中國造車史5個「第一」，第一家車廠、第一輛車，這些歷史要知道
今年是我們自從新中國成立以來的第70年，在這70年當中，我們經歷了披荊斬棘，這70年我們創造屬於我們國家的波瀾壯闊，我們從一個發展落後的國家，到如今的社會主義文化強國。如今我們成功地實現了質的飛躍，仿佛實現民族復興的偉大目標馬上就要完成了。
其實，新中國的發展史，也是中國汽車的發展史。中國和汽車的關係一直緊密相聯，如今中國汽車市場百花齊放，各種品牌車型讓人眼花繚亂，但不知道大家有沒有注意，在新中國成立的這70年中，中國的汽車都發生了，哪些「第一次」呢？
第一座汽車製造工廠
我們國家第一座汽車製造工廠，也叫做長春第一汽車製造廠。建立這個製造廠的工人，他們是中國的第一批建設者。他們之前的身是華東野戰軍步兵99師，卸下戰袍的他們變成了建築工程第5師。
這些建設者他們從1953年到1955年，放下軍刀拿起瓦刀，專心地建立新中國第一座汽車廠。1953年9月6日，建築工程第五師全部命令趕往長春，參加建設第一汽車製造廠，1955年底汽車製造廠終於建造完成，而且工期照目標提前了半年，在這期間前蘇聯先後派了五位專家到達施工現場親自指導。
一汽製造廠總建築面積超過70萬平方米，光是建築工程就有55項，車身壓制車間就有十多個車間。1956年7月13日，首批12輛解放牌汽車在一汽正式下線，這標誌中國汽車製造的開始。
我國第一輛國產汽車
在長春第一汽車製造廠完成之後，首次生產的12輛汽車就是解放牌汽。對的，沒有。這12輛汽車就是新中國成立以來的第一批國產車，該車輛重達4噸，很多人會覺得它非常笨重，但我們不要小看解放牌汽車，因為它是在日本留下的細菌工廠的殘羽中站立起來的第一個汽車製造廠。在此之前，我們國家只會造簡單的桌子和椅子，汽車這種東西是根本造不出來的，想都不用想。
之所以這樣是因為當時我們的舊中國工業基礎實在太差了，新中國成立之後，國家領導人認識到這一問題，於是1953年就開始了第一個五年計劃。經過人們的不懈努力，終於在1956年7月13日，第一輛屬於我們國家的汽車終於誕生了。然而誕生之後的汽車卻因為名字苦惱了很多人，很多領導聚在一起討論，有人提出叫「解放」，有的認為應該叫「勝利」，有的還認為應該叫「前進」，經過人們熱烈的討論，最後終於定下來叫做解放牌汽車，「解放牌」這是屬於我們國家的汽車。
第一輛轎車
屬於我們國家的卡車已經建造完成了，那下一步就應該輪到轎車了。1957年5月，長春第一汽車製造廠接到試製中國第一輛小轎車的任務，名字叫做「東風」，不過當時的東風和現在的東風汽車沒有半毛錢關係。
經過工作人員艱苦的努力，1958年5月12日，我們國家東風牌小汽車終於成功建造完成。該車是四門六座的中級轎車，最大馬力可以達到70匹，最高速度可以達到128km。
中國第一輛越野車
相信提到最早的越野車，很多人都會聯想到BJ系列的車型，但實際上這是一種錯覺，事實上新中國成立最早的越野車，它的名字叫做長江46號，這個名字可能對於很多人來說比較陌生。在1958年5月第一輛越野車樣車成功生產出來，進行兩萬多公裡的測試之後開始定型生產，同時它被正式命名為長江46型。
中國第一輛國產跑車
卡車、轎車、越野車都說完了，自然而然的就該說到跑車了，相信很多車主的心中都有一輛跑車夢。2003年12月28日，中國第一輛跑車「美人豹」成功在北京問世。
該車的造型是由義大利設計公司操作完成的，不過該車的車是外觀有些影子能看出來它酷似豐田早期推出的車型，但它始終是國產品牌。作為中國第一款跑車，吉利備受爭議，很多人認為它不該定位為跑車，但其實在那個年代生產水平是有限的，能都能夠達到這個標準，已經非常不容易了。如果現在有人玩好保存「美人豹」，應該是非常值得慶幸的。
如今是我國新中國成立以來第70周年，小編在這裡祝我們祖國繁榮富強，希望我們的祖國越來越好！