銀川至中衛段高鐵正式開通 寧夏進入「高鐵時代」

2020-12-20 新浪財經

來源：人民日報

原標題：寧夏首條高鐵開通運營

本報銀川12月29日電 （記者李增輝、劉峰）12月29日上午10時，伴著一聲長鳴，停靠在銀川車站1站臺的C8201次動車組朝著中衛方向開出。銀川至中衛段高鐵正式開通運營，標誌著寧夏進入「高鐵時代」。

銀中高鐵是國家中長期鐵路網規劃中「八縱八橫」高鐵網京包銀蘭通道的重要組成部分，線路全長207公裡，設計時速250公裡，全線設銀川、河東機場、靈武北、吳忠、紅寺堡北、中寧東、中衛南7個車站。

據中國鐵路蘭州局集團有限公司客運部工作人員介紹，銀中高鐵目前開行長短線城際動車組10對。銀川到中衛乘坐普速列車全程約需3個小時，動車組列車只需1小時27分鐘。銀中高鐵的開通，將寧夏沿黃經濟帶上的銀川、吳忠、中衛三地市納入「1小時經濟圈」，有助於提升寧夏在「一帶一路」上的區位優勢，構建內聯外通、通邊達海的黃金通道。

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    每個人在他的人生發軔之初，總有一段時光，沒有什麼可留戀，只有抑制不住的夢想，沒有什麼可憑仗，只有他的好身體，沒有地方可去，只想到處流浪文章類型|娛樂見聞文章字數|763字，閱讀約2分鐘寧夏回族自治區首條高速鐵路銀川至中衛高速鐵路經過數年建設於上月底開工
  • 銀蘭客專線銀川至中衛南段運營,寧夏正式邁進「高鐵時代」!
    2019年12月29日上午10時，停靠在銀川車站1站臺的C8201次動車組，在一聲長鳴中利箭般朝著中衛方向疾馳而去，至此，寧夏正式邁進「高鐵時代」。銀蘭客專線銀川至中衛南段是國家中長期鐵路網規劃中「八縱八橫」高鐵網京包銀蘭通道的重要組成部分，是連接寧夏沿黃經濟帶的重要通道。
  • 寧夏首條高鐵開通運營
    中國青年報客戶端訊（中國青年報中國青年網記者馬富春 通訊員 強科）12月29日上午10時整，銀川車站1站臺，C8201次動車組在一聲長鳴中起動，朝中衛方向疾馳而去，標誌著寧夏回族自治區正式邁進「高鐵時代」。
  • 寧夏首條高鐵開通，結束寧夏沒有高鐵的歷史
    12月29日，寧夏銀川至中衛段的銀中高鐵開通運營。銀中高鐵是寧夏首條高鐵，連接銀川市、吳忠市和中衛市。隨著銀中高鐵的開通，結束寧夏沒有高鐵的歷史，也結束吳忠市區不通客運鐵路的歷史。銀中高鐵開通之後，除了西藏之外，全國30個省市自治區都有了自己的高鐵。銀中高鐵共設有銀川、河東機場、靈武北、吳忠南、紅寺堡北、中寧東、中衛南站7個站。預留關馬湖站、宣和站，銀川東站暫緩開通。
  • 隨著寧夏首條高鐵的開通,結束了寧夏沒有高鐵的歷史
    2019年12月29日，從寧夏銀川到中衛段的銀中高鐵開通了，銀中高鐵是寧夏第一條高鐵，連接銀川市、吳忠市和中衛市，隨著銀中高鐵的開通，寧夏沒有高鐵的歷史，吳忠市區不通旅客鐵路的歷史也結束了。銀中高鐵開通後，除西藏外，全國30個省市自治區都有自己的高鐵，銀中高鐵設有銀川、河東機場、靈武北、吳忠南、紅寺堡北、中寧東、中衛南站7個車站，預訂了關馬湖站、宣和站，銀川東站推遲開通，銀中高鐵包括兩部分，從銀西高鐵銀川到吳忠段和吳忠到中衛城際鐵路，銀中高鐵也是銀川至蘭州高鐵的重要組成部分。
  • 寧夏首條高鐵開通!銀川至中衛3小時路程將節省一半時間
    12月29日上午，銀蘭客專線銀川至中衛南段開通運營。這條高鐵主要包括新建銀西高鐵銀川至吳忠段和新建吳忠至中衛鐵路，線路全長212公裡，設計時速250公裡，全線設銀川、河東機場、靈武北、吳忠、紅寺堡北、中寧東、中衛南7個車站。
  • 寧夏發改委:固原目前暫不宜建高鐵,計劃開通固原至銀川動車
    澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者注意到，近日有網友在人民網領導留言版上給寧夏回族自治區黨委書記留言，詢問寧夏南部扶貧主戰場固原市何時開建高鐵。對此寧夏發展改革委答覆，計劃開通固原市至銀川市的動車。
  • 銀西高鐵12月26日正式開通運營
    > 12月25日，記者從銀川至西安高速鐵路開通運營新聞發布會上了解到，寧夏人民期盼已久的銀西高鐵將於12月26日正式開通運營。
  • 銀西高鐵12月26日開通!
    （資料圖）•2019年11月9日，銀西高鐵漠谷河2號特大橋順利實現合龍。•2019年12月29日，銀川到中衛高鐵正式通車。•2020年4月6日15時，銀西高鐵重點控制性工程——鹹陽渭河特大橋最後一孔鋼斜撐加勁簡支箱梁澆築完成，標誌著全線唯一一座四線橋提前6天合龍。
  • 西安至銀川高鐵全線拉通
    試運行用時2小時58分 力爭年底具備開通運營條件　　10月20日8時10分，DJ1931次綜合動檢列車從銀川站駛出，一路向南開往西安方向，經過2小時58分運行，於11時08分安全抵達西安北站，首次實現西安至銀川高速鐵路客運專線（以下簡稱西銀客專）全線拉通試驗。
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    西北地區高鐵交通網中備受矚目的銀川至西安高鐵（以下簡稱「銀西高鐵」）的通車時間已逐步臨近。12月2日，寧夏發改委在答覆網友提問時披露了銀西高鐵的具體開通運營時間——12月26日。寧夏發改委在其官網「主任信箱」中答覆網友提問稱：銀西高鐵全線目前正在試運行，定於2020年12月26日開通運營。按照事權劃分，動車運行事宜由鐵路系統負責，銀西高鐵甘寧段由中鐵蘭州局集團公司負責，陝西段由中鐵西安局集團負責，開行列車按照市場化原則既要滿足人民群眾的出行需求，還需考慮經濟收益。
  • 寧夏發改委:銀西高鐵定於2020年12月26日開通運營
    日前，記者從鐵路部門獲悉，銀西高鐵全線已通過安全評估，具備全線開通運營條件，預計12月底正式開通運營。銀西高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，也是重要的扶貧工程。
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    比如2008年版本的《中長期鐵路網規劃》中，西部的重慶、成都和西安西三角城市，包括甘肅的蘭州等城市，都納入了中長期鐵路網規劃，但寧夏首府銀川卻缺席了。可能很多人不知道的是，寧夏真正進入高鐵時代，還是在去年年底，銀蘭客專銀川至中衛南段正式開通運行，時速250公裡，銀川也因此成為倒數第二個開通高鐵的省會。
  • 觀察|重磅大通道貫穿西北三省:銀西高鐵一響,誰獲黃金萬兩
    比如2008年版本的《中長期鐵路網規劃》中，西部的重慶、成都和西安三大核心，包括甘肅的蘭州等城市，都納入了中長期鐵路網規劃，但寧夏首府銀川卻缺席了。可能很多人不知道的是，寧夏真正進入高鐵時代，還是在去年年底，銀蘭客專銀川至中衛南段正式開通運行，時速250公裡，銀川也因此成為倒數第二個開通高鐵的省會。
  • 西銀高鐵12月26日正式開通運營,3.5小時到銀川
    2020年西安的交通建設進入「加速度時代」，臨近年末，除了即將運行的5、6、9號線地鐵，另一條重要線路——連接陝西、寧夏、甘肅三省的西銀高鐵也將於12月26日正式開通運營！近日，有網友在寧夏發改委詢問西銀高鐵相關事宜，對此，官方明確回復「銀西高鐵定於2020年12月26日開通運營。」
  • 【走進銀西高鐵】寧夏「精神飽滿」欣迎銀西高鐵
    穿越陝甘寧三省區的銀西高鐵即將開通，這是我國今年計劃開通最長的鐵路。高鐵開通後，寧夏將接入國家高鐵網，慶陽革命老區將結束「手無寸鐵」的歷史，山水相依、血脈相連的陝甘寧將實現人文、經濟等各方面的再度融合和提速發展。近日，陝甘寧媒體團從寧夏銀川出發，途經甘肅慶陽，再到陝西西安，通過試乘體驗，對各地各站建設及準備等情況進行採訪。
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    穿越陝甘寧三省區的銀西高鐵即將開通，這是國內首條一次性建成裡程最長的有砟鐵路。高鐵開通後，寧夏將接入國家高鐵網，慶陽革命老區將結束「手無寸鐵」的歷史，山水相依、血脈相連的陝甘寧將實現人文、經濟等各方面的再度融合和提速發展。在銀川動車運用所接受檢修的和諧號動車。
  • 「走進銀西高鐵」寧夏「精神飽滿」欣迎銀西高鐵
    穿越陝甘寧三省區的銀西高鐵即將開通，這是我國今年計劃開通最長的鐵路。高鐵開通後，寧夏將接入國家高鐵網，慶陽革命老區將結束「手無寸鐵」的歷史，山水相依、血脈相連的陝甘寧將實現人文、經濟等各方面的再度融合和提速發展。近日，陝甘寧媒體團從寧夏銀川出發，途經甘肅慶陽，再到陝西西安，通過試乘體驗，對各地各站建設及準備等情況進行採訪。
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    楊迪　攝中新網銀川12月29日電 題：寧夏高鐵首發 百名乘客共見歷史時刻作者 於翔 李佩珊 楊迪冬日陽光灑滿「塞上江南」，勾畫出魅力寧夏冬韻風情。12月29日上午10時整，停靠在銀川站1站臺的C8201次動車滿載556名乘客，在一聲長鳴中起動，像利箭一般朝著中衛方向疾馳而去。
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    近日，銀西高鐵已經通過了安全評估，正式進入試運行階段，它的開通，將標誌寧夏正式進入高鐵時代。銀西高鐵位於寧夏回族自治區、陝西省和甘肅省境內，南段與鄭西、西成等高鐵相銜接，中部與太中銀鐵路等相連，北端通過包蘭通道和銀川樞紐輻射寧夏和內蒙兩個自治區，線路正線長度 618 公裡。