衝擊碾壓路機屬於重型工程機械，其碾壓輪多為3~5邊形非圓凸輪，依靠多邊形碾壓輪的角落差帶來的高位勢能、高速運行產生的平動動能以及自重帶來的重力勢能壓實路基或破碎舊路面。
這一章節衝擊壓路機廠家帶你重點了解一下衝擊碾壓路機破碎舊路面應該注意哪些問題？為什麼要使用五邊形衝擊壓路機？
首先，我們需要知道衝擊碾壓路機破碎舊路面多使用五邊形衝擊壓路機，這是因為五邊形衝擊壓路機在衝擊碾壓時與地表接觸面小、作用力集中，再配合破碎凸塊裝置，適合於舊水泥混凝土路面等破碎衝擊碾壓。
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我們知道，衝擊壓路機碾壓輪的邊數越多越接近於圓，衝擊力越小，三邊形雙輪衝擊壓路機能量大，但因衝擊輪外形曲線平緩，與地表的接觸面較大，作用力不集中，同時，作用力等於反作用力，較大的衝擊力帶來更大的反衝力，破壞性極強。
因此，三邊形衝擊壓路機並不是絕對不能用於舊路面破碎，而是其用於破碎效果差，且較大的反衝力帶來的破壞極大地縮短了衝擊壓路機的使用壽命，事倍功半，不適合舊路面的衝擊破碎碾壓。衝擊碾壓路機破碎舊路面需注意以下幾方面：
一、使用帶破碎凸塊裝置的衝擊壓路機；
並不是所有五邊形衝擊壓路機都帶有破碎凸塊裝置，五邊形衝擊碾壓路機並不是單純只用於舊路面的衝擊破碎碾壓，用於細粒土、粉質土及砂質土等松鋪係數較大的路基衝擊碾壓的五邊形衝擊壓路機通常不帶破碎凸塊裝置。
相對於三邊形衝擊碾壓路機，五邊形雙輪衝擊壓路機其能量較小，容易牽引，在行駛過程中不但硬路面衝擊碾壓輪不易打滑，而且遇到鬆軟基礎不易下陷，適合用於細粒土、粉質土及砂質土等松鋪係數較大的路基的分層衝擊碾壓。
二、破碎凸塊裝置需對稱、完整；
五邊形衝擊碾壓路機的破碎凸塊裝置通常都由幾組高錳鋼材質凸塊焊接而成，分別對稱排列焊接在衝擊碾壓輪弧面著地點位置上，在進行舊路面衝擊破碎碾壓時，硬對硬地直接碰撞，極易造成凸塊脫落缺失或嚴重變形。
在遇到破碎凸塊裝置脫落缺失或嚴重變形需及時補缺或更換新的凸塊，但要特別注意新舊凸塊的對稱性及平衡性，即保證凸塊受力均勻，否則將會產生較大的扭力，給衝擊壓路機帶來破壞，引發故障並降低衝擊碾壓路機的使用壽命。
三、衝擊碾壓速度的合理控制；
不同於基礎衝擊碾壓10~15km/h的速度控制要求，衝擊壓路機在衝擊破碎碾壓舊路面時速度應控制在8~12km/h範圍內，而在轉彎掉頭或靠近溝槽、構造物時，速度更是不宜超過8km/h，這是因為，舊路面易打滑，過高的時速在這些情況下安全隱患極大。
同時，作用力等於反作用力，五邊形衝擊壓路機在對路面施加衝擊破碎力的同時，也受到同等的反衝力，速度越高產生的反衝力越大，對衝擊輪的破壞力也強，在條件允許的情況下，可通過增加衝擊破碎碾壓遍數的方法提高施工效果。
四、要注意施工安全距離。
五邊形衝擊碾壓路機在衝擊碾壓施工時會對沿線有較大的噪聲和動力影響，當施工地點距離居民區較近時，應合理安排施工時間，注意安全施工距離，控制速度，儘量減少噪聲和振動對居民環境的影響，同時設置警示標示，做好安全防護措施。
衝擊碾壓路機破碎舊路面為什麼要使用五邊形衝擊壓路機？五邊形衝擊碾壓路機施工需注意哪些問題？廠家的介紹就到這裡了，更多衝擊碾壓路機施工技術資料請關注衝擊壓路機百家號查閱。