現在汽車的價格越來越便宜，買一款汽車真的是能夠讓我們的生活發生翻天覆地的變化，不過大家都應該知道，雖然汽車的價格便宜了，但是汽車的養護費用也開始逐漸增多起來，再加上現在我國的油價一直在上漲，所以養一款汽車真的是要花不少錢，而且汽車還是一個消耗品，隨著用車時間的增加也難免會出現一些大大小小的毛病，這個時候修車也是要花不少錢的。
當然了，我國的有關部門為了能夠保證大家在馬路上開車時的安全，所以規定一款汽車也是需要去年檢的，如果是那些沒有通過年檢的汽車，也是要根據相關的規定進行強制報廢的，其實我國的私家車強制報廢規定也發生了改變，以前是15年就必須強制報廢，而反觀現在那就是一款汽車的行駛裡程超過60萬公裡就必須強制報廢，對於這樣的問題有一部分車主還是比較抵制的。
有一位計程車師傅表示：由於自己的工作性質，所以平常上班的時候就是開車，如果真的是按照這種私家車強制報廢規定去計算的話，那麼自己大概三年的時間裡就能夠使一款汽車的行駛裡程達到60萬公裡了，雖然汽車的行駛裡程已經達到了60萬公裡，但是整款汽車的車況還是比較好的，僅僅用了三年的時間和一款新車完全沒有任何兩樣，如果這個時候去強制報廢真的是有些可惜。
不過還有一些計程車司機也是非常的好奇，如果是按照私家車強制報廢規定去計算的話，那麼自己的計程車在汽車的年檢規定中也直接通過了年檢，就比如說是新加的OBD檢測，OBD檢測也是能夠通過一款汽車的故障碼，來了解一款汽車究竟有沒有故障，如果這個時候汽車在年檢中通過了OBD檢測，但是又符合60萬公裡的強制報廢，那麼這個時候應該優先遵從哪一個點呢？
編輯點評：其實對於這一個私家車強制報廢規定，很多消費者都有著不同的看法，而且說實話，如果一款計程車真的跑到了60萬公裡，相信它的車況也不是非常好的，甚至是也要經常去修車廠修車，當然了，私家車的強制報廢規定對於那些計程車師傅來說真的是造成了非常大的影響，甚至是有一些車主認為，既然規定了裡程就不應該再多此一舉搞什麼年檢了，全部按照60萬公裡來計算不就完了嗎。