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東航旗下「國有廉價航空」來了!
原標題：東航旗下「國有廉價航空」來了！ 王曦製圖 中國江蘇網7月3日訊 7月2日，東航旗下中聯航正式宣布轉型低成本航空公司，這也是國有骨幹航空集團第一家在國內涉足低成本航空的公司。好好的執飛著高票價的航線，為什麼突然要轉型呢？
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國內廉航爭奪戰再升級:中聯航票價將降20%-40%
中聯航成立於2004年，由上海航空與中航材集團共同組建。2009年東航重組上航之後，中聯航成為東航旗下子公司。2012年11月，東航又將東航河北分公司與中聯航進行重組，成立如今的新中聯航。轉型後，中聯航將統一機隊，將頭等艙、公務艙改為經濟艙布局，票務銷售採取直銷模式，通過減少不必要的服務將「票價下調20%-40%」，並計劃到2019年降級隊規模擴至80架波音B737。
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除了票價,廉價航空和傳統大航空公司的生意也根本不是一回事
表面上都是航空公司，但是，三大航的經營狀況隨著宏觀經濟而巨幅波動，只有在油價、匯率都上漲的時候才有強大的盈利能力；而廉價航空的客座率、票價波動小得多，甚至在經濟好的時候反而沒有大航的客座率彈性優勢，反過來經濟弱的時候油價提供的彈性也大於客座率波動，因此經濟弱的時候往往是廉航擴張的好時機。
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開竅︱墜機的是廉價航空公司,廉價真的不靠譜嗎
有媒體報導說，失事客機隸屬的德國之翼航空是德國漢莎航空旗下的廉價航空公司。雖然目前還不清楚飛機失事的原因，但聯想到之前的亞航空難，大家或許都有個疑問：廉價航空公司是不是安全性比較低？以後坐飛機是不是該多花點錢選擇普通航空公司？按照業內人士的說法，機票是否廉價跟民航客機是否安全沒有必然聯繫。
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酷航加入港廉航戰團
廉航競爭轉趨激烈，加上捷星香港等候成立，港人未來出遊相信亦「越來越平」。/本報記者 趙建強 屬新加坡航空全資擁有的酷航，於2011年創立，以新加坡為基地，目前主要航線包括新加坡來往曼谷、臺北、東京、首爾、天津、青島、瀋陽、南京及黃金海岸，不少城市均為港人熱愛的旅遊熱點，酷航將於下周發布未來於香港的發展大計，令市場憧憬未來會否提供更多廉價航線。
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華航成立「臺灣虎航」 推超低價機票
華航成立「臺灣虎航」 推超低價機票 2013年12月17日 09:02:00來源：新華臺灣 據香港中評社報導，中華航空16日正式宣布進軍廉價航空市場。
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疫情下的民航業 英國廉價航空公司Flybe破產
Flybe航空公司是英國一家主要經營國內航班的低成本支線航空公司。其成立於1979年，最初作為澤西歐洲航司提供從海峽群島飛往英國的航班。目前尚不清楚疫情將如何發展，但無論是僅考慮疫情有限傳播導致的630億美元損失或是疫情廣泛傳播導致的1130億美元損失，這都是一場危機。」「許多航空公司正削減運力並採取緊急措施降低成本。政府必須注意到，航空公司正在竭盡全力自救，保障互聯互通的全球經濟正常運行。我們呼籲政府在出臺刺激措施時，需要考慮航空公司相關稅費的減免和航班時刻分配。這是航空運輸業的非常時期。」德·朱尼亞克稱。
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六成網友乘飛機青睞廉價航空 國內6家廉航認知度差異大
外出旅遊乘飛機時你是否願意選乘廉價航空？日前，中新網生活頻道發起的一項小調查顯示，6成網友會優先考慮廉價航空，而國內僅有6家廉航的知名度也存在較大差異，春秋航空以38.9%的比例位列第一，西部航空和成都航空認知度則較低。 掐指一算，再上14天班，五一又要來了，選擇何種方式出行？
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東航旗下中聯航宣布轉型廉價航空 "飛的"時代到來?
/新華社 東方網7月3日消息：據《新聞晨報》報導，說到廉價航空，人們往往想到低票價，同時也會感慨：其實9元、99元等特價機票秒殺成功率也不高！不過，以後買到這樣的特價機票會越來越多了。 昨日，東方航空旗下的中國聯合航空有限公司（下稱「中聯航」）正式宣布轉型低成本航空公司，也就是我們俗稱的廉價航空。這也是國內三大航首次在國內涉足低成本航空公司。
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美國西南航空公司:全球第一家低成本航空公司,廉航笑傲美國航空
經過上世紀 90 年代以來的發展， 廉價航空公司作為區別於傳統航空公司(FSCs，Full Service Carriers)的另一種形 態，席捲美洲、歐洲、大洋洲和亞洲等全球航空市場，正成為世界民航運輸業的 另類潮流。
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廉航大舉進駐日本 航空公司出現「機長荒」
日本從前年開始，因為廉價航空大舉進駐，搭乘飛機人次增長相當快速，預計9年後可上看2億人次。但這也造成相關問題，現在日本各航空都出現機長荒，機長人數不足，甚至讓部分班次得被迫停飛。前往日本旅遊，廉價航空是許多民眾精打細算之下最佳的選擇。
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歐亞經濟聯盟探討成立廉價航空公司
歐亞經濟聯盟探討成立廉價航空公司 國際文傳電訊社熱列茲諾沃茨克9月25日電，俄聯邦反壟斷局副局長茨加諾夫出席俄競爭發展國家計劃實施會議時表示，為提高歐亞經濟聯盟內部的運輸機動性，目前正討論關於在歐亞經濟聯盟框架下成立廉價航空公司問題。
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又一家新航空公司成立!東航合資組建「三亞國際航空」
楚天都市報6月13日訊（記者石倩 通訊員宋莉）6月13日，東航集團參加海南自由貿易港首次重點項目集中簽約活動，與海南省人民政府在海口正式籤署戰略合作框架協議。海南建設中國特色自由貿易港，一方面需要更好地發揮航空運輸的戰略先導作用，通過高質量的航空運輸建立更加便利、通達的航空運輸網絡，提升海南的國際開放度；另一方面也為航空公司在海南的發展創造了歷史機遇，形成了有利於航空公司高質量發展的政策集成效應，為航空公司提供了打造核心競爭力的新動力、新活力。
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澳門飛東南亞、日韓、臺灣 多家廉航隨你挑
不過，為了澳門旅遊業發展，以「變」求存，近年澳門多個廉航進駐，積極拓展新航線，為珠三角市民出境遊又提供了一個國際航線選擇地。從澳門出發，飛往東南亞、日韓，以及我國臺灣地區往往都能搶到廉價票。 廉航起步早 現有多家 澳門國際機場位於澳門市南面，在離島凼仔和路環兩個小島之間，是一座由人工填海構築的機場(島)。
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祥鵬航空被指「廉航不廉價」:帶20寸登機箱另收300元 機票才400
來源：中國網原標題：祥鵬航空被指「廉航不廉價」：機票價格400多 帶20寸標準登機箱上機再收300元 中國網財經10月22日訊（記者 宗高 見習記者 朱赫） 日前，擁有超過200萬粉絲的微博博主@小奶球發布微博
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祥鵬航空被指「廉航不廉價」:機票價格400多 帶20寸標準登機箱上機...
祥鵬航空被指「廉航不廉價」：機票價格400多 帶20寸標準登機箱上機再收300元
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問政智庫|首爾仁川機場T2啟用,與京滬角逐東北亞民航樞紐
仁川機場主要基地公司為韓國載旗航空公司大韓航空與韓亞航空，但兩者在仁川機場運力份額均未達到大型樞紐機場主要承運人平均水平，大韓航空運力份額為24%，韓亞航空運力份額為17%。此次投入使用的第二航站樓是由大韓航空、達美航空、法國航空和荷蘭皇家航空組成的天合聯盟的專用航站樓，東航、南航等天合聯盟成員也將在日後陸續遷入第二航站樓。
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英國廉價航空公司Flybe破產 全球航空業陷入艱難
英國《衛報》3月5日報導稱，英國廉價航空公司Flybe當天宣布進入破產接管程序，所有航班停飛。Flybe此前經營困難，近日又遭遇需求顯著下滑，其破產是疫情對全球航空運輸業造成巨大打擊的一個縮影。國際航空運輸協會表示，2020年全球航空產業可能因疫情損失客運收入高達1130億美元。Flybe航空5日在官網貼出破產公告，並要求其乘客不要前往機場。
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廉價航空到底安全不安全?
但此次事件無疑會讓人對亞航和其他低成本航空公司的安全性感到擔心。那麼，低成本航空到底安全不安全呢？其實，要弄清低成本航空的安全性，首先要從其發展歷史和運營模式說起。低成本航空公司，也就是人們常說的廉價航空，專指通過取消了一些傳統的航空乘客服務，將營運成本控制得比一般航空公司較低，從而可以長期大量提供便宜機票的航空公司。
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乘客起訴廉航索賠7000多元
本報訊（通訊員江研記者張源源）去海南時拎上飛機的箱子，回程時因為購買廉價航空公司的機票而被要求「付費託運」，這是南京市民盧女士此前遇到的煩心事。廉航行李額「打折」，是「情非得已」還是「生財有道」？昨天下午，江寧區人民法院的法庭裡，盧女士及代理人與廉價航空公司代表展開了一場長達3小時的爭論。去年9月，盧女士跟朋友到海南遊玩，回程時由家人幫忙購買了一家廉價航空公司的機票，從海口美蘭機場至南京祿口機場，單張機票價格為239元。