高層對話|李勇:買傳祺就是三點,品質、服務、科技

2020-12-23 易車網

在2020年廣州車展上，廣汽傳祺發出的聲量並不小，全新品牌口號——「一祺智行更美好」，GPMA架構首款運動轎車EMPOW55首秀亮相，另外廣汽集團發布的「雙子星」計劃，廣汽傳祺同樣是主角之一。

毫無疑問，廣汽傳祺是要繼續做大做強的，但究竟有何計劃推動目標的實現？面對未來，廣汽傳祺如何應對挑戰？對話廣汽乘用車有限公司副總經理兼廣汽傳褀汽車銷售有限公司總經理李勇，軲轆哥試圖找到答案。

廣汽乘用車有限公司副總經理兼廣汽傳褀汽車銷售有限公司總經理李勇

01

轉戰轎車市場，廣汽傳祺EMPOW55能行嗎？

在各大自主品牌仍把SUV當成救命稻草，紛紛推出更多車型搶佔市場，廣汽傳祺卻在這個時候計劃推出一款全新轎車——廣汽傳祺EMPOW55。要知道，在轎車銷量排行榜上，大多數時候僅有一款自主車型能夠躋身其中。選擇從轎車領域打開市場，與市場的主流共識不匹配。

不過廣汽傳祺對EMPOW55這款車十分看好。李勇強調：「關於EMPOW55這款車型，我們在開發之初找了很多前端消費者，和使用過我們傳祺轎車的客群，做了充分的調研，這是第一個。第二個，廣汽集團在轎車領域有非常成功的案例。第三點是，接下來我們會邀請前端客戶，參與到這款車的試驗中來，帶他們去一些測試條件非常嚴格的環境，讓他們提出一些建議，他們覺得這個車還可以怎麼改會更符合年輕人的需求。」

從李勇的表述中可以看到，廣汽傳祺對EMPOW55的成功是寄予厚望的。一方面，在車型的研發階段就已充分關注到目標用戶的用車需求，另一方面，EMPOW55的成品確實有驚豔之處。在廣州車展上亮相的廣汽傳祺EMPOW55，收穫了許多正面評價，尤其是在外觀造型上，作為全新一代GPMA架構首款運動轎車，EMPOW55通過低車姿、短前懸、寬輪距、長軸距、寬車體的設計，實現了跑車般的低衝姿態。並且還有低於同級的0.26超低風阻，同級少有的四出排氣、18英寸垂尾形競速（參數丨圖片）輪轂、高性能後導流板等設計。官方將其定義為「輕跑」，軲轆哥認為EMPOW55較為前衛和具有突破性的設計使其具有脫穎而出的能力。

李勇表示，「EMPOW55這款車，滿足了年輕人所有對運動轎車的期待。車型所有設計的源泉都來自於街頭戰機。EMPOW55和以往廣汽傳祺的設計完全不一樣，尾部有4個真正的排氣管。」此外，EMPOW55還有快速敏捷的動力響應、科技智能的智駕體驗、隨心所欲的駕控體驗等優勢。「如果說再多一點點跑車的基因，就更好了。」

02

「服務傳祺」，FunCar+e如何打造更優的服務？

在車市競爭愈激烈的時期，「服務」更是成為各大汽車品牌一決高下的秘密武器。產品趨同性越高，越要在服務下功夫。廣汽傳祺一向有「高品質」讚譽，連續兩年蟬聯J.D.Power售後服務滿意度調研中國品牌第一，說明消費者對其服務同樣是高度認可的。

而在本屆廣州車展上，廣汽傳祺進一步發布全新的品牌口號：一祺智行更美好。新的品牌口號下也有三個品牌核心價值：趣、智、親，其中的「親」，就是親和服務。全新的服務的口號則為FunCar+e。李勇介紹，「它的核心就是把以前廣汽傳祺服務領域所做的工作運用數位化手段進行改造，提升效率，進一步改善用戶體驗。」

一鍵掌控、一鍵直聯、一鍵趣享，數位化特色服務體系究竟如何去做？據軲轆哥了解，首先一鍵掌控方面，廣汽傳祺通過手機端搭建了服務可視化生態平臺，用戶所有的維修保養都實現了可視化。第二，一鍵直聯。消費者在用車過程中有什麼問題可以直接在掌上APP和廠家客服、工程師在線互動。第三，一鍵趣享。除了原有的代步車服務，廣汽傳祺未來將對代步車業務進行升級。

總結來看，這一服務升級主要是通過手機端進行升級。那麼，線下的服務或是其它方面還將如何去做？我們期待廣汽傳祺給出更多更好的答案。尤其是廣汽傳祺的用戶大多注重「高品質」這一關鍵詞，除了車型要做到高品質外，服務也是不可或缺。

03

推出更具性價比的車型，廣汽傳祺要更注重「量」？

「從7月份開始，廣汽傳祺連續4個月實現了同比增長，同時MPV實現了逆勢增長。1-10月，廣汽傳祺MPV同比增長超過了17%，傳祺M8同比增長了47%。可以很自信的說，我們就是中國的MPV市場的標杆。」依靠在MPV市場的出色表現，廣汽傳祺正回歸到增長的通道中。

李勇在廣州車展開幕日接受媒體採訪時談到，「傳祺GS4連續保持一萬以上的銷量水平。另外一點可喜的是，全新的產品GS3POWER，上市首月銷售接近5000臺，目前還在逐步攀升。」不過，在外界看來，廣汽傳祺仍是處於低谷狀態。從自主品牌前三到現在位列第八，廣汽傳祺的品牌影響力與銷售體量，離巔峰時期還有一定的差距。

而在本屆廣州車展上，廣汽傳祺提出「年輕化，推出更具性價比的車型」，更是被外界解讀為廣汽傳祺的銷量壓力巨大，將要捨棄自身的高品質定位從而迎合市場。不過，李勇對此表示否定。「我們所期望未來塑造的是一個更加年輕、更加科技、更加活力的企業品牌形象。」

李勇特別舉例，廣汽傳祺與其它的自主品牌不同，「我們有這個堅實的基礎，我們在全球有多個研發基地，像洛杉磯、底特律、矽谷，還包括上海的前瞻設計研究中心，我們有良好的研發基礎。另外我們也有豐田的品質和先進的技術生產管理系統。」但在軲轆哥看來，沒有一個品牌可以逃得過銷量這個魔咒，越是要做大做強，用戶基盤就必須擴張。在對手紛紛突破銷量業績之時，廣汽傳祺不可能置身事外，因為不動就意味著退步。從2018年、2019年和2020年的銷量表現來看，廣汽傳祺的進一步發展已迫在眉睫。

廣汽傳祺的起點很高，在自主品牌尚未如今天這般對合資品牌形成合圍之勢時，廣汽傳祺就以「高品質」脫穎而出，成為自主品牌中的一匹黑馬。可惜的是，如今更多自主品牌借著新能源、智能化的東風迎來大爆發時，廣汽傳祺卻有些後勁不足。李勇說，「買傳祺就是三點，品質、服務、科技」。未來，廣汽傳祺憑藉這三點能夠重回巔峰嗎？不妨拭目以待！

REVIEW

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