付貨物民事責任的,人民法院不予支持。

  第十一條 正本提單持有人可以要求無正本提單交付貨物的承運人與無正本提單提取貨物的人承擔連帶賠償責任。

  第十二條 向承運人實際交付貨物並持有指示提單的託運人,雖然在正本提單上沒有載明其託運人身份,因承運人無正本提單交付貨物,要求承運人依據海上貨物運輸合同承擔無正本提單交付貨物民事責任的,人民法院應予支持。

  第十三條 在承運人未憑正本提單交付貨物後,正本提單持有人與無正本提單提取貨物的人就貨款支付達成協議,在協議款項得不到賠付時,不影響正本提單持有人就其遭受的損失,要求承運人承擔無正本提單交付貨物的民事責任。

  第十四條 正本提單持有人以承運人無正本提單交付貨物為由提起的訴訟,適用海商法第二百五十七條的規定,時效期間為一年,自承運人應當交付貨物之日起計算。

  正本提單持有人以承運人與無正本提單提取貨物的人共同實施無正本提單交付貨物行為為由提起的侵權訴訟,訴訟時效適用本條前款規定。

  第十五條 正本提單持有人以承運人無正本提單交付貨物為由提起的訴訟,時效中斷適用海商法第二百六十七條的規定。

  正本提單持有人以承運人與無正本提單提取貨物的人共同實施無正本提單交付貨物行為為由提起的侵權訴訟,時效中斷適用本條前款規定。

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  • 我對海運提單的講解
    1885 年英國通過了《提單法》,該法的實施使提單具有了流通的性質。在當今的國際海上貨物運輸中,不論採取哪一種營運方式,託運人與承運人之間都需要通過運輸契約來確定雙方的權利和義務。當採用班輪運輸時,用提單來確定承、託運雙方之間的權利和義務。因此,提單是國際海上貨運中-一個十分重要的單證。在海運進出口業務中,只有對其內容和作用有一- 個基本的認識,才能處理按提單進行運輸的各項業務。
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