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外公的蒸汽機車
楊紅梅 每當看見飛馳而過的列車，我的腦海中就會浮現出外公在蒸汽機車上忙碌的身影，是他開啟了我們家幾代鐵路人的淵源。從蒸汽機車到電力機車、從綠皮車到動車組……幾十年來，鐵路經歷了翻天覆地的變化。 外公是一名火車司機。聽母親講，外公從抗日戰爭時期就開火車，在火車上摸爬滾打了一輩子，直到退休。
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電傳動蒸汽機車?這兩款機車是美國蒸汽機車的絕唱
上兩個章節我們介紹了通用電氣的電力機車發展歷程，從整個發展過程中大家可以看到，美國鐵路的發展時間線是從蒸汽時代到電力機車再到內燃時代，這和我們國家是截然不同的。今天我們要介紹的則獨立於這三種機車的一種機車，雖然說獨立，但是這兩款機車在本質上又和蒸汽機車和內燃機車有著一定的聯繫，接下來我們將逐一對這兩款機車進行介紹。
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最後的蒸汽機車 內蒙古蒸汽火車攝影攻略
墨西哥仍有很少量的蒸汽機車在偏遠的地方運作。在中國，某些地區煤炭的價格比石油低很多，使蒸汽機車仍然有它們的價值。中國曾經是全球最後一個製造大型蒸汽機車的國家，位於山西的大同車廠一直生產蒸汽機車至1988年。但近些年來中國蒸汽機車的數量亦在迅速減少。印度也曾經大量使用蒸汽機車，但現在它們只會在空氣稀薄的山區運作。
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尋找蒸汽機車(圖)
嚇得我一頭撲進母親的懷裡，母親一邊拍著我一邊笑著說，不怕，這是蒸汽火車，它帶我們回姥姥家。我這才敢抬起頭來，看見車頭上寫著「毛澤東號」幾個大字。從那時起，蒸汽機車就深深地印在我的腦海裡。 隨著歲月的流逝，窄軌鐵路和蒸汽機車逐漸被寬軌鐵路和內燃機車所取代。在乾淨明亮的車廂裡，蒸汽機車的模樣已經逐漸被淡忘了。童年的回憶讓我萌發了探尋蒸汽機車的想法。
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圖集| 蒸汽機車發展史
，1931年生產，長度29.07米，貨運機車，現收藏於瀋陽蒸汽機車博物館。該型機車採用流線型設計及自動加煤機系統和給水預熱裝置，是當時世界上較為先進的機車，現收藏於瀋陽蒸汽機車博物館。，現收藏於瀋陽蒸汽機車博物館。
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兩臺蒸汽機車何去何從?
退役後廢棄廠區，因城市開發面臨「無家可歸」——兩臺蒸汽機車何去何從？1960年，唐山機車廠為滿足廠礦企業的需要，在MA6型機車的基礎上改造設計並試製出第一臺上遊型機車(又稱為上遊型工礦用小型蒸汽機車)，代號SY，即「力爭上遊」之意，共製造了1769臺。都勻橋梁廠從唐山機車廠購進了兩臺(SY0192和SY1268型號)蒸汽機車。
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鐵路蒸汽機車用煤
在鐵路牽引動力——機車中，蒸汽機車又佔有相當大的比重。它以煤炭為燃料，是各種機車中效率最低的車種。但由於我國在短期內不能完全淘汰，因此就需做好蒸汽機車的煤炭供應工作，以發揮發機車的最大效益。1．蒸汽機車鍋爐。
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從蒸汽機車到「復興號」,來看看中國鐵路發展史
機車車輛陳列廳設有不同道床結構和軌枕式的8條展示線路。其中，中國現存最早的「0」號蒸汽機車及「毛澤東號」「朱德號」機車堪稱中國鐵路文物中的「瑰寶」。 中國第一臺蒸汽機車——「龍號機車」（複製品）（正陽門館） 「龍號機車」是由開平礦務局英籍工程師金達設計並主持製造的。
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最後的蒸汽機車內蒙古「退役」
最後的蒸汽機車內蒙古「退役」 中新網烏蘭察布10月16日電 (記者 李愛平)在內蒙古呼和浩特鐵路局集寧機務段院內，一臺名為前進型蒸汽機車在退役20年後，作為歷史的見證如今正引發當地市民紛紛關注，甚至一些中外遊客還專程趕來拍攝並了解該輛老式蒸汽機的過往。
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中國火車圖鑑—蒸汽機車篇
龍號蒸汽機車：傳說中的中國第一臺蒸汽機車，誕生於19世紀80年代的開灤煤礦唐胥鐵路0號蒸汽機車：0號蒸汽機車是我國保存的最古老的機車，1882年起運用於唐胥鐵路，它由英國工廠製造聯盟型(KF-1)蒸汽機車 ：20世紀30年代初國民政府為粵漢鐵路株韶段專門定製，英國沃爾岡機車工廠生產，目前存世的僅有兩臺勝利7型蒸汽機車 ：該型蒸汽機車是日本川琦重工株式會社專為中日戰爭生產的產品
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火車發展史,蒸汽-內燃-電力,你了解中國的蒸汽機車?
中國蒸汽機車的歷史可以追建設型蒸汽機車溯到建國初期，是幾代人智慧的結晶。中國的蒸汽機車型號有：勝利、前進、上遊、建設、和平、反帝、躍進、工建、蓉建、人民、注汽、星火、紅旗等型號。1952年，青島四方機車車輛廠製造出了中國第一臺「解放」型蒸汽機車。隨後，四方、大連、唐山、大同等機車車輛廠陸續生產了近萬臺蒸汽機車。蒸汽機車一度成為中國鐵路運輸的主要牽引動力。1988年12月21日，大同機車廠停止蒸汽機車生產，標誌著中國蒸汽機車製造史的結束。
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工業史話—中國的第一臺蒸汽機車「龍號」機車
1881年6月，唐胥鐵路鋪軌後，曾使用了一臺我國工人最早自己製造的蒸汽機車——「中國火箭」號機車，也稱「龍號」機車。 1881年6月，工廠製造的中國第一臺蒸汽機車「中國火箭」號 這臺機車是唐山機車車輛廠（當時叫南廠）製造的。
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鐵煤蒸汽機車博物館:探尋鐵軌上的蒸汽巨龍
新華社瀋陽1月17日電（記者王瑩、於也童）「吞雲吐霧」的蒸汽機車，需要兩人上下往復才能運行的手動軌道平板車，還有鏽跡斑駁的機車號牌……這些極具時代特徵的展品陳列於遼寧省調兵山市鐵煤蒸汽機車博物館。17日，適逢遼寧（鐵嶺）第十二屆蒸汽機車旅遊推廣季開幕，大量遊人流連於此。
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國際蒸汽機車旅遊節:體驗探秘最後的「蒸汽巨龍」
2019年國際蒸汽機車旅遊節
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《傳統的蒸汽機車》病尉遲-協助拍攝
蒸汽機車是利用蒸汽機，把燃料（一般用煤）的化學能變成熱能，再變成機械能，而使機車運行的一種火車機車。1814年，英國人喬治史蒂芬森發明了第一臺蒸汽機車，從此開始，人類加快了進入工業時代的腳步，蒸汽機車成為這個時代文化和社會進步的重要標誌和關鍵工具。
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臺中客人參觀調兵山蒸汽機車博物館
5月31日，參加遼寧（鐵嶺）臺中周暨兩岸少兒文化展演節的臺中客人，來到調兵山蒸汽機車博物館進行參觀，感受那裡濃厚的蒸汽機車文化。 臺中客人一行首先來到調兵山蒸汽機車博覽園，在導遊的娓娓介紹下，詳細了解我國蒸汽機車發展史、早期蒸汽機車應用等。博物館內設有能發出聲音的蒸汽機車動輪模型，直觀地向臺中客人們演示蒸汽機車驅動原理。
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藝術品看中國,這10件稀世珍品最貴的價值過億
今天，油畫醬就跟大家分享一組珍貴的中國藝術品，件件價值連城堪稱稀世珍品，最貴的在拍賣市場拍出上億的價格，一起欣賞一下吧。1、任伯年《華祝三多圖》立軸、設色絹本、212.5×106釐米，中貿聖佳2005春拍。成交價：人民幣28，600，000元。
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第一臺國產蒸汽機車誕生記
當一輛身披彩綢,鳴著汽笛的蒸汽機車,在明媚天光中向在廠區外等候多時的2700多人緩緩駛來時,歌舞聲、歡呼聲頓時淹沒了汽笛聲,興奮與激動在人人臉上蕩漾開來。 這輛被命名為「八一」號的解放型蒸汽機車(ㄇㄎ1型2102號)雖早已「退役」,但它卻是中國第一臺自己研製的蒸汽機車,在中國鐵路機車車輛工業史上,是一座極重要的裡程碑和分水嶺。
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中國第一臺蒸汽機車龍號機車也叫中國火箭號機車在秦皇島
中國第一臺蒸汽機車是1881年製造的「龍號（複製品）」機車存放在河北省秦皇島市海港區火車站附近的一段舊路基上。龍號（複製品）機車也稱中國火箭號龍號機車也稱中國火箭號，是中國工人製造的中國第一臺蒸汽機車。
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瀋陽蒸汽機車博物館見證中國鐵路發展史
瀋陽蒸汽機車博物館的前身，是始建於1984年的瀋陽鐵路蒸汽機車陳列館，佔地面積約8000平方米，設有兩條停放展覽機車的線路。原館收藏著分別產自上個世紀的美、日、德、波蘭、羅馬尼亞、捷克、前蘇聯、中國8個國家的15臺老式蒸汽機車。其中，1907年美國生產的DBI型小型蒸汽機車，距今已有96年的歷史，它是整個蒸汽機車家庭中最古老的成員之一。