DS7值得入手嗎?落地284235元值嗎?車主有幾句話要說

2020-12-13 老覃談汽車

DS7值得入手嗎？落地284235元值嗎？車主有幾句話要說。

為什麼選擇這款車？

個人覺得性價比是相對的，從買車來說，性價比超高，這個價位基本上找不到類似這樣配置的車了。從二手車來看，那個殘值就噠了。

最鍾意先銳，DS7的外觀（轉動水晶燈）和內飾（全皮包圍和表）設計都有了，性價比最高。本人喜歡開車所以對魔毯不感冒。配置方面，主動剎車，自適應巡航，夜視系統，腳踢電動尾門，都比較實用。這就是我選擇它的原因。而且屬於一款完全沒有品牌溢價的平民級豪車。

落地多少錢？

這款車指導價是297100，談下來的優惠是44565，裸車價是252535，然後購置稅22348，保險7352，上牌2000，最後落地284235，大夥幫看看這個價格貴嗎？

可以談談用車感受嗎？

對於，外觀，喜歡的人，就特別地喜歡。我現在最喜歡的外觀就是ds5和ds7，5的整體構型更好看，但是是轎車。外觀絕對炫酷，巴黎之光，回頭率200%。酷炫的後後車燈、再那麼一打方向燈，嚯。

內飾看久了覺得有點用力過猛，新出的508L的內飾其實更耐看。中控上方還有塊石英表，在啟動的時候會慢慢升起來，真的有些別致。內飾也不用多說了，做工精妙，用料結實，安全健康，大鐘表展現層次。如果說DS7還有異味，市面上就沒有可挑選的車了。

對於長期霸佔駕駛位的我來看，駕駛空間十分滿意。空間還算可以，我身高185，坐駕駛位頭上空間足夠，腿部也還可以。有10分高上下的一個儲物空間，鞋子防曬擋板各種小東西都都可塞到下層。後備箱開口大，放東西也很方便。

舒適度就不用多說出了，舒服。整體調教還是偏舒適的，再加上自適應懸掛，走鄉村坑窪路段特別舒服。隔音及格吧，和ds5比差一截。第一排座包相當舒適，8向腰靠調節加按摩，開車就像是在做馬殺雞。

對於一輛車來看，動力當然是相當重要的。買車後一直懷疑1.6T的發動機夠不夠用，直到有次開了運動模式徹底打消了我這個念頭。再匹配8AT變速器，變換檔位平順，沒有頓挫的感覺。作為家庭用車是夠用的，除了低速稍弱，中高速急提速還可以。

其實自己並不是相當了解什麼是操控，但是就是感覺，相當好開。方向盤握感很好，轉向特別輕鬆。自己主動調節減震器軟硬，尤其是過爛路，在車上都感覺不出是在跑爛路。變速箱23檔，如果油門時踩時放，相較我的C4L愛信6AT，有較明顯頓挫。

當前2500km，城市和高速一半一半，均速32，總的平均油耗8.2，基本滿意，算是正常偏上的一個表現。

點評：

總結一下，在高品質車型俯拾即是的今天，汽車只有充分發揮品牌特點才能在車界屹立不倒，正如DS7。不過DS7既有優點，也有缺點，對於DS7來說，內飾，環保，音響，自動駕駛，許多人看到這個車子以後都說很漂亮，不過跑差路抖動太多有異響，第二排左側安全帶扣不能收進去，挺遺憾的。那麼對於廠家的當家車型DS7，大家都有何觀點？

相關焦點

  • 入手桑塔納值嗎?駕駛2880公裡,車主有話要說
    各位好，我是桑塔納駕車者，已然行駛2880公裡，本期為各位分享《入手桑塔納值嗎？駕駛2880公裡，車主有話要說》。隨著科學技術發展，汽車製造工業迅猛發展，注重獲取精神享受的今天，車友的買車要求差別特別大。沒有持續賣點的車型，瞬間就會被人遺忘。
  • 花費26萬怒提DS7值嗎?行駛5個月,車主:有話想要說
    花費26萬怒提DS7值嗎？行駛5個月，車主：有話想要說。原價性價比其實就可以，限國五政策後最後一批國五車這性價比爆棚了。法系車是家庭長久以來的首選。ds5ls，3008，法系車安全，操控好，省油。ds7換了新款220馬力的發動機，動力超過許多2.0T。超讚。用車感受：1，空間和動力雖然是小型SUV，空間還是很闊綽。後一排的配置沒有駕駛位豐富，中間很平整。要是算上後一排坐墊放倒的空間的話，就屬於抬槓了另外。細節上很貼心儲物箱中規中矩，深度上放兩個28寸的大箱子問題不大。
  • 提輛瑪莎拉蒂Ghibli值嗎?行駛3200公裡,車主有幾句話要說
    大家好，本期為大家分享的是《提輛瑪莎拉蒂Ghibli值嗎？行駛3200公裡，車主有幾句話要說》。一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，整車的線條相當動感，有犀利劃開空氣向前衝的形態。內飾感覺還行，中控臺及按鍵設計風格時尚、前流，使人喜出望外，其他位置的做工值得肯定，視覺效果也好，瑪莎拉蒂Ghibli坐墊的包圍性以及柔軟度都屬同等級上層水平，手感極佳的內飾材質讓乘車人的心情非常舒暢。總之，瑪莎拉蒂Ghibli層次分明及不失檔次感讓我頗為熱愛。對於空間這點，足夠普通家庭使用，只能有一個字形容——大。
  • 提了一輛陸風X2值嗎?開了14040公裡,車主有幾句話要說
    各位好，我是陸風X2的駕駛者，現在行駛14040公裡，下面給各位帶來《提了一輛陸風X2值嗎？開了14040公裡，車主有幾句話要說》。當今汽車行業可謂長江後浪推前浪，伴隨好車的增多，購車群體有了更多的選擇，多元化的汽車消費需求也隨之出現，偏科的汽車肯定銷量上不去。
  • 123.72萬值嗎?車主有一肚子話要說
    大家好，我是攬勝的車主，當前行駛18530公裡，今天給各位帶來《攬勝真的很好？123.72萬值嗎？車主有一肚子話要說》。放眼而今，汽車行業已然成為炙手可熱的高端市場，在汽車技能突飛猛進的今天，想滿足所有人的要求並不容易，僅有單一長處不能保住自身的亮點地位。
  • 提輛奔馳GLC值嗎?行駛了3000公裡後,車主有一肚子話要說
    本期為大家分享的是《提輛奔馳GLC值嗎？行駛了3000公裡後，車主有一肚子話要說》。榮幸請到修車師傅王先生今天到場，他是我的表弟，也是一位內行人，他對同事的雷克薩斯RX了如指掌。聽了兄弟建議，為了談對象，他不久前提了奔馳GLC，沒選雷克薩斯RX。他2個月就行駛到3000公裡，他說了五個字：它非常完美！所以他對奔馳GLC的印象如何？哪些地方比不過雷克薩斯RX？
  • 10年駕齡老司機,選車堅持入手大眾寶來,車主有幾句話要說
    大家好，本文將和大家分享《10年駕齡老司機，選車堅持入手大眾寶來，車主有幾句話要說》。物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，在汽車產品多元化的今天，消費者對車子新特點也有新的要求。提到大眾寶來，我們得把車主王先生感受分享出來，10年駕齡老司機，選車堅持入手大眾寶來，車主有幾句話要說。下面請他說出它的內心感受。大家好，我是大眾寶來的車主王先生，聽了父母建議，咬緊牙關提的這款車。提車至今已經5個月，行駛了3850公裡，還算了解這款車。當時有人建議我選現代瑞納，可以說它的能力不輸大眾寶來，而大眾寶來更深得我心。
  • 提輛豐田豐田C-HR值嗎?行駛7000公裡後,車主表示有話要說
    本期為大家分享的是《提輛豐田豐田C-HR值嗎？行駛7000公裡後，車主表示有話要說》。恰巧遇到駕車者王先生，所以做了專訪，他是我的表哥，也是一位內行人，他對日產逍客的了解異常深刻。聽了父母建議，他自己咬緊牙關買了一臺豐田豐田C-HR，沒選日產逍客。在跑了7000公裡後，他說了二個字：滿意！豐田豐田C-HR一直暢銷至今的秘訣在哪裡？
  • 13萬起的大眾T-Cross值得入手嗎?車主表示有話要說!
    本期給大家帶來的是《13萬起的大眾T-Cross值得入手嗎？車主表示有話要說》。大眾T-Cross是大眾在SUV中的頭牌產品，仰賴它新穎動感且富有整體感的外觀構型，極力滿足買車者選車首先看顏值的要求，因此，大眾T-Cross才能在市場上擁有不俗的名氣。
  • 提輛凱迪拉克CT6值嗎?行駛了4400公裡,車主表示有話要說
    本期為大家分享的是《提輛凱迪拉克CT6值嗎？行駛了4400公裡，車主表示有話要說》。為了更貼近實際，特意叫來王先生談談感受，他是我的表弟，也是一位10年老司機，他家裡有一輛奧迪A6L。聽了表哥建議，因手頭寬裕，不甘於現狀，所以咬緊牙關提了凱迪拉克CT6，沒選奧迪A6L。到現在已然開了4個月，他說了十個字：終於等到你，還好沒放棄！
  • 選了馬自達CX-3值嗎?開了366天,車主表示有話要說
    大家好，我是馬自達CX-3駕駛者，已經行駛366天，今天為各位分享《選了馬自達CX-3值嗎？開了366天，車主表示有話要說》。車場如戰場，競爭確實格外強烈，在對汽車要求越來越高的現在，人們就有越多的需求，如果一款汽車不能持續進步，終究被對手淹沒。
  • 它的性價比高嗎?車主說了句實在話
    它的性價比高嗎？車主說了句實在話》。物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，在汽車產品多元化的今天，消費者的眼光也變得越來越挑剔，沒有多項長處的產品必然慢慢地會被忽視。創酷在雪佛蘭的支持下名氣不錯，仰仗其超低的油耗數據，儘量符合購車者對經濟性越發在意的需求，正是如此，創酷獲得市場的廣泛認可。
  • 它的特點有哪些?車主有幾句話要說
    大家好，我是比亞迪F3的車主，已經行駛20900公裡，本期為大家分享《比亞迪F3到底怎麼樣？它的特點有哪些？車主有幾句話要說》。在經濟飛速發展的年代，汽車市場會有很多競爭，隨著好車不約而同地接踵而至，駕駛者的買車需求變得愈來愈複雜，如果車型只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。
  • 提輛雷克薩斯IS值嗎?駕駛3600公裡後,車主有一肚子話要說
    大家好，本期為大家分享的是《提輛雷克薩斯IS值嗎？駕駛3600公裡後，車主有一肚子話要說》。買雷克薩斯IS的一大部分原因就是因為顏值，整車線條比較順暢，車子也有這麼大，很犀利。整體而言，雷克薩斯IS的運動感很強，而且很有質感。從內飾上看，多功能方向盤以及遮陽板，還有中控區域的構造都特別好。軟性材質還是挺多的，細看做工比較別致，車門把手附近，是軟性材質，手感還可以，在許多鍍鉻裝飾條點綴下的車內空間，為乘客帶來異常好的策劃感和視覺體驗。總之，雖然同類車的內飾都差不多，但我特別喜歡雷克薩斯IS的內飾。
  • 它的動力強嗎?車主說了句實在話
    它的動力強嗎？車主說了句實在話》。隨著汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，在買車者對汽車要求愈來愈高的現在，用車者買車需求變得越發刁鑽。只有一項閃光點不可贏得持續的成功。威霆備受奔馳愛戴，強力打造並推向市場，依託其寬敞大氣的空間感，與人們對於滿足二胎家庭用車的需求相當好地融合在一起，正是這個原因，威霆才能一直立於不敗之地。
  • 10萬起的鈴木維特拉值嗎?車主表示有話要說
    大家好，這期要給大家分享的是《10萬起的鈴木維特拉值嗎？車主表示有話要說》。鈴木維特拉是鈴木推向市場的「紅人」，依賴它享譽世界的操控技藝，較好滿足車友想成為山路彎道王者的要求，因此，上市至今收穫了廣泛好評。
  • 行駛18個月後,車主有幾句話要說
    各位好，我是普拉多的車主，當前行駛18個月，本期為各位分享《普拉多怎麼樣？行駛18個月後，車主有幾句話要說》。當前汽車界可以說是風起雲湧，在很多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，用戶的心理在不斷發生變化，汽車固守陳規必將會落後於他人。
  • 奇瑞eQ1好嗎?它有什麼優勢?車主說了句實在話
    各位好，我是奇瑞eQ1用車者，當前行駛4個月，今天給各位帶來《奇瑞eQ1好嗎？它有什麼優勢？車主說了句實在話》。現在汽車世界形勢瞬息萬變，時光一去不復返，各位的想法就會越多。僅憑一項閃光點不可在車場中細水長流。
  • 18.6萬值嗎?車主一肚子話想說
    18.6萬值嗎？車主一肚子話想說》。汽車行業其實就是一個生態圈，但是，隨著用車者的年輕化，用車需求日益增多，消費者對於購車變得斤斤計較，沒有能夠滿足的特徵很容易就會被各位忽視。大通G20是大通大力研發的MPV，通過它別開生面的造型風格，可以說是與如今購車群體「見車如見人」的要求共生共發展，所以，大通G20受到大家很高的稱讚。
  • 大眾寶來值不值得入手?車主這樣說:油耗低,但內飾太差勁
    那麼很多車友也會私信小編說：大眾旗下的車型都說好，那麼這一款寶來值得入手嗎？大眾寶來值不值得入手？車主這樣說：油耗低，但內飾太差勁我們先來看這一款車的外觀方面，整體的造型很有德系車的風味，前臉中規中矩，搭配上銀色的鍍鉻飾條，還有LED大燈，看起來檔次感也不低。值得一提的就是他的側身，非常的漂亮，流線型的設計搭配上多幅式的鋁合金大輪轂，簡直不要太好看。