邯鄲機務段機車春鑑:為198臺機車「洗卻徵塵」 圖

檢修職工在細心在清除機車走行部的油泥。

檢修職工在測量車鉤各狀態的尺寸。

　　經受了低溫雨雪天氣的考驗，經歷了緊張繁忙春運的洗禮，2月29日，隨著SS8-069機車被推進邯鄲檢修車間機車檢修庫，邯鄲機務段2016年度機車春季鑑定整修工作正式開始，198臺機車將按照春鑑計劃，分批入庫由專業技術人員和檢修職工進行逐臺「把脈問診」、整修鑑定，為他們洗卻一身的「徵塵」。

　　為使春鑑更有針對性，這個段提前一個月對全段機車質量狀態進行了摸底調查。他們為每臺機車建立質量「檔案」，對摸底檢查中發現的質量不良處所逐項登記，共梳理出電力機車控制系統、內燃機車柴油機系統等存在的不良狀態和處所140項，在此次春鑑中重點整修，並由整修人、檢查人、包保人分別籤字確認。

　　「高壓隔離開關刀杆閉合良好，閉合壓力≥20N,刀杆開啟角度為60°」、「轉向架構架重點檢查牽引梁、側梁、前後旁承梁、變壓器梁等主要承載件及其相互連接處焊縫無裂紋，各梁無破損變形縫，應無裂紋」……他們分別對內燃機車50處關鍵項點、電力機車29處關鍵項點提出整修要求，並為24個重點部位38處重點項目明確了等級標準。什麼狀態下需要整修、整修完畢後達到什麼狀態才能評為優秀，都有嚴格的標準供參考。「我們的春鑑工作突出過程控制，實行『記名式』整修，要通過春鑑整修消滅不合格機車，鑑定優良率不低於95%。經過春鑑整修的機車到下次修程間不得發生責任機破，責任臨修件數要減少50%以上。」正在現場盯控的主管檢修副段長董文靜這樣描述他們的春鑑目標

　　「全方位檢查、全過程盯控」是這個段對包保春鑑機車的幹部提出的要求。春鑑期間，該段制定幹部包保安排，由148名幹部對春鑑機車進行分工包保，從機車入庫開始，直到整修鑑定完畢交車，包保幹部要對「每一筆活兒」的整修情況都親自看。「學有榜樣、比有目標」，他們還將前10臺機車確定為春鑑樣板車，要求樣板車質量和清潔狀態達到鑑定等級優的標準，對重點部位整修前後分別拍照留樣，為其他機車樹標打樣。

　　在SS8-0069機車整修現場，這臺在春運期間為了旅客的出行馳騁於千裡鐵道線上的機車，如今就像一位剛從沙場歸來的勇士，靜靜地站在那裡。「SS8機車機型老，又跑了幾十天春運，檢查整修就得細一點、嚴一點」，正在地溝內清理塵土和油泥的檢修職工趙會迎這樣說。和趙會迎師傅一樣，控制組、走行組、電工組、檢測組……，車頂上、地溝內，駕駛室、機械間，各個部位忙碌的檢修職工此刻就像一位位醫術高明的專家在細心地給凱旋的勇士做全面體檢。經過檢修師傅們的整修，機車頂上，銅製的風笛又恢復了它鋥亮的本色；機械間內，電器、濾網等各個部件上的徵塵已被檢修職工用大功率吸塵器細心地吸淨；地溝內，吸附在電機、制動器、輪箍等部件上的油泥已被鏟得乾乾淨淨……整修一新的這臺機車，明天又將繼續它服務旅客出行、確保運輸暢通的新徵程。（通訊員：張乃貴 呼建昌）

檢修職工正在接取變壓器油樣。

檢修職工正在檢測機車制動系統。