將城市區分幾線屬於相對概念，而非絕對概念，就好比一個班可能個個都能進清北復交，但是前三名就那三個。一個國內二線城市放到國外可能變成了一線或三線城市。並不是發展了就變一線了，除非發展超過老一線或者老一線衰落被取而代之才有可能成為真正的一線城市。僅僅是靠發展出現了很多「一線城市」必然會出現超一線城市之類的分類繼續區分開。
北上廣深的地位將會在很長時間內難以撼動，因為其它二線城市和它們比有明顯的差距，不管是基礎設施建設還是發展速度。
未來有潛力的新一線城市，一定在那些崛起的城市群裡，它們分別是長三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群、成渝城市群和長江中遊城市群。
長三角城市群憑藉緊挨上海的區位優勢，在電子、汽車、現代金融等產業方面都取得了長足的發展，杭州相當於搭上了發展的快車，杭州具有非常重要的戰略地位，雖然戰略地位比不上成渝，但是從發展來說，未來的杭州和蘇州、上海等城市組合已經成為了全國最重要的經濟帶和城市群之一。
雖然成渝與長三角、粵港澳、京津冀的差距還很遙遠，但在政策和西部區位優勢下，它們的發展前景與動力十足。
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