大家好，我是比亞迪F3的車主，已經行駛20900公裡，本期為大家分享《比亞迪F3到底怎麼樣？它的特點有哪些？車主有幾句話要說》。在經濟飛速發展的年代，汽車市場會有很多競爭，隨著好車不約而同地接踵而至，駕駛者的買車需求變得愈來愈複雜，如果車型只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。
比亞迪F3是比亞迪核心推崇的一款轎車，依靠著表現突出的動力總成，較好切合購車人的「踩油門就走」的需求，所以，比亞迪F3才能在這麼短的時間搶佔市場。備受購車群體青睞的比亞迪F3，除了最強大的優勢以外，那麼它的優點還有哪些？其成功是否還有其它秘訣？下面我們來全面剖析這款比亞迪的良心作品——比亞迪F3。
外觀肯定沒得說，耐看型。車頭前面的構型給人感覺也特別大氣，穩健，霸氣。該車車燈尤其是大燈只能說可以用，其實滷素大燈都這樣，不能要求小學生精通高等數學。個人感覺低配輪胎更好看，要是這個尺寸的就完美了。內飾簡約，反正是我喜愛的，看個人了。內飾還算可以，比較時尚，儀表中控很順心。整車設計包括座包，中控儀表臺車門把手及一些細節場地，策劃的比較大氣。停樓下時候車窗全打開，兩三天基本沒什麼味了。
這輛車別的都挺好的就是空間小了一些，如說在意空間的話還是選擇別的車輛吧。空間一定滿足家用，尤其是後排很寬快，比我家裡那輛經典比亞迪F3空間大太多了。空間除了後一排不可以放到，其他都滿意。這個尾箱，塞進四個行李箱應該是沒有問題的。一貫的比亞迪大沙發，很舒適。減震偏硬，過減速帶反應明顯。發動機噪音上三千轉的時候略微大，如果旁邊有牆回音的話更明顯，嘶吼聲好嚇人。坐到車裡面坐墊的舒適性可以，包圍性和支持性都很到位。
動力我感覺很可以，新手沒敢開太快，最高跑到一百一。畢竟這個排量嘛，湊合吧。但是在猛踩油門的時候，拉高轉速的時候。一般鄉村道路三檔就跑，怠速跑就行，起步半離合可以。超控不知道好不好，純新手，只開過教練車，同事開我的車說好開。方向盤很輕巧，方向精準，基本沒有虛位。併線輔助功效好，使行駛過程安全，行駛體驗好。剎車體系是很不錯的，很靈敏。
一年油費10300元上下，保險2228元，保養669元，往常停車490元，洗車410元，過路費1580元上下，一年總共15677元，月薪5000元就可以。感謝聆聽本期《比亞迪F3到底怎麼樣？它的特點有哪些？車主有幾句話要說》。
總結這款車的優缺點：這個是最愜意的，我相信每個人都一樣，在選車的時候外觀是個最主要的因素。內飾簡約，反正是我喜愛的，看個人了。軸距長，空間大，空間利用率合理。舒適度一般代步不講究。動力同級別的車中還算可以了。也是新手剛過實習期，也不敢談什麼操控，反正開著順手。
簡單概括地說，比亞迪F3之所以能夠贏得消費者的肯定，不單單仰賴其動力，同時，在外觀、空間、舒適、操控、油耗方面也一樣值得人們稱讚，可以滿足消費者日漸增多的買車需求，因此比亞迪F3性價比在同類車中是比較明顯的。總的來看，汽車企業互不相讓，想盡辦法迎合消費者要求，一款汽車只有發揮出自身亮點並找準切入點才能取得成功，正如比亞迪F3。那麼對於比亞迪的當家車型比亞迪F3，大家是否看好它？