本文轉自【中國鐵路】；
在中國鐵道博物館東郊館展廳的中心位置，陳列著一臺車頭掛有毛澤東主席頭像的蒸汽機車。它就是被譽為「機車領袖」的「毛澤東號」第一代機車。
「毛澤東號」機車作為新中國鐵路的一面旗幟，誕生於解放戰爭的炮火之中。當時鐵路運力嚴重不足，一場「死機復活」運動在哈爾濱機務段轟轟烈烈地展開。
1946年8月，工人們從濱洲線肇東車站拉回了一臺破舊蒸汽機車，奮戰27個晝夜將這臺機車修復。同年10月30日，中共中央東北局將這臺機車正式命名為「毛澤東號」。從此這臺以偉人名字命名的機車開始了它的傳奇之旅。
在解放戰爭炮火中誕生的「毛澤東號」機車組在支援前線的運輸中，發揮了主力軍的作用，執行了很多急難險重任務。由於當時運能緊張，他們倡議試行爭分奪秒、多拉快跑運送軍用物資。鐵路工人們就提出了一句響亮的口號：「寧叫機車等命令，不叫命令等機車」 「解放軍打到哪裡，鐵路修到哪裡，『毛澤東號』機車就開到哪裡！」
從遼瀋戰役、淮海戰役到平津戰役，「毛澤東號」機車組的英雄們冒著槍林彈雨，一次次地圓滿完成任務。1949年「毛澤東號」奉命入關，落戶北京豐臺機務段。
1976年7月28日，唐山發生了大地震。「毛澤東號」機車冒著鐵路變形和餘震不斷的危險迅速開赴災區搶運抗震物資。
中國鐵道博物館收藏的這臺機車就是第一代「毛澤東號」機車，而且在蒸汽時代只有這一臺機車，始終沒有換型。直到1977年，在第一次換型DF4型內燃機車之後，這臺機車才退役。
2012年，「毛澤東號」蒸汽機車定級為國家一級文物。
「毛澤東號」機車誕生於1946年的解放戰爭中，是我國第一臺以領袖名字命名的機車。74年來，「毛澤東號」機車跨越蒸汽、內燃、電力3個時代，歷經5次機車換型，13任司機長、184名乘務員在這個英雄的集體中努力踐行「報效祖國、忠於職守、艱苦奮鬥、永當先鋒」的「毛澤東號」精神。現在，「毛澤東號」機車已連續安全走行1138萬公裡，被譽為「機車領袖」「火車頭中的火車頭」。
素材：中國鐵道博物館
文字：劉寧