2020-07-03 09:34:33 來源： 浙江在線
7月2日上午，嘉興召開「樞紐嘉興」大會戰暨交通強市建設動員大會。圍繞打造長三角核心區樞紐型中心城市的目標，嘉興發布以「1112和3338」為代碼的「施工路線圖」。
會議提出，嘉興將大力實施「1112」工程。
第一個「1」，即「樞紐嘉興」大會戰總體目標是：高水平完善綜合交通體系，進一步增強對人流、物流、資金流等要素的綜合集疏運能力，打造長三角核心區樞紐型中心城市。
第二個「1」，即確保三年完成交通基礎設施投資1000億元左右。
「12」，即全面開工和加快推進滬嘉城際軌道項目（浙江段）、通蘇嘉甬鐵路、嘉興火車站區域提升改造工程、高鐵嘉興南站站城一體綜合體建設、滬乍杭鐵路、嘉興市有軌電車工程、嘉興軍民合用機場改擴建工程、蘇臺高速南潯至桐鄉段及桐鄉至德清聯絡線工程、杭申線（嘉興段）三級航道改造工程、浙北高等級航道網貨櫃運輸通道建設工程嘉興段、鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程、嘉興市區快速路工程等12個標誌性項目。
在此基礎上，會議還針對具體工作發布了以「3338」為特徵的施工路線圖。
「33」，即嘉興將加快構築以「三圈三樞紐」為標誌的高水平現代化交通體系。
其中，「三圈」是指3個「半小時暢達交通圈」：
第一是對外半小時交通圈，依託高鐵，實現嘉興至滬、杭、蘇、甬四大城市主要交通樞紐，以及虹橋、浦東、蕭山三大機場半小時暢達。
第二是市內半小時交通圈，依託市域軌道交通網和快速路射線，實現中心城區到每個縣（市、區）半小時暢達。
第三是中心城區內部半小時交通圈，依託市區有軌電車和快速路環線，實現中心城區內兩點間半小時暢達。
「三樞紐」是指鐵路、航空、海河聯運綜合三大樞紐：
鐵路綜合樞紐，就是積極構建「米字型」鐵路交通樞紐，全面實現縣縣通高鐵，推動幹線鐵路、城際和市域鐵路、有軌電車「三網融合」；按照「站產城一體、零距離換乘」的要求，打造對標國際、比肩虹橋、面向未來的高能級綜合樞紐。
航空樞紐，就是建成嘉興軍民合用機場，打造國內一流的、以航空物流為主導的多式聯運中心。
海河聯運樞紐，就是發揮嘉興「前海後河」的獨特優勢，以嘉興港和嘉興內河港為節點、高等級航道網為紐帶，打造綠色現代、保障有力、運行高效、海河一體的全國海河聯運樞紐示範工程。
第三「3」，即在具體工作中的「三條發展策略」：
一是陸海空融合發展策略。統籌推進鐵路、軌道、公路、港航、航空、管道、郵政、樞紐、綠道9大要素深度融合、系統集成，持續放大綜合交通效應。
二是重大項目牽引策略。始終把重大項目作為牽引交通大發展的「主引擎」，牢牢咬定1000億元投資不放鬆，全力抓好一批揚優勢的大項目，全力攻堅一批補短板的急項目，全力謀劃一批增後勁的新項目。
三是交通引領發展策略。努力樹立「交通先行官」的意識、「要想富先修路」的意識，牢固樹立「建樞紐就是建城市」的理念，通過交通引領，促進生產力、人口、要素優化布局，牽引帶動經濟高質量發展和城市能級品質大提升。
最後一個「8」，即圍繞上述目標要求，嘉興將重點實施好八大工程：
（一）「軌道上的嘉興」建設工程。要大力推動高鐵幹線建設，做優樞紐節點，推進軌道交通。
（二）航空樞紐攻堅工程。要加速軍民合用機場建設，乘勢而上培育發展臨空經濟，積極主動融入長三角機場協作。
（三）海河聯運示範工程。要做好「海」的文章，鞏固提升強港地位。要做好「河」的文章，大力建設骨幹航道。要做好「聯」的文章，促進實現一體協同。
（四）路網優化提升工程。要織密對外交通幹線網絡，提升市縣之間暢達水平，加大中心城區治堵力度。
（五）漫行綠道聯網工程。要成鏈成網，文綠結合，強化統籌。
（六）現代物流壯大工程。要大力發展跨境物流，壯大物流平臺和企業。
（七）交通經濟培育工程。要培育綜合交通產業，深入實施「交通+」。
（八）交通安全保障工程。要大力實施交通領域安全生產專項整治三年行動，建起全天候通行保障與應急通道，建立健全交通聯防聯控長效機制。